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南朗电厂燃机专业培训文稿:9E燃机系统培训演示稿(共五章)

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9E燃机系统培训演示稿 南朗电厂燃机专业 培训文稿

E限

第一章 燃气轮机原理 1.1.1基本原理: ◼ 燃气轮机主要由三大主机组成:压气机, 燃烧室,透平。 ◼ 压气机:对进气增压; ◼ 燃烧室:通过对压气机的压缩空气燃烧加 热,增加工质的做功能力,增加比容;(等 压,增容); ◼ 透平:通过膨胀做功,将燃气的热能转变 为对燃机大轴转动的机械能。 ◼ 旋转的压气机就向一把风扇,将进气加压 并驱动之进入燃烧系统。流体工质

布是是 C

第一章 燃气轮机原理 ◼ 功角过大,易引起叶背面进气气流旋转脱 离,压气机喘振),防止压气机喘振。 用在部分燃机负荷带联合循环中, 通过关小IGV角度,减小进气流量,提高燃 机排气温度,从而提高整体联合循环的热 效率。 EGV的作用:用于将旋转的压气机排气气 流导向为径向的排气,保持燃烧的稳定。 气流流速(动能)的增加主要在动叶中完 成,气流压力的增加(增压)主要在静叶 中完成。另外,从压气机的第10级后抽气 (4路)作为防喘放气支路,从第4级后抽 气(2路)一部分作为燃机轴承密封空气; 一小部分作为透平第三级护

第一气轮机理 Nozr动叶 管相联,然烧安的作是为

第一章 燃气轮机原理 环的冷却空气。透平的第16级 排气作为透平1级喷嘴 (NOZZLE),1级动叶 (BUCKE T),2级喷嘴 ,2级动叶 , 的冷却空气以及透平轮盘与喷嘴 隔板之间的气封气源。压气机工 作后的最终目的是对常温常压的 进气流加压升温。 ◼ 燃烧室(加热系统):14个分管 回流式燃烧室,各燃烧室之间由 联焰管相联。燃烧室的作用是为 压气机压缩后的高温(350℃左 右)高压(11BARG左右)提供一

第一章 燃气轮机原理 压气机的排气中,参与燃烧的空气为小一 部分的,约占总压气机量的15%, 大部分作为冷却 ,参混 空气。 满足透平叶片材质的长期运行 的安全热疲劳温度(1200℃左 右)。 ◼ 透平:轴流式透平,三各膨胀级。每一组 喷嘴(NOZZLE)后其后的一组动叶(BUCKET) 组成透平的一个级;在喷嘴中主要完成工 质的膨胀过程(热能向动能的转换过程), 温度降低,压力降低,流速增加,完成焓 降的过程,工质的动能增加,在透平动叶 中,主要完成由动能向机械能的转换过程, 速度下降,压力,温度有小幅的下降(视 透平的反动度)

二章9E燃机的型号性能

第二章 9E燃机的型号性能 参数 ◼ 我厂9E燃机型号:PG9171E型 ◼ PG:表示 PACKAGE GENERATOR(箱装 式发电设备) ◼ 9 :表示设备系列号,表示9000系列机组 ◼ 17 :表示机组大致的额定出力大小(万马 力),即:17万马力,约:12.5万KW. ◼ 1 :表示单轴机组 ◼ E :表示燃气轮机的型号,即9系列中的E 型。 ◼ 燃机轻油基本负荷下主要性能参数(标况下: A.T:15℃,A.P:1013hpa,R.H:60%) ◼ 额定转速:3000RPM—50Hz;

二章9E燃机的型号性能 参数 进气液量:E4501

第二章 9E燃机的型号性能 参数 ◼ 进气流量:1450T/H ◼ 排气流量:1481T/H ◼ 燃油流量:31T/H ◼ 压比 :12.3 ◼ 透平前温(T3):1124℃ ◼ 排气温度(T4):538℃ ◼ 额定出力:123.4MW ◼ 热效率 :33.55% ◼ 热耗率 :10730KJ/KWH

二章9E燃机的型号性能 参数 片费后,回重编中的Ⅴ量 酸镁点的问题,应和应

第二章 9E燃机的型号性能 参数 ◼ 燃用重油后,因重油中的V含量 较高,为防止腐蚀叶片,加入抑 钒剂(镁基或镍基)后,生成的 钒酸镁熔点的问题,应相应调低 燃烧温度T3;(1094℃)现燃机额 定标况出力118MW(单循环), 115MW(联合循环)

第三章9E燃机的运行

第三章 9E燃机的运行 ◼ 9E燃机的运行可分为:启动,并网,带负 荷,停机及冷机五部分。 ◼ 启动:燃机的启动涉及一些相关启动装置。 我厂9E燃机的启动装置主要包括启动电机 88CR,盘车电机88TG,液力变扭器,液力变 扭器导叶调整电机88TM,辅助齿轮箱,充 油式半柔性联轴器等辅机。盘车电机与启 动电机之间,通过柔性联轴器相联,启动 电机与液力变扭器之间,液力变扭器与辅 助齿轮箱之间是通过靠背轮螺栓相连(刚 性连轴器),辅助齿轮箱与燃机大轴(压 气机)是通过充油式半柔性联轴器相联。 启动电机带动燃机启动,当燃机的进气流 量达

第三章9E燃机的运行

第三章 9E燃机的运行 ◼ 点火需求后,燃机点火完成(经一分钟的 轻吹过程),燃机点火后继续升速,当燃 机转速达自持转速后,启动电机停运,其 间,液力变扭器导叶角度也按要求不断调 整(通过88TM)实现。脱扣后,燃机转速 在透平的带动下不断上升,直至 FSNL(FULL SPEED NO LOAD). ◼ 并网:为了实现机械能向电能的转化,燃 机必须通过所带发电机并网发电来实现; 为了实现并网,发电机转速(频率)需与 网频一致,机端电压及相位皆与电网一致, 通过出口开关52G的合闸操作(手动或自动) 完成同期工作

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