1、已知某完全竞争行业中的单个厂商的短期成本函数为STC=0.1Q3-2Q2+15Q+10。试 (1)当市场上产品的价格为P=55时,厂商的短期均衡产量和利润 (2)当市场价格下降为多少时,厂商必须停产? (3)厂商的短期供给函数

上一章只关注商品市场,而不管货币 市场。本章将两个市场同时加以考虑 的基础上来分析国民收入的决定。主 要是用著名的IS-LM模型来解释的。I 指投资,S指储蓄,L指货币需求,M 指货币供给。 切入点:上一章我们假定投资为常数 ,本章认为投资是利息率的函数,利 息率又是货币供求关系确定的,从而 引入货币市场

第一节旅游需求及其变动 一、旅游需求的概念 旅游需求的概念:旅游需求是具有一定支 付能力和余暇时间的人们,在一定时间内愿按照一定价格而购买某一旅游产品的数量。 旅游需求的特点:①整体性;②季节性。 在旅游经济学研究中,旅游需求通常是指对总体旅游产品的需求

上一章只关注商品市场,而不管货币市场。 本章将两个市场同时加以考虑的基础上来分 析国民收入的决定。主要是用著名的IS-LM 模型来解释的。I指投资,S指储蓄,L指货 币需求,M指货币供给

第一部分 宏观经济学的概念及其研究的基本变量 第二部分 国民收入决定理论（短期）I 第三部分 国民收入的决定(短期)II 第四部分 其他重要变量的考察 第五部分 国民收入的决定（长期） 第一章 宏观经济学的概念 第二章 社会总福利的测量 第三章 其它内生变量 第四章 产品市场均衡 第五章 货币市场均衡 第六章 产品市场与货币市场的同时均衡 第七章 总需求-总供给模型 第八章 失业 第九章 通货膨胀 第十章 失业与通货膨胀的关系 第十一章 经济增长 第十二章 经济周期

金属增材制造技术是一种短流程、近终形的新型材料成形技术.在金属增材制造技术中, 设备是载体, 材料是关键, 工艺是基础, 三者是影响金属增材制造技术发展的关键因素.本文通过对具有代表性的金属增材制造技术的特点进行总结, 分析了设备、材料和工艺之间的关系以及三者在金属增材制造技术中的重要作用; 综述了金属增材制造设备的原料供给系统、成形系统和控制系统的研究现状; 总结了金属增材制造材料中钛合金、镍合金、铝合金和钢铁材料的典型组织特点和力学性能; 论述了金属增材制造工艺参数对残余应力、孔洞、精度和组织的影响; 指出了目前金属增材制造技术在设备方面存在设备成本高、产品成形尺寸受限、成形效率低等问题, 在材料方面存在生产成本高、适用性差等问题, 在工艺方面存在参数匹配困难、热积累严重等问题; 从降低设备和材料成本、扩大产品成形尺寸范围、提高产品精度和成形效率、拓展材料种类和适用范围、减少工艺参数匹配难度、提升产品质量及综合性能、开发金属增材制造新技术方面展望了金属增材制造技术的发展方向

内容提要：本章主要介绍需求和供给的概念、影响需求和供给的因素、弹性理论及其应用以及供求相互作用决定均衡价格和均衡产量。 教学重点和难点：需求定理，供求定理，均衡价格和运用，需求弹性及其运用。 学习目的： 1．掌握需求的含义、需求的影响因素、需求曲线、需求量的变动与需求的变动、需求弹性； 2．掌握供给的概念、供给的影响因素、供给曲线、供给量的变动与供给的变动、供给弹性； 3．掌握均衡价格的概念与均衡价格的形成、支持价格、限制价格

8.1理解完全竞争市场——特征 8.2了解利润的最大化——基本假说 8.3掌握边际收益、边际成本和利润最大化决定原则 8.4掌握选择短期产量——完成分析 8.5掌握厂商的短期供给曲线——联系上第2章 8.6掌握市场的短期供给曲线——仿需求的个体→总 8.7掌握厂商的长期产量选择——短期→长期 8.8掌握行业的长期供给曲线——另一种个体→总体

交通运输的需求来源于社会经济活动。散布在空间不同点上的社会经济活动之间的相互 作用,资源、劳动力之间的相互作用及其在再生产中产生了交通运输需求。 运输需求与运输供给是运输市场的两个不可分割的基本方面运输需求是运输供给的原 因,而运输供给则是运输需求的基础,它们构成了一个有机整体运输市场存在着市场运行 机制来自行调节需求和供给之间的关系,使需求和供给形成某种规律性的运动,出现某种相 对的均衡状态——市场均衡。当某种均衡形成之后,随着时间的变化、各种影响因素的发展, 促使供需条件的变化,这种均衡就要被打破,再向新的均衡发展

生产理论研究的是生产者的(生产供给)行为。 生产理论的假设前提是:厂商(生产和供给)的 目的是利润最大化,或既定的成本下产量最大。 在明确怎样实现利润最大化前,首先须了解的两 个基本问题, 1.投入的生产要素与产出量间的物质技术关系一 生产与生产的规律 2.生产中成本与收益的关系成本与收益分析