第8章柴油机电控喷油技术 第1节概述 第2节电控分配泵系统 第3节电控直列泵系统 第4节电控共轨系统

把数据处理的组合法(GMDH)与相空间理论相结合,提出了基于相空间重构的GMDH方法,并且把它应用于复杂机械系统的状态预测.预测和测试矿用汽车发动机曲轴箱窜气压力值证明,采用该方法所得的预测结果比较理想

一、选择 1、（）的功用是:将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 a配气 b曲柄连杆机构 c燃料供给系

一、概述 二、电子控制汽油喷射系统的组成 三、电子控制汽油喷射系统主要元件结构及工作原理 四、电子控制汽油喷射系统的控制 五、几种车型电子控制汽油喷射系统

一、概述 二、简单化油器及可燃混合气的形成 三、化油器的结构及工作原理 四、电子控制化油器 五、汽油供给装置 六、空气滤清器及进、排气装置

一、填空题 1、汽油机的正常燃烧过程包括 2、汽油机的不正常燃烧有 3、可燃混合气的表示方法有 4、化油器式燃料供给系包括

第一节概述 增压的目的是通过将空气预先压缩后供 入气缸,增加进气质量,相应地增加循环供 油量,从而可以增加发动机功率。 、增压的基本类型分涡轮增压、机械增压 、气波增压三种,对应的增压器称涡轮增压 器、机械增压器、气波增压器(不讲)。 1、涡轮增压器:由涡轮机和压气机构成。 将发动机发出的废气引入涡轮机,废气的 能量推动涡轮机叶轮旋转,并带动与其同轴 安装的压气机叶轮工作,新鲜空气在压气机 内增压后进入气缸。 涡轮增压的最大优点是燃油经济性好,并 可大幅度降低有害气体的排放和噪声水平。 缺点是低速时排气能量低,增压效果差,低 图7-2涡轮增压示意 速加速性能较差

第一节发动机分类 发动机是将某一种形式的能量转变成机 第二节四冲程发动机工作原理械能的机器 第三节二冲程发动机工作原理 现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。 第四节发动机的总体构 造它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧

长安大学汽车学院：《发动机原理》课程教学资源（电子教案）第五章 发动机噪声及排放污染

长安大学汽车学院：《发动机原理》课程教学资源（电子教案）第八章 车用发动机的废气涡轮增压概述