工程械底盘是整机的支承,并能使整机以作业所需要的速度和牵引力沿规定方向行 驶。一般由传动系、行走系、转向系和制动系组成

7-1概述 7-2轮式车辆的转向理论 7-3履带车辆的转向理论

5-1牵引力平衡和牵引功率平衡 5-2牵引特性 5-3试验牵引特性 5-4动力特性

安徽科技学院：《金属加工工艺实习》课程教学资源（金工实习）车辆工程专业大纲_汽车设计制造《汽车底盘设计》课程教学大纲

一、工程机械的定义 二、工程机械的分类 三、工程机械的性能 四、工程机械的市场发展前景 五、工程机械目前存在的问题 六、工程机械专业所用到的学科 七、本门课程的研究内容 八、学习目的

第三章变负荷工况下发动机的性能 发动机对变负荷工况的适应能力问题。 如何在变负荷工况下评价发动机动力性和经济性的充分发挥和利用程度的问题。 3-1柴油机的特性 3-2负荷工况对发动机性能的影响 3-3工程机械发动机及其选型

6-1牵引性能 6-2牵引性能参数合理匹配的条件 6-3用牵引特性曲线分析机械的牵引性能 和燃料经济性 6-4牵引性能参数的计算步骤

车辆的稳定性是指车辆行驶或工作时不发生侧滑和失稳倾翻而保持正常工作的性能。车辆的稳定性是滑移和失稳角来评价。车辆的稳定性可分为静稳定性和动稳定性两种情况。 8-1车辆的静稳定性 8-2车辆的动稳定性

1-1履带车辆行驶原理 1-2履带行走机构的运动学和动力学 1-3履带接地比压和履带接地平面和心域 1-4履带车轮的行驶阻力 1-5履带车辆的附着性能

4-1液力变矩器的特性 4-2液力变矩器与发动机共同工作的输入输出特性 4-3液力变矩器与发动机的合理匹配