A1 型题(1-110) A1 型题(1-110) 1.肺泡的最主要功能是（记忆,易） A.湿化空气 B.净化空气 C.气体传导通道 D.气体交换场所 E.滤清空气

本文探讨了耐蚀钢的氧化皮物相组成、显微结构与钢耐蚀性的关系。冷轧板氧化皮的物相组成为纤铁矿、非晶质氢氧化铁以及金属铁颗粒。耐蚀性好的钢,纤铁矿发育,“港湾状”锈蚀现象少;反之则以非晶质氢氧化铁为主,氧化皮中金属颗粒也较多。热轧板除上述物相外,主要为磁铁矿与赤铁矿。各物相有分带现象。磁铁矿带发育、氧化皮与金属呈锯齿状镶嵌者耐蚀性好。加有稀土元素的热轧板,稀土元素能净化钢质、球化夹杂物,也能抑制氧化皮中磁铁矿等在水、气下的分解作用,有利于提高钢的耐大气腐蚀

（1)目前生产的1UZ-FE发动机取消了冷起动喷油器和温度一时间开关,而采用全电脑控制 的冷起动。在冷态下起动时,ECU会发出增加喷油的指令,从而使冷起动的空燃化控制得 更为精确,排气净化功能更好

第一节 畜牧场的环境污染 第二节 畜禽粪便的污染、危害及其资源化处理 第三节 畜牧场废水对环境的污染、危害及其净化处理

1.粗效过滤器 对粗效过滤器的最大要求是容尘量大,阻力小、力求简单便宜,所以在结构上有的十分简 化,连框子也采用纸质材料,各种粗效过滤器性能见有关资料

第一部分 理论导引 第一章 概述 第二章 相关概念和基础理论 第二部分 水环境工程学 第三章 水环境和水污染 第四章 水处理系统概述 第五章 物理处理法 第六章 物理化学处理法 第七章 化学处理法 第八章 生物处理法 第三部分 大气环境工程学 第九章 空气环境与空气污染 第十章 空气污染净化系统概述 第十一章 颗粒状污染物净化装置 第十二章 气态污染物净化方法 第十三章 机动车污染的控制 第十四章 城市扬尘污染控制 第四部分 固体废弃物工程学 第十五章 概述 第十六章 固体废物处理技术 第十七章 固体废物资源化利用与最终处理

1引言 氧化铝有多种晶型,用作催化剂载体的一般为氧化铝或Y氧化铝,它们分别是铂族金属催化剂用途遍及石油、化工、环A(H)和AIOOH烧(300~600℃)脱水 保等领域以氧化铝为载体的铂催化剂是重后的产物这类氧化铝具有高比表面积(100 整反应、异构化反应、脱氢反应、加氢裂化及~300m2/g)和高的催化活性,其分子结构特汽车尾气净化的优良催化剂

围绕两种新型耐火材料展开，即钢包精炼用高性能低碳镁碳耐火材料以及超低氧钢用耐火材料，初步实验表明，将大尺寸的碳硅化铝（Al4SiC4）引入到镁碳砖（MgO?C）中不仅可以提高其抗氧化能力，又能对含碳耐火材料氧化后的疏松结构进行修复，有望成为新一代钢包精炼用高性能低碳镁碳耐火材料；CaO?MgO?Al2O3（CMA）材料兼具优异的热机械和耐渣侵性能的同时，还可以在服役过程产生低熔点精炼渣相，具备净化钢水的潜力。可以预见，上述功能化新型耐火材料有望为高品质钢的进一步发展提供有力材料支撑