《机械设计标准试题》（无答案）

机械设计标准化测题 王玉良編 辽宁石油化工大学 2007.5

机械设计标准化测题 王玉良 编 辽宁石油化工大学 2007．5

目录 第一部分填充题、选择题 1.螺纹联接一 2.键联接 3.带传动 4.链传动 5.齿轮传动 9 6.蜗秆传动 7.轴 滚动轴承 2468 ---1 9.滑动轴承 10.联轴器与离合器 第二部分问答题 第三部分附录 1.填充题与选择题参考答案 模拟试题

1 目 录 第一部分 填充题、选择题 1. 螺纹联接 -----------------------------------------------------2 2. 键联接 -------------------------------------------------------4 3. 带传动 -------------------------------------------------------5 4. 链传动 -------------------------------------------------------7 5. 齿轮传动 -----------------------------------------------------9 6. 蜗秆传动 -----------------------------------------------------12 7. 轴 -----------------------------------------------------------14 8. 滚动轴承 -----------------------------------------------------16 9. 滑动轴承 -----------------------------------------------------18 10.联轴器与离合器 -----------------------------------------------19 第二部分 问答题 ------------------------------------------------- 第三部分 附录 1. 填充题与选择题参考答案-----------------------------------------20 2. 模拟试题 ------------------------------------------------------22

第一部分填充题、选择题 第1章螺纹联接 (1)三角形螺纹用于 梯形螺纹用于 (2)在螺旋传动中,螺纹线数多则传动效率 (3)拧紧螺母时,螺栓和被联接件间产生 力 (4)螺栓、螺母及垫片等螺纹联接件的公称尺寸为螺纹 (5)对于受转矩作用的螺栓组,螺栓应布置在尽量远离 (6)受拉的普通螺栓在强度计算时应以作为危险剖面 (7)受剪的铰制孔用螺栓联接的主要失效形式为_及螺杆或孔壁被压溃 ⑧)紧螺栓联接的强度可按纯拉伸计算,但需将拉力増加_,以考虑扭转力矩 的影响。 (9)受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓联接,螺栓的总拉力等于与工作拉 力之和。 (10)螺栓强度标记6.6级,则螺栓材料的屈服极限σ= MP (1)螺纹联接中三角形螺纹牙型角是_。 1)三角形2)梯形3)矩形4)锯齿形 (12)三角螺纹的牙型角等于度 1)152)203)304)60 (13)螺纹的公称直径(管螺纹除外)是指它的」 1)小径d12)中径d23)大径d (14)螺纹副中一个零件相对另一个转一转时,则它们沿轴向方向相对移动的距 离是 1)线数×螺距2)一个螺距3)线数×导程4)导程/线数 (15)已知单线螺纹的参数是:大径d=10m,中径d2=9.026m,小径d1=8.376m, 螺距p=1.5m,则螺纹升角v为_度 1)2.7342)3.0283)3.2634)6.039 (16)三角形螺纹常用于联接,主要原因是。 1)强度高2)自锁性好3)效率高4)省力5)易加工 (17)某滑动螺旋传动,要求强度高,定心性好,选用螺纹。 1)梯形2)矩形3)锯齿形 (18〕采用螺纹联接时,若被联接件之一厚度较大,需要经常折卸,应选用。 1)螺栓联接2)双头螺柱3)螺钉联接4)紧定螺钉 (19)拧紧螺栓时,上下搬手的力矩 1)相等2)上搬手大3)下搬手大 (20)两个起重螺旋,螺杆大径、螺距,牙形角,起重量均相同,仅线数不同, 那么举起重物时省力,效率高,提升快 1)单线2)双线 (21)螺纹联接预紧的目的不是。 2

2 第一部分 填充题、选择题 第 1 章 螺纹联接 （1）三角形螺纹用于 , 梯形螺纹用于 。 （2）在螺旋传动中,螺纹线数多则传动效率 。 （3）拧紧螺母时,螺栓和被联接件间产生 力。 （4）螺栓、螺母及垫片等螺纹联接件的公称尺寸为螺纹 。 （5）对于受转矩作用的螺栓组,螺栓应布置在尽量远离 。 （6）受拉的普通螺栓在强度计算时应以 作为危险剖面。 （7）受剪的铰制孔用螺栓联接的主要失效形式为 及螺杆或孔壁被压溃。 （8）紧螺栓联接的强度可按纯拉伸计算,但需将拉力增加 ,以考虑扭转力矩 的影响。 （9）受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓联接,螺栓的总拉力等于 与工作拉 力之和。 （10）螺栓强度标记 6.6 级,则螺栓材料的屈服极限s= MPa。 （11）螺纹联接中三角形螺纹牙型角是___。 1) 三角形 2) 梯形 3)矩形 4) 锯齿形 （12）三角螺纹的牙型角等于___度。 1) 15 2) 20 3) 30 4) 60 （13）螺纹的公称直径(管螺纹除外)是指它的___。 1) 小径d1 2) 中径d2 3) 大径d （14）螺纹副中一个零件相对另一个转一转时，则它们沿轴向方向相对移动的距 离是___。 1) 线数×螺距 2) 一个螺距 3) 线数×导程 4) 导程/线数 （15）已知单线螺纹的参数是:大径 d=10mm，中径 d2 =9.026mm，小径d1 =8.376mm， 螺距p=1.5mm，则螺纹升角  为___度。 1) 2.734 2) 3.028 3) 3.263 4) 6.039 （16）三角形螺纹常用于联接，主要原因是___。 1) 强度高 2) 自锁性好 3) 效率高 4) 省力 5) 易加工 （17） 某滑动螺旋传动，要求强度高，定心性好，选用___螺纹。 1) 梯形 2) 矩形 3) 锯齿形 （18）采用螺纹联接时，若被联接件之一厚度较大，需要经常折卸，应选用___。 1) 螺栓联接 2) 双头螺柱 3) 螺钉联接 4) 紧定螺钉 （19）拧紧螺栓时，上下搬手的力矩___。 1) 相等 2) 上搬手大 3) 下搬手大 （20）两个起重螺旋，螺杆大径、螺距，牙形角，起重量均相同，仅线数不同， 那么举起重物时___省力，___效率高，___提升快 1) 单线 2) 双线 （21）螺纹联接预紧的目的不是___

1)防止松脱2)增加联接的可靠性和紧密性3)増加被联接件的刚度4)减小螺 栓的刚度 (22)螺纹联接防松的实质是 1)增加螺栓的刚度2)增加螺纹联接的横向力3)防止螺纹副的相对转动4)增 加螺纹副之间的摩擦力 23)受横冋载荷的普通螺栓联接,螺栓所受的载荷是;受横冋载荷的铰制孔 螺栓联接,螺栓所受的载荷是;受轴冋载荷的紧螺栓联接,螺栓所受的载荷是 1)工作载荷2)预紧力3)工作载荷+剩余预紧力4)工作载荷+预紧力 (24)被联接件受横向外力作用时,如采用铰制孔螺栓联接,则螺栓的失效形式 可能为 1)螺纹处拉断2)螺栓杄拉、扭断裂3)螺栓杄剪切或挤压破坏4)螺纹根部 弯断 (25)受旋转力矩的底板,采用普通螺栓联接,螺栓受力_。 )受拉2)受压3)受弯4)受扭5)受剪 (26)被联接件受横向力作用时,若采用一组普通螺栓联接,则靠_来传递外力 )靠接合面之间的摩擦力2)螺栓的剪切和挤压3)螺栓的剪切和被联接件的 挤压 (27)在同一螺栓组中,螺栓的材料、规格、尺寸均相同,是为了 1)受力均匀2)减少造价3)外形美观4)便于安装制造 (28〕紧螺栓联接强度计算公式中,将螺栓轴向载荷乘以1.3,是由于 )安全可靠2)考虑扭转力矩影响3)保证足够的预紧力4)防止松脱 (29)受变载荷的紧螺栓联接,在最大应力一定时,提髙螺栓疲劳强度的措施是 1)增大被联接件的刚度2)减小被联接件的刚度3)增大螺栓的刚度 (30)为提高螺栓的疲劳强度,应采用垫片。 1)金属2)皮革3)铜皮石绵4)橡胶 (31)某气缸螺栓联接,若气缸内气体压力在0~2MPa之间循环变化,则缸盖联接 螺栓的应力类型为」 1)非对称循环变应力2)脉动循环变应力3)对称循环变应力4)非稳定循环 变应力 (32)图示钢板用两只普通螺 栓联接。已知橫向工作载荷为R, 结合面之间的摩擦系数f=0.15,R 可靠性系数Ks=1.2,则每个螺栓 R/2 需要的预 为 1)0.5R2)R3)2R4)4R (33)为防止螺栓的疲劳破 坏,应_ 1)諴少螺栓的刚度2)减少被联接件的刚度3)减少螺栓的刚度,增大被联接 件的刚度4)增大螺栓的刚度,减少被联接件的刚度 34)一刚性凸缘联轴器,用四只铰制孔螺栓联接,螺栓中心圆直径D=200m轴 传动扭矩T=200Nm则每个螺栓受的剪力为N。 3

3 1) 防止松脱 2) 增加联接的可靠性和紧密性 3) 增加被联接件的刚度 4)减小螺 栓的刚度 （22）螺纹联接防松的实质是___。 1) 增加螺栓的刚度 2) 增加螺纹联接的横向力 3) 防止螺纹副的相对转动 4) 增 加螺纹副之间的摩擦力 （23）受横向载荷的普通螺栓联接，螺栓所受的载荷是___;受横向载荷的铰制孔 螺栓联接，螺栓所受的载荷是___;受轴向载荷的紧螺栓联接，螺栓所受的载荷是___。 1) 工作载荷 2) 预紧力 3) 工作载荷+剩余预紧力 4) 工作载荷+预紧力 （24）被联接件受横向外力作用时，如采用铰制孔螺栓联接，则螺栓的失效形式 可能为___。 1) 螺纹处拉断 2) 螺栓杆拉、扭断裂 3) 螺栓杆剪切或挤压破坏 4) 螺纹根部 弯断 （25）受旋转力矩的底板，采用普通螺栓联接，螺栓受力___。 1) 受拉 2) 受压 3) 受弯 4) 受扭 5) 受剪 （26）被联接件受横向力作用时，若采用一组普通螺栓联接，则靠___来传递外力 1) 靠接合面之间的摩擦力 2) 螺栓的剪切和挤压 3) 螺栓的剪切和被联接件的 挤压 （27）在同一螺栓组中，螺栓的材料、规格、尺寸均相同，是为了___。 1) 受力均匀 2) 减少造价 3) 外形美观 4) 便于安装制造 （28）紧螺栓联接强度计算公式中，将螺栓轴向载荷乘以1.3，是由于___。 1) 安全可靠 2) 考虑扭转力矩影响 3) 保证足够的预紧力 4)防止松脱 （29）受变载荷的紧螺栓联接，在最大应力一定时，提高螺栓疲劳强度的措施是 ___。 1) 增大被联接件的刚度 2) 减小被联接件的刚度 3) 增大螺栓的刚度 （30）为提高螺栓的疲劳强度，应采用___垫片。 1) 金属 2) 皮革 3) 铜皮石绵 4) 橡胶 （31）某气缸螺栓联接，若气缸内气体压力在0～2MPa之间循环变化，则缸盖联接 螺栓的应力类型为___。 1) 非对称循环变应力 2) 脉动循环变应力 3) 对称循环变应力 4) 非稳定循环 变应力 （32）图示钢板用两只普通螺 栓联接。已知横向工作载荷为R， 结合面之间的摩擦系数 f=0.15, 可靠性系数 KS =1.2，则每个螺栓 需要的预紧力F0为___。 1) 0.5R 2) R 3) 2R 4) 4R （33）为防止螺栓的疲劳破 坏，应___。 1) 减少螺栓的刚度 2) 减少被联接件的刚度 3) 减少螺栓的刚度，增大被联接 件的刚度 4) 增大螺栓的刚度，减少被联接件的刚度 （34） 一刚性凸缘联轴器，用四只铰制孔螺栓联接，螺栓中心圆直径 D=200mm 轴 传动扭矩 T=200Nm 则每个螺栓受的剪力为___N。 R/2 R R/2

1)25002)50003)60004)10000 (35)受轴向载荷的紧螺栓联接,已知预紧力为8kN,轴向载荷4kN,假定螺 栓和被联接件的刚度Cb=Cm=1,被联接件的剩余预紧力为_kN 1)22)43)64)8 (36)一压力油缸,用8个螺栓联接,压力在0~1.6MPa之间变化,缸径D=200mm, 取剩余预紧力是工作载荷的1.8倍,则单个螺栓的总拉力为_kN。 1)6.282)11.313)15.74)17.58 第2章键联接 (1)平键联接用于实现轴与轴上零件的 并传递转矩 (2)普通平键按键的端部形状可分为三种类型 (3)楔键的 是工作面。 (4)楔键分为 楔键和 楔键。 (5)切向键是由两个斜度为 的楔键组成 (6)切向键的为工作面 (7)半圆键主要用于轻载荷和 轴端的联接 (⑧8)平键联接的主要失效形式有工作面(静联接),工作面(动联接 (9)花键按剖面齿形可分为 花键和 (10)花键的 为工作面。适用于 联接 (1)当采用两个平键联接时。通常在轴上圆周相隔布置;而采用两个切 向键联接时,常相隔 (12)普通平键的工作面是 1)顶面2)底面3)侧面4)端面 (13)轴的键槽通常是由_加工得到的 1)插削2)拉削3)钻加铰4)铣削 (14)楔键联接的主要缺点是 1)键的斜面加工困难2)键安装时易损坏3)键装入键槽后在轮毂中产生初应 力4)轴和轴上零件不同心 (15)半圆键的优点是 1)装配方便2)承载能力高3)键槽应力集中小4)对轴的强度削弱较轻 (16)切向键联接的斜度是做在上 1)轮毂键槽的底面2)轴的键槽底面3)一对键的接触面4)键的侧面 (17)普通平键联接的承载能力,通常是取决于 1)轮毂的挤压强度2)键的剪切强度3)键的弯曲强度4)键的工作表面的挤 压强度 (18)楔键与切向键的窄面都具有的斜度。 1)1:502)1:1003)1:1254)1:150 (19)花键联接的强度,主要决定于强度 1)齿根弯曲2)齿根剪切3)齿侧挤压4)齿侧接触 (20)花键联接适用于

4 1) 2500 2) 5000 3) 6000 4) 10000 （35）受轴向载荷的紧螺栓联接，已知预紧力为 8 kN ,轴向载荷 4 kN ,假定螺 栓和被联接件的刚度 Cb =Cm =1 , 被联接件的剩余预紧力为___kN。 1) 2 2) 4 3) 6 4) 8 （36）一压力油缸,用8个螺栓联接，压力在0～1.6 MPa之间变化，缸径 D=200 mm, 取剩余预紧力是工作载荷的1.8倍，则单个螺栓的总拉力为___kN。 1) 6.28 2) 11.31 3) 15.7 4) 17.58 第 2 章 键联接 （1）平键联接用于实现轴与轴上零件的 并传递转矩。 （2）普通平键按键的端部形状可分为 三种类型。 （3）楔键的 是工作面。 （4）楔键分为 楔键和 楔键。 （5）切向键是由两个斜度为 的楔键组成。 （6）切向键的 为工作面。 （7）半圆键主要用于轻载荷和 轴端的联接。 （8）平键联接的主要失效形式有工作面 (静联接),工作面 (动联接)。 （9）花键按剖面齿形可分为 花键和 花键。 （10）花键的 为工作面。适用于 联接。 （11）当采用两个平键联接时。通常在轴上圆周相隔 布置；而采用两个切 向键联接时，常相隔 。 （12）普通平键的工作面是___。 1）顶面 2) 底面 3) 侧面 4) 端面 （13）轴的键槽通常是由___加工得到的。 1) 插削 2) 拉削 3) 钻加铰 4) 铣削 （14）楔键联接的主要缺点是___。 1) 键的斜面加工困难 2) 键安装时易损坏 3) 键装入键槽后在轮毂中产生初应 力 4) 轴和轴上零件不同心 （15）半圆键的优点是___。 1) 装配方便 2) 承载能力高 3) 键槽应力集中小 4) 对轴的强度削弱较轻 （16）切向键联接的斜度是做在___上。 1) 轮毂键槽的底面 2) 轴的键槽底面 3) 一对键的接触面 4) 键的侧面 （17）普通平键联接的承载能力，通常是取决于___。 1) 轮毂的挤压强度 2) 键的剪切强度 3) 键的弯曲强度 4) 键的工作表面的挤 压强度 （18）楔键与切向键的窄面都具有___的斜度。 1) 1:50 2) 1:100 3) 1:125 4) 1:150 （19）花键联接的强度，主要决定于___强度。 1) 齿根弯曲 2) 齿根剪切 3) 齿侧挤压 4) 齿侧接触 （20）花键联接适用于___

1)动联接2)静联接3)动、静联接 (21)矩形花键在联接中按定心,在旧国标中,定心方式是按大径定心和按齿 宽定心 1)大径2)小径3)齿宽 (22)渐开线花键在联接中按定心。 )大径2)小径3)齿形 (23)下列键中,有种不能用于动联接。 1)普通平键2)滑键3)半圆键4)楔键5)切向键6)花键 (24)下列键联接,有种靠摩擦力传递扭矩 )普通平键2)滑键3)半圆键4)楔键5)切向键6)花键 (25)A、C型普通平键其轴上键槽用铣刀加工;B型普通平键其轴上键槽用」 刀加工。 1)指状铣2)盘状铣3)插4)滚 (26)键的剖面尺寸通常是根据,按标准选择 1)传递扭距的大小2)传递功率的大小3)轮毂的长度4)轴的直径 (27)键的长度主要是根据 来选择。 1)传递扭距的大小2)传递功率的大小3)轮毂的长度4)轴的直径 (28)楔键和,两者的接触面都具有1:100的斜度。 1)轴上键轴的底面2)轮毂上键槽的底面3)键槽的侧面 (29)花键联接与平键联接(采用多键)相比较,的观点是错误的。 )承载能力较大 2)轴上零件有良好对中性和沿轴移动的导向性 3)对轴的削弱比较严重4)可采用磨削加工来提高加工精度与联接质量 (30)平键联接能传递的最大扭距为T,现要传递的扭距为1.5T,则应 1)把键长L增大到1.5倍2)把键宽b增大到1.5倍3)把键高增大到1.5倍4)安 装一对平键 (31)平键联接如不能满足强度条件,可在轴上安装一对平键,使它们沿圆周相 1)90°2)120°3)135°4)180 第3章带传动 (1)普通V带按剖面尺寸大小分为 七种型号 (2)V带的长度标准为_长度 (3)由于弹性滑动所引起的圆周速度的相对降低量称为带传动的 (4)V带的 面为工作面。 (5)带轮直径越小,带的型号越大,带的应力越大。 (6)带传动的主要失效形式是 (7)带传动的设计准则为 (8)设计时,根据设计功率Pc和由Ⅴ带选型图选择带型号 (9)普通V带剖面夹角为 (10)带传动常安装在速级,而链传动常安装在速级 (11)带传动中,V带比平带传动能力大,主要是因为前者

5 1) 动联接 2) 静联接 3) 动、静联接 （21）矩形花键在联接中按___定心，在旧国标中，定心方式是按大径定心和按齿 宽定心。 1) 大径 2) 小径 3) 齿宽 （22）渐开线花键在联接中按___定心。 1) 大径 2) 小径 3) 齿形 （23）下列键中，有___种不能用于动联接。 1) 普通平键 2) 滑键 3) 半圆键 4) 楔键 5) 切向键 6) 花键 （24）下列键联接，有___种靠摩擦力传递扭矩。 1) 普通平键 2) 滑键 3) 半圆键 4) 楔键 5) 切向键 6) 花键 （25） A、C型普通平键其轴上键槽用___铣刀加工;B型普通平键其轴上键槽用___ 刀加工。 1) 指状铣 2) 盘状铣 3) 插 4) 滚 （26）键的剖面尺寸通常是根据___，按标准选择。 1) 传递扭距的大小 2) 传递功率的大小 3) 轮毂的长度 4) 轴的直径 （27）键的长度主要是根据 来选择。 1) 传递扭距的大小 2) 传递功率的大小 3) 轮毂的长度 4) 轴的直径 （28）楔键和___，两者的接触面都具有1:100 的斜度。 1) 轴上键轴的底面 2) 轮毂上键槽的底面 3) 键槽的侧面 （29）花键联接与平键联接(采用多键)相比较，___的观点是错误的。 1) 承载能力较大 2) 轴上零件有良好对中性和沿轴移动的导向性 3) 对轴的削弱比较严重 4) 可采用磨削加工来提高加工精度与联接质量 （30）平键联接能传递的最大扭距为T，现要传递的扭距为1.5T，则应___ 1) 把键长L增大到1.5倍 2) 把键宽b增大到1.5倍 3) 把键高增大到1.5倍 4) 安 装一对平键 （31） 平键联接如不能满足强度条件，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相 隔___。 1) 90° 2) 120° 3) 135° 4) 180° 第 3 章 带传动 （1）普通 V 带按剖面尺寸大小分为 七种型号。 （2）V 带的长度标准为 长度。 （3）由于弹性滑动所引起的圆周速度的相对降低量称为带传动的 。 （4）V 带的 面为工作面。 （5）带轮直径越小,带的型号越大,带的 应力越大。 （6）带传动的主要失效形式是 。 （7）带传动的设计准则为 。 （8）设计时,根据设计功率 Pc 和 由 V 带选型图选择带型号。 （9）普通 V 带剖面夹角为 。 （10）带传动常安装在 速级，而链传动常安装在 速级。 （11）带传动中，V带比平带传动能力大，主要是因为前者___

1)强度高2)尺寸小3)无接头4)锲形增压 (12)下列型号普通Ⅴ带中,种截面积最小。 1)Y2)A3)C4)E (13)带传动的紧边、松边拉力分别为F1、F2,离心拉力为Fc时,则紧边、松边 实际拉力应分别为 1)F1+Fc、F2Fc2)F2+Fc3)F1+Fc、F2+F4)F1-Fc、F2-Fe (14)带传动中,紧边拉力F1,松边拉力F2,当空载时,它们的比值为_,当 载荷达到极限值,带将打滑尚未打滑时,它们的比值为 1)F1/F2≈12)F/F2≈03)F/F=e4)1<F1/F<e (15)带传动产生弹性滑动的原因是。 1)带的初拉力不够2)带的紧边松边拉力不等3)带绕过带轮时有离心力4)带 和带轮间摩擦力不够 (16)带传动的打滑总是。 1)在小轮上先开始2)在大轮上先开始3)在两轮上同时开始 (17)带传动不能保证准确的传动比,其原因是由于。 1)带容易变形和磨损2)带在带轮上打滑3)带的弹性滑动4)带的材料不遵守 虎克定律 (18)带传动的主动轮直径d1=180m,转速n1=940r/min,从动轮直径d2=710mm, 转速n2=233r/min,则滑动率是_。 1)1.2%2)1.5%3)1.8%4)2.2% (19)带传动的主要失效形式之一是带的 1)松驰2)颤动3)疲劳破坏4)弹性滑动 (20)V带传动中,小轮包角一般应大于或等于度 1)902)1003)1204)160 (21)带轮的最小直径取决于 1)带的型号2)带的速度3)主动轮的转速4)带轮的结构尺寸 (22)设计Ⅴ带传动时,限制带轮最小直径,是为了限制 1)小带轮上的包角2)带的长度3)传动的中心距4)带的离心力5)带 内弯曲应力 (23)一定型号V带内的弯曲应力大小,与成反比关系 1)所绕过带轮直径2)带轮上的包角3)传动比4)带速 (24)一定型号V带中的离心拉应力,与带速 1)成正比2)成反比3)平方成正比4)平方成反比 (25)带传动在工作时,带的横截面内的最大应力σm等于。 l)0+σ1+oh+G。2)1+o+。3)2+σb+o。4)σ2+a1+σ (26)带的最大应力Om发生在 1)进入大带轮处2)离开大带轮处3)进入小带轮处4)离开小带轮 (27)带传动的中心距与小带轮直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角 1)减小2)增大3)不变 6

6 1) 强度高 2) 尺寸小 3) 无接头 4) 锲形增压 （12）下列型号普通V带中，___种截面积最小。 1) Y 2) A 3) C 4) E （13）带传动的紧边、松边拉力分别为F1、F2，离心拉力为Fc时，则紧边、松边 实际拉力应分别为___。 1) F1 +Fc、F2 -Fc 2) F2 +Fc 3) F1 +Fc、F2 +Fc 4) F1 -Fc、F2 -Fc （14）带传动中，紧边拉力 F1，松边拉力 F2，当空载时，它们的比值为___，当 载荷达到极限值，带将打滑尚未打滑时，它们的比值为___。 f f F F  F F  F F = e  F F  e 1 2 1 2 1 2 1 2 1) / 1 2) / 0 3) / 4) 1 / （15）带传动产生弹性滑动的原因是___。 1) 带的初拉力不够 2) 带的紧边松边拉力不等 3) 带绕过带轮时有离心力 4) 带 和带轮间摩擦力不够 （16）带传动的打滑总是___。 1) 在小轮上先开始 2) 在大轮上先开始 3) 在两轮上同时开始 （17）带传动不能保证准确的传动比，其原因是由于___。 1) 带容易变形和磨损 2) 带在带轮上打滑 3)带的弹性滑动 4) 带的材料不遵守 虎克定律 （18）带传动的主动轮直径 d1 =180 mm,转速 n1 =940 r/min,从动轮直径 d2 =710 mm, 转速 n2 =233 r/min,则滑动率是___。 1）1.2% 2) 1.5% 3) 1.8% 4) 2.2% （19）带传动的主要失效形式之一是带的___。 1) 松驰 2) 颤动 3) 疲劳破坏 4) 弹性滑动 （20）V 带传动中，小轮包角一般应大于或等于___度。 1) 90 2) 100 3) 120 4) 160 （21）带轮的最小直径取决于___。 1) 带的型号 2) 带的速度 3) 主动轮的转速 4) 带轮的结构尺寸 （22）设计 V 带传动时，限制带轮最小直径，是为了限制___。 1) 小带轮上的包角 2) 带的长度 3) 传动的中心距 4) 带的离心力 5) 带 内弯曲应力 （23）一定型号 V 带内的弯曲应力大小，与___成反比关系。 1) 所绕过带轮直径 2) 带轮上的包角 3) 传动比 4) 带速 （24）一定型号 V 带中的离心拉应力，与带速___。 1) 成正比 2) 成反比 3)平方成正比 4) 平方成反比 （25）带传动在工作时，带的横截面内的最大应力  max 等于___。  0 + 1 + b1 + c  1 + b1 + c  2 + b1 + c  b2 + 1 + c 1) 2) 3) 4) （26）带的最大应力  max 发生在___。 1) 进入大带轮处 2) 离开大带轮处 3) 进入小带轮处 4)离开小带轮处 （27）带传动的中心距与小带轮直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角 ___。 1) 减小 2) 增大 3) 不变

(28)带传动的中心距过大时,会导致 带的寿命短2)带的弹性滑动加剧3)带在工作时颤动4)带在工作时发 出很大噪音 (29)带传动的设计准则是。 1)不磨损2)不打滑3)不打滑且具有足够的疲劳寿命4)既不磨损又不打滑 (30)V带传动的带速,不易超过m/s。 1)152)253)354)45 (31)V带两侧面夹角带轮楔角。 1)大于2)等于3)小于 (32)如图所示的V带与带轮的四种安装情况,种正确。 (33)一带传动,传动功率P=10KW,带速V=12.5M/S,初拉力Fo=1000N, 则紧边拉力F1=N。 1)6002)8003)14004)1600 (34)一带传动,传动功率P=7.5KW,带速V=10Ms,F1/F2=2,则紧边拉力 F1=N 1)5002)7503)10004)1500 (35)带传动采用张紧装置的目的是 1)减轻带的弹性滑动2)保持初拉力3)提高带的寿命4)改变带的运动方向 第4章链传动 (1)单排滚子链由 5种零件组成。 (2)链传动的 传动比不恒定。 (3)滚子链08A-1×88,该型号链的节距为 (4)链传动的效应使传动不平稳,有动载荷。 (5) 是开式链传动的主要失效形式 (6)对于链速V<0.6m/s的低速链传动,应按 强度计算。 (7)对中、高速链传动,采用以的防止多种失效形式的设计计算。 (8)对速度低,传动比小及中心距大的链传动,应选择 (9)链轮的零件工作图上可不必绘出 齿形。 (10)根据传动链的链号和查图,选择传动的润滑方式。 (11)链传动属于 1)直接啮合传动2)摩擦传动3)具有中间挠性件的啮合传动4)具有中间挠 性件的摩擦传动 (12)滚子链的内、外链板均制成00字形,不是为了 7

7 （28）带传动的中心距过大时，会导致___。 1) 带的寿命短 2) 带的弹性滑动加剧 3) 带在工作时颤动 4) 带在工作时发 出很大噪音 （29）带传动的设计准则是___。 1) 不磨损 2) 不打滑 3) 不打滑且具有足够的疲劳寿命 4) 既不磨损又不打滑 （30）V 带传动的带速，不易超过___m/s。 1) 15 2) 25 3) 35 4) 45 （31）V 带两侧面夹角___带轮楔角。 1)大于 2) 等于 3) 小于 （32）如图所示的 V 带与带轮的四种安装情况，___种正确。 （33）一带传动，传动功率 P=10 KW，带速 V=12.5 M/S，初拉力 F0 =1000 N， 则紧边拉力 F1 =___N。 1) 600 2) 800 3) 1400 4) 1600 （34）一带传动，传动功率 P=7.5 KW，带速 V=10 M/S，F1 /F2 =2，则紧边拉力 F1 =___N。 1) 500 2) 750 3) 1000 4) 1500 （35）带传动采用张紧装置的目的是___。 1) 减轻带的弹性滑动 2) 保持初拉力 3) 提高带的寿命 4) 改变带的运动方向 第 4 章 链传动 （1）单排滚子链由 5 种零件组成。 （2）链传动的 传动比不恒定。 （3）滚子链 08A－1×88 ,该型号链的节距为 。 （4）链传动的 效应使传动不平稳,有动载荷。 （5） 是开式链传动的主要失效形式。 （6）对于链速 V<0.6m/s 的低速链传动,应按 强度计算。 （7）对中、高速链传动,采用以 的防止多种失效形式的设计计算。 （8）对速度低,传动比小及中心距大的链传动,应选择 排链。 （9）链轮的零件工作图上可不必绘出 齿形。 （10）根据传动链的链号和 查图，选择传动的润滑方式。 （11）链传动属于__ _。 1) 直接啮合传动 2）摩擦传动 3）具有中间挠性件的啮合传动 4）具有中间挠 性件的摩擦传动 （12）滚子链的内、外链板均制成  字形，不是为了___

1)造型美观2)等强度3)减轻链的质量4)减轻链运动时的惯性力 (13)下列链传动的传动比计算公式中,式是错误的 1)i=n1/h22)i==2/=13)i=d2ld14)i=T2/(T1m) (14)链传动中,限制小链轮齿数的主要目的是 1)减少运动的不均匀性和附加动载荷2)使小链轮齿受力均匀3)宜于润滑4) 减小中心距 (15)链传动设计时,一般推荐初选中心距a0=_。 1)(10-20)P2)(20-30)P3)(30-40)P4)(30-50)P (16)链传动设计时,2mx≤120,是为了 1)减少运动的不均匀性2)防止链节磨损后链条伸长造成脱链3)限制传动比4) 结构设计合理 (17)对于中、高速链传动是基于的设计计算方法。 1)链板的疲劳破坏2)套筒、滚子的冲击疲劳3)链条铰链的磨损4)以抗疲 劳强度为中心的防止多种失效形式 (18)链传动张紧的目的是 1)与带传动一样2)避免垂度过大时啮合不良和链条的振动3)提高链传动的 工作能力4)增大包角 (19)链传动人工润滑时,润滑油应加在 )紧边2)松边3)小链轮齿4)大链轮齿 (20)图示四种链传动的布置形式,当小链轮主动时,种小链轮旋转方向是错 误的 4 (21)链条的基本参数是 1)销轴直径2)销轴长度3)节距4)链板厚度 (22)为了提高链传动的使用寿命,防止过早脱链,当链节距一定时,应使大轮 齿数Z2 1)取小些2)取大些3)任意取 (23)下面三种传动方案,均满足承载能力,种较好 1)p=15.875mmZ1=312)p=19.05mZ1=233)p=31.75mmZ1=15 (24)在一定转数下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 1)增大p与z2)增大p减小z3)减小p与z4)减小p增大z (25)三圆弧一直线齿形的链轮工作图应画出

8 1）造型美观 2）等强度 3）减轻链的质量 4）减轻链运动时的惯性力 （13）下列链传动的传动比计算公式中，___式是错误的。 1) / 2) / 3) / 4) /( ) i = n1 n2 i = z2 z1 i = d2 d1 i = T2 T1 （14）链传动中，限制小链轮齿数的主要目的是___。 1）减少运动的不均匀性和附加动载荷 2）使小链轮齿受力均匀 3）宜于润滑 4） 减小中心距 （15）链传动设计时，一般推荐初选中心距 a0 =___。 1）(10-20)P 2) (20-30)P 3）（30-40）P 4）(30-50)P （16）链传动设计时， z2max  120 ，是为了 1）减少运动的不均匀性 2）防止链节磨损后链条伸长造成脱链 3）限制传动比 4） 结构设计合理 （17）对于中、高速链传动是基于___的设计计算方法。 1）链板的疲劳破坏 2）套筒、滚子的冲击疲劳 3）链条铰链的磨损 4）以抗疲 劳强度为中心的防止多种失效形式 （18）链传动张紧的目的是___。 1）与带传动一样 2）避免垂度过大时啮合不良和链条的振动 3）提高链传动的 工作能力 4）增大包角 （19）链传动人工润滑时，润滑油应加在___。 1）紧边 2）松边 3）小链轮齿 4）大链轮齿 （20）图示四种链传动的布置形式，当小链轮主动时，___种小链轮旋转方向是错 误的。 （21）链条的基本参数是___。 1) 销轴直径 2) 销轴长度 3) 节距 4) 链板厚度 （22）为了提高链传动的使用寿命，防止过早脱链，当链节距一定时，应使大轮 齿数Z2 ___。 1) 取小些 2) 取大些 3) 任意取 （23）下面三种传动方案，均满足承载能力，___种较好。 1) p=15.875mm Z1 =31 2) p=19.05mm Z1 =23 3) p=31.75mm Z1 =15 （24）在一定转数下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应___。 1) 增大p与z 2) 增大p减小z 3) 减小p与z 4) 减小p增大z （25）三圆弧一直线齿形的链轮工作图应画出___

1)端面齿形2)轴面齿形3)端面齿形与轴面齿形 (26)在设计高速重载的链传动时,应选取。 1)多排小节距链2)单排大节距链3)单排小节距链 (27)脱链常发生在。 1)小轮2)大轮3)不一定 (28)链传动在工作时,链板所受的拉应力近似看作是 1)静应力2)对称循环应力3)脉动循环应力4)不对称循环应力 (29)套筒滚子链的许用功率曲线是基于作出的 1)铰链比压2)链板疲劳3)套筒滚子冲击疲劳4)轴与套筒胶合5)综合各 种失效形式 (30)应用许用功率曲线来选择链条型号,必须根据 1)链条的圆周力和传递的功率2)小链轮转速和计算功率3)链条速度和计算 功率4)失效形式 (31)布置链传动紧边在上,松边在下,这样 1)链条平稳工作,噪音降低2)松边下垂不致与紧边相碰3)可减轻链条磨损 4)可使链条张紧 (32)某滚子链传动,用电动机驱动,已知传动功率5.5Kw,Z1=23,i=3, n1=720r/min,平稳载荷,若取中心距a0=40p,则选用的链条型号为」 1)16A2)08A3)10A4)12A (33)N08A链传动,已知Z1=21,Z2=61,初选a0=40,则应取链节数为 1)1182)1223)1264)130 (34)节距p=19.05m的链轮,若齿数Z=25,则节园直径do为_m 1)1402)1443)1484)152 (35)某机床中的链传动,采用双排08A号链,用电动机驱动,已知n1=1000r/mi Z1=21,Z2=63,a=40p,则能传动的最大功率是Kw 1)7.32)8.83)9.24)10.9 第5章齿轮传动 (1)轮齿齿面失效有四种形式 (2)齿向修形对载荷系数中的 系数有影响。 (3)软齿面齿轮的齿面硬度≤ HBS。 (4)节点区域系数Zn考虑了齿廓形状对的影响 (5)齿形系数Y与齿廓形状有关,与无关 (6)进行轮齿的弯曲疲劳强度计算时,用30°切线法确定 的位置。 (7)圆锥齿轮的轴向力F的方向指向该轮的 (8)对钢制圆柱齿轮,若距键槽底部的距离小于两倍的模数,应制成齿轮 轴 (9)齿轮传动的润滑方式取决于齿轮 的大小

9 1) 端面齿形 2) 轴面齿形 3) 端面齿形与轴面齿形 （26）在设计高速重载的链传动时，应选取___。 1) 多排小节距链 2) 单排大节距链 3) 单排小节距链 （27）脱链常发生在___。 1) 小轮 2) 大轮 3) 不一定 （28）链传动在工作时，链板所受的拉应力近似看作是___。 1） 静应力 2) 对称循环应力 3) 脉动循环应力 4) 不对称循环应力 （29）套筒滚子链的许用功率曲线是基于___作出的。 1) 铰链比压 2) 链板疲劳 3) 套筒滚子冲击疲劳 4) 轴与套筒胶合 5) 综合各 种失效形式 （30）应用许用功率曲线来选择链条型号，必须根据___。 1) 链条的圆周力和传递的功率 2) 小链轮转速和计算功率 3) 链条速度和计算 功率 4) 失效形式 （31）布置链传动紧边在上，松边在下，这样___。 1) 链条平稳工作，噪音降低 2) 松边下垂不致与紧边相碰 3) 可减轻链条磨损 4) 可使链条张紧 （32）某滚子链传动，用电动机驱动，已知传动功率5.5Kw，Z1 =23 ，i=3， n1 =720r/min，平稳载荷，若取中心距 a0 =40p，则选用的链条型号为___。 1) 16A 2) 08A 3) 10A 4) 12A （33）NO 08A链传动，已知Z1 =21，Z2 =61，初选 a0 =40p，则应取链节数为___。 1) 118 2) 122 3) 126 4) 130 （34）节距p=19.05mm的链轮，若齿数Z=25，则节园直径d0为___mm。 1) 140 2) 144 3) 148 4) 152 （35）某机床中的链传动，采用双排 08A 号链，用电动机驱动，已知n1 =1000r/min， Z1 =21，Z2 =63，a=40p，则能传动的最大功率是___Kw. 1) 7.3 2) 8.8 3) 9.2 4) 10.9 第 5 章 齿轮传动 （1）轮齿齿面失效有 四种形式。 （2）齿向修形对载荷系数中的 系数有影响。 （3）软齿面齿轮的齿面硬度≤ HBS。 （4）节点区域系数 ZH 考虑了齿廓形状对 的影响。 （5）齿形系数 YFa 与齿廓形状有关,与 无关。 （6）进行轮齿的弯曲疲劳强度计算时,用 30切线法确定 的位置。 （7）圆锥齿轮的轴向力 Fa 的方向指向该轮的 。 （8）对钢制圆柱齿轮,若 距键槽底部的距离小于两倍的模数,应制成齿轮 轴。 （9）齿轮传动的润滑方式取决于齿轮 的大小