第三章变负荷工况下发动机的性能 发动机对变负荷工况的适应能力问题。 ■如何在变负荷工况下评价发动机动力性和 经济性的充分发挥和利用程度的问题。 §3-1柴油机的特性 §3-2负荷工况对发动机性能的影响 §3-3工程机槭发动机及其选型
第三章 变负荷工况下发动机的性能 ◼ 发动机对变负荷工况的适应能力问题。 ◼ 如何在变负荷工况下评价发动机动力性和 经济性的充分发挥和利用程度的问题。 ◼ §3-1柴油机的特性 ◼ §3-2负荷工况对发动机性能的影响 ◼ §3-3工程机械发动机及其选型
§3-1柴油机的特性 柴油机的特性 ■表征发动机动力性和燃料经济性的基本指 ■我国国家标准规定,根据不同的用途和使 用特点,在内燃机铭牌上标定的功率可分 为以下四种
§3-1柴油机的特性 ◼ 柴油机的特性 ◼ 表征发动机动力性和燃料经济性的基本指 标 ◼ 我国国家标准规定，根据不同的用途和使 用特点，在内燃机铭牌上标定的功率可分 为以下四种：
柴油机的特性 ■速度特性 部分速度特性 发动机的外特性 1冒烟界限 ■冒烟界限特性 调速特性 ■调速外特性
柴油机的特性 ◼ 速度特性 ◼ 部分速度特性 ◼ 发动机的外特性 ◼ 冒烟界限 ◼ 冒烟界限特性 ◼ 调速特性 ◼ 调速外特性
表征发动机动力性和燃料经济性 的基本指标 1□发动机的最大有效功率Pmax; 2发动机的最大功率转速 pemax 3发动机的最大功率扭矩 Permax ■4发动机的最大有效扭矩 Memax; ■5发动机的最大扭矩转速 nM 6发动机的空转转速nx; 7发动机的最低比油耗 g; 8发动机的最大功率比油耗 german 9发动机空转时的小时燃油耗Gex
表征发动机动力性和燃料经济性 的基本指标 ◼ 1 发动机的最大有效功率Pemax； ◼ 2 发动机的最大功率转速nepemax； ◼ 3 发动机的最大功率扭矩Mpemax； ◼ 4 发动机的最大有效扭矩Memax； ◼ 5 发动机的最大扭矩转速nMemax； ◼ 6 发动机的空转转速nx； ◼ 7 发动机的最低比油耗gemin； ◼ 8 发动机的最大功率比油耗gepmax； ◼ 9 发动机空转时的小时燃油耗Gex
参看图3-5 r
◼ 参看图３－５
国家标准规定的内燃机的标定功率 115min功率; 21h功率; 312h功率 4持续功率
国家标准规定的内燃机的标定功率 ◼ 1 15min功率； ◼ 2 1h功率； ◼ 3 12h功率； ◼ 4 持续功率
§3-2负荷工况对发动机性能的 工业拖拉机负荷工况的特点 ■发动机对变负荷工况的适应性能 ■变负荷工况对发动机性能的影响及发动机 动力性和经济性的评价指标
§3-2负荷工况对发动机性能的 影响 ◼ 工业拖拉机负荷工况的特点 ◼ 发动机对变负荷工况的适应性能 ◼ 变负荷工况对发动机性能的影响及发动机 动力性和经济性的评价指标
工业拖拉机负荷工况的特点 参看图3-6。 Fr, t 4空程 运土 空程回驶 切土 taal 010203040506070s(m
工业拖拉机负荷工况的特点 参看图３－6
参看图3-7。 切土 运土 卸土 160 120 80 ~ 048121620242832 t (s)
参看图３－７
负荷波动大 1负荷波动带有一定的周期性
◼ 结论： ◼ 负荷波动大 ◼ 负荷波动带有一定的周期性
