CAHEC 民用航空器维修基础系列教材·共8册 (第2册) 航空器维修 Aircraft maintenance 中国民用航空维修协会推荐
民用航空器维修基础系列教材·共 8 册 （第 2 册） 航空器维修 Aircraft Maintenance 中国民用航空维修协会推荐
内容简介 本书为民用航空器维修基础系列教材之一。全书共分为三部分,第一部分是航空器适航 性:内容共1章:第二部分是航空器维修基础,内容共分5章,第2章是持续适航文件、第3章 是维修工作、第4章是维修管理体系、第5章是维修中人的因素、第6章是维修作风管理;第三 部分是航空器法规和规范,内容共1章。本书在以下几个方面作了阐述:一是航空器适航,讲 述了航空器适航的要求、适航的管理以及与适航维修有关的规章:二是航空器维修,内容包 括了民航维修发展历程、维修工作的类型、维修依据的文件和维修方法,以及如何管理维修 三是维修人员,论述了维修人员应具备的资质、维修作风和工作要求,并进行了维修中人为 差错的分析。编者在编写中力求做到言简意赅,深入浅出,着重于清晰透彻的定性分析,力 求做到所有内容尽量与目前我国民航机务维修人员的实际工作紧密结合 本书内容图文并茂通俗易懂,是民用航空器维修执照人员必须掌握的基本知识。通过学 习,机务维修人员不但易于掌握教材中的内容,而且能够起到提高其自身的素质和业务水平 的作用。本书适合在职飞机维修人员学习和相关院校专业做专业教材。 本教材的著作权归中国民用航空维修协会所有,任何单位和个人不得以营利为目的使用 本教材,侵权必究
内容简介 本书为民用航空器维修基础系列教材之一。全书共分为三部分，第一部分是航空器适航 性；内容共1章；第二部分是航空器维修基础，内容共分5章，第2章是持续适航文件、第3章 是维修工作、第4章是维修管理体系、第5章是维修中人的因素、第6章是维修作风管理；第三 部分是航空器法规和规范，内容共1章。本书在以下几个方面作了阐述：一是航空器适航，讲 述了航空器适航的要求、适航的管理以及与适航维修有关的规章；二是航空器维修，内容包 括了民航维修发展历程、维修工作的类型、维修依据的文件和维修方法，以及如何管理维修； 三是维修人员，论述了维修人员应具备的资质、维修作风和工作要求，并进行了维修中人为 差错的分析。编者在编写中力求做到言简意赅，深入浅出，着重于清晰透彻的定性分析，力 求做到所有内容尽量与目前我国民航机务维修人员的实际工作紧密结合。 本书内容图文并茂通俗易懂，是民用航空器维修执照人员必须掌握的基本知识。通过学 习，机务维修人员不但易于掌握教材中的内容，而且能够起到提高其自身的素质和业务水平 的作用。本书适合在职飞机维修人员学习和相关院校专业做专业教材。 本教材的著作权归中国民用航空维修协会所有，任何单位和个人不得以营利为目的使用 本教材，侵权必究
序言 民用航空器维修基础系列教材是由中国民用航空维修协会民用航空器维修培训机构工 作委员会依据中国民航局规章αCAR-66R3《民用航空器维修人员执照管理规则》,并按照中 国民航局咨询通告AC-66-FS-002R《航空器维修基础知识和实作培训规范》组织民用航空 器维修领域的工程师、专家、学者编写的系列教材。教材包括《航空概论》《航空器维修) 《飞机结构和系统》《直升机结构和系统》《航空涡轮发动机》《活塞发动机及其维修》 《航空器维修基本技能》《航空器维修实践》,共计8本教材。教材紧密围绕AC-6-FS-002 RⅠ《航空器维修基础知识和实作培训规范》维修基础知识和维修实作的培训模块内容,涵 盖了飞机维修的基本知识、基础理论、飞机结构与系统、维修技能与维修实践等方面。在 编写过程中,编者力求做到概念清楚、理论正确、知识点全面、突出维修实际应用,注重 理论和实践相结合,力求深入浅出,图文并茂,通俗易懂,符合机务维修人员学习和使用习 惯。本套教材是民用航空器维修执照人员必须掌握的基本知识和基本技能,主要作为 CCAR-66R3执照考试和CCAR-147维修培训教材,也适合在职飞机维修人员学习和相关院校 专业做专业教材。 本套教材是在中国民航局飞行标准司的直接领导下编写的,教材的编写得到了中国民 航大学、中国民用航空飞行学院、中国南方航空股份有限公司、东方航空技术有限公司、 广州民航职业技术学院、北京飞机维修工程有限公司( Ameco)、广州飞机维修工程有限公司 ( GAMECO)、海南海航汉莎技术培训有限公司、山东航空股份有限公司、厦门航空有限公司 东航江苏有限公司、海直通用航空有限责任公司、深圳航空有限责任公司、成都航空职业 技术学院、北大荒通用航空有限公司、中航西飞民用飞机有限责任公司等单位以及航空器 维修领域专家的大力支持,在此一并表示感谢! 本套教材由广州民航职业技术学院罗亮生教授负责统稿 由于编写时间仓促和我们的水平有限,书中难免存在诸多不足,请各位专家和读者及 时指出,以便再版时加以改进 “民用航空器维修基础系列教材”编委会 2020年2月10日
序 言 民用航空器维修基础系列教材是由中国民用航空维修协会民用航空器维修培训机构工 作委员会依据中国民航局规章 CCAR-66R3《民用航空器维修人员执照管理规则》，并按照中 国民航局咨询通告 AC-66-FS-002 R1《航空器维修基础知识和实作培训规范》组织民用航空 器维修领域的工程师、专家、学者编写的系列教材。教材包括《航空概论》《航空器维修》 《飞机结构和系统 》《直升机结构和系统》《航空涡轮发动机》《活塞发动机及其维修》 《航空器维修基本技能》《航空器维修实践》，共计 8 本教材。教材紧密围绕 AC-66-FS-002 R1《航空器维修基础知识和实作培训规范》维修基础知识和维修实作的培训模块内容，涵 盖了飞机维修的基本知识、基础理论、飞机结构与系统、维修技能与维修实践等方面。在 编写过程中，编者力求做到概念清楚、理论正确、知识点全面、突出维修实际应用，注重 理论和实践相结合，力求深入浅出,图文并茂，通俗易懂，符合机务维修人员学习和使用习 惯。本套教材是民用航空器维修执照人员必须掌握的基本知识和基本技能，主要作为 CCAR-66R3 执照考试和 CCAR-147 维修培训教材，也适合在职飞机维修人员学习和相关院校 专业做专业教材。 本套教材是在中国民航局飞行标准司的直接领导下编写的，教材的编写得到了中国民 航大学、中国民用航空飞行学院、中国南方航空股份有限公司、东方航空技术有限公司、 广州民航职业技术学院、北京飞机维修工程有限公司(Ameco)、广州飞机维修工程有限公司 (GAMECO)、海南海航汉莎技术培训有限公司、山东航空股份有限公司、厦门航空有限公司、 东航江苏有限公司、海直通用航空有限责任公司、深圳航空有限责任公司、成都航空职业 技术学院、北大荒通用航空有限公司、中航西飞民用飞机有限责任公司等单位以及航空器 维修领域专家的大力支持，在此一并表示感谢！ 本套教材由广州民航职业技术学院罗亮生教授负责统稿。 由于编写时间仓促和我们的水平有限，书中难免存在诸多不足，请各位专家和读者及 时指出，以便再版时加以改进。 “民用航空器维修基础系列教材”编委会 2020 年 2 月 10 日
前言 本书是民用航空器维修人员执照系列教材之一,是按照中国民航局规章CAR-66R3《民 用航空器维修人员执照管理规则》,并按照中国民航局咨询通告AC-66-FS-002R1《航空 维修基础知识和实作培训规范》维修基础知识培训模块M2航空器维修编写的。 本书共计三部分7章,介绍民用航空器维修基础知识的内容,主要包括航空器适航管理 适航标准、持续适航文件、维修工作、维修理论体系、维修中的人为因素、应用AS理论预 防维修差错、维修作风管理、维修法规和规范体系、维修人员管理的法规文件、维修单位 管理的法规文件、运营人/运行人维修管理的法规文件、国际相关法规文件等。本书内容完 全覆盖了中国民航AC-6-FS-002R1《航空器维修基础知识和实作培训规范》M模块的相应 要求。 本书由杨国余、罗亮生主编,杨国余负责整理统稿。本书第1章航空器适航性、第2章 第1节持续适航文件介绍、第2节对制造厂家的要求、第3节适航性限制项目、第4节MSG-3分 析的维修任务、第4章第1节维修管理体系的构成、第3节维修单位的管理体系、第4节航空 营运人的维修管理体系、第5节民航局的组织机枃和职责和第7章第1维修法规和规范体系由 胡魁武编写;第2章第5节AEG评估由中国民用航空上海航空器适航审定中心范静珠编写;第 3章第1节概述、第2节维修文件、第3节典型维修手册体系由闵平玉编写:第3章第4节日常 勤务和维修工作由贾志远编写:第3章第5节预防性维修工作由李一鸣编写、赵岩和王俊辉 审校:第3章第6节发动机和零部件维修工作由管学东编写,第3章整章由胡魁武作修改:第 4章第2节维修人员执照管理体系由张蓉编写;第5章第1节人的因素概述和第2节维修差错分 析理论由徐卫维编写,王晓芸和何艳斌对第5章人为因素部分进行了审核:第5章第4节典型 案例分析由徐卫维和陈来鸽共同编写:第5章第3节应用APS预防维修差错由郑仲编写:第6 章第1节中国民航机务维修史、第2节维修作风诠释和第3节维修作风直接影响飞行安全典型 案例由詹锦文编写:第6章第4节维修行业的行政处罚和诚信管理和第7章第2节维修人员管 理的法规文件、第3节维修单位管理的法规文件、第4节运营人运行人维修管理的法规文件 由胡懂华和叶猛共同编写:第7章第5节国际相关法规由曹宇博编写。此次改版由樊智勇 闫锋、吴春宝、等对全书进行了审校,并提出了许多宝贵的修改意见,在此表示衷心的感 谢! 本书可以作为CCAR-147部维修培训机构的培训教材,也可供航空公司、航空器维修单 位、部件修理维修单位的维修技术人员培训和自学使用,也可作为大、中专院校飞机维修 基础知识、民用航空法规基础、航空人为因素基础课程的教材。 本书在编写过程中参考了很多有关资料、相关的中文教材、英文原版教材,参阅了飞 机维修中各种维修差错案例和数据等,同时得到了各级领导的大力支持和帮助,在此表示 最诚挚的谢意 由于编写的时间仓促和编者能力有限,书中不足在所难免,恳请各位专家和读者批评 指正 编者 2020年2月10日
I 前 言 本书是民用航空器维修人员执照系列教材之一，是按照中国民航局规章CCAR-66R3《民 用航空器维修人员执照管理规则》，并按照中国民航局咨询通告AC-66-FS-002 R1《航空器 维修基础知识和实作培训规范》维修基础知识培训模块M2航空器维修编写的。 本书共计三部分7章，介绍民用航空器维修基础知识的内容，主要包括航空器适航管理、 适航标准、持续适航文件、维修工作、维修理论体系、维修中的人为因素、应用APS理论预 防维修差错、维修作风管理、维修法规和规范体系、维修人员管理的法规文件、维修单位 管理的法规文件、运营人/运行人维修管理的法规文件、国际相关法规文件等。本书内容完 全覆盖了中国民航AC-66-FS-002 R1《航空器维修基础知识和实作培训规范》M2模块的相应 要求。 本书由杨国余、罗亮生主编，杨国余负责整理统稿。本书第1章航空器适航性、第2章 第1节持续适航文件介绍、第2节对制造厂家的要求、第3节适航性限制项目、第4节MSG-3分 析的维修任务、第4章第1节维修管理体系的构成、第3节维修单位的管理体系、第4节航空 营运人的维修管理体系、第5节民航局的组织机构和职责和第7章第1维修法规和规范体系由 胡魁武编写；第2章第5节AEG评估由中国民用航空上海航空器适航审定中心范静珠编写；第 3章第1节概述、第2节维修文件、第3节典型维修手册体系由闵平玉编写；第3章第4节日常 勤务和维修工作由贾志远编写；第3章第5节预防性维修工作由李一鸣编写、赵岩和王俊辉 审校；第3章第6节发动机和零部件维修工作由管学东编写，第3章整章由胡魁武作修改；第 4章第2节维修人员执照管理体系由张蓉编写；第5章第1节人的因素概述和第2节维修差错分 析理论由徐卫维编写，王晓芸和何艳斌对第5章人为因素部分进行了审核；第5章第4节典型 案例分析由徐卫维和陈来鸽共同编写；第5章第3节应用APS预防维修差错由郑仲编写；第6 章第1节中国民航机务维修史、第2节维修作风诠释和第3节维修作风直接影响飞行安全典型 案例由詹锦文编写；第6章第4节维修行业的行政处罚和诚信管理和第7章第2节维修人员管 理的法规文件、第3节维修单位管理的法规文件、第4节运营人/运行人维修管理的法规文件 由胡懂华和叶猛共同编写；第7章第5节国际相关法规由曹宇博编写。此次改版由樊智勇、 闫锋、吴春宝、等对全书进行了审校，并提出了许多宝贵的修改意见，在此表示衷心的感 谢！ 本书可以作为CCAR-147部维修培训机构的培训教材，也可供航空公司、航空器维修单 位、部件修理维修单位的维修技术人员培训和自学使用，也可作为大、中专院校飞机维修 基础知识、民用航空法规基础、航空人为因素基础课程的教材。 本书在编写过程中参考了很多有关资料、相关的中文教材、英文原版教材，参阅了飞 机维修中各种维修差错案例和数据等，同时得到了各级领导的大力支持和帮助，在此表示 最诚挚的谢意。 由于编写的时间仓促和编者能力有限，书中不足在所难免，恳请各位专家和读者批评 指正。 编者 2020年2月10日
目录 前言 第一部分航空器适航性 第1章航空器适航性. 1.1概述.… 1.1.1适航性定义 1.2适航管理 1.2.1适航管理介绍…… 1.2.2适航管理组织机构. 1.2.3适航管理法规体系 1.3适航标准 1.3.1适航标准介绍 I122244466699 1.3.2适航证件体系 1.3.3持续适航要求… 第二部分航空器维修基础 第2章持续适航文件 2.1持续适航文件介绍 2.2对制造厂家的要求 2.2.1持续适航文件编写要求 2.2.2持续适航文件控制要求 2.3适航性限制项目 233446888 2.3.1适航限制概述… 2.3.2适航限制规章 2.3.3适航性限制项目的识别和要求 2.3.4适航性限制项目的检查、维修程序和信息 2.3.5适航性限制项目加入航空运营人维修方案. 2.4MSG-3分析的维修任务 2.4.1概述 2.4.2维修类别 2.4.3结构任务MSG-3分析过程 2.4.4区域检查任务MSG-3分析过程 2.4.5增强区域分析流程. 24 2.4.6维修检查任务的整合… 2.4.7L/ HIRF MSG-3分析过程 2.5AEG评审 2.5.1总体概述 2.5.2飞行标准化委员会(FSB)评审工作 2.5.3飞行运行评审委员会(FOEB)评审工作 2.5.4维修审查委员会(MRB)评审工作 第3章维修工作… 42
目录 前言............................................................................................................................................I 第一部分 航空器适航性..........................................................................................................1 第1章 航空器适航性................................................................................................................2 1.1 概述............................................................................................................................2 1.1.1 适航性定义........................................................................................................2 1.2 适航管理....................................................................................................................4 1.2.1 适航管理介绍....................................................................................................4 1.2.2 适航管理组织机构............................................................................................4 1.2.3 适航管理法规体系............................................................................................6 1.3 适航标准....................................................................................................................6 1.3.1 适航标准介绍....................................................................................................6 1.3.2 适航证件体系....................................................................................................9 1.3.3 持续适航要求....................................................................................................9 第二部分 航空器维修基础....................................................................................................12 第2章 持续适航文件..............................................................................................................13 2.1 持续适航文件介绍..................................................................................................13 2.2 对制造厂家的要求..................................................................................................14 2.2.1 持续适航文件编写要求..................................................................................14 2.2.2 持续适航文件控制要求..................................................................................16 2.3 适航性限制项目......................................................................................................18 2.3.1 适航限制概述..................................................................................................18 2.3.2 适航限制规章..................................................................................................18 2.3.3 适航性限制项目的识别和要求......................................................................19 2.3.4 适航性限制项目的检查、维修程序和信息..................................................20 2.3.5 适航性限制项目加入航空运营人维修方案..................................................21 2.4 MSG-3分析的维修任务............................................................................................21 2.4.1 概述..................................................................................................................21 2.4.2 维修类别..........................................................................................................22 2.4.3 结构任务MSG-3分析过程................................................................................22 2.4.4 区域检查任务MSG-3分析过程........................................................................23 2.4.5 增强区域分析流程..........................................................................................24 2.4.6 维修检查任务的整合......................................................................................27 2.4.7 L/HIRF MSG-3分析过程..................................................................................27 2.5 AEG 评审..................................................................................................................29 2.5.1 总体概述..........................................................................................................29 2.5.2 飞行标准化委员会（FSB）评审工作............................................................31 2.5.3 飞行运行评审委员会（FOEB）评审工作......................................................33 2.5.4 维修审查委员会（MRB）评审工作................................................................34 第3章 维修工作......................................................................................................................42
3.1概述 3.2维修文件 3.2.1局方批准的技术资料 3.2.2厂家技术资料 22333 3.2.3航空运营人维修文件 3.2.4维修和改装的执行 3.3典型维修手册体系 3.3.1手册与适航关系 3.3.2手册的管理 3.3.3ATA技术规范 3.3.4手册的获取 3.3.5手册的分类与修订 3.3.6手册的介绍 3.3.7工程类技术文件 3.3.8AD(适航指令) 3.3.9EO(工程指令) 3.3.10工作单卡 3.4维修任务类别 3.5日常勤务和维修工作 3.5.1概述 57 3.5.2日常勤务 3.5.3特殊维修任务 3.5.4A检或以下工作范围的航空器计划维修 3.5.5A检以下工作范围的动力装置/螺旋桨计划在翼维修. 3.5.6航线工作能力范围的非计划维修 3.5.7维修放行 3.6预防性维修工作 3.6.1概述 66668g 3.6.2预防性日常勤务和维修工作 3.6.3A检或以上工作范围的航空器定期检修 3.6.4A检或以上工作范围的动力装置/螺旋桨/部件在翼定期检修. 71 3.6.5航线工作能力范围外的非计划检修… 3.7发动机和零部件维修工作 3.7.1概述 3.7.2发动机单独维修工作 74 3.7.3发动机重要修理和重要改装工作 3.7.4零部件单独维修工作 3.7.5发动机、零部件维修大纲 第4章维修管理体系 4.1维修管理体系的构成 4.2维修人员执照管理体系 4.2.1执照的概述 77
3.1 概述..........................................................................................................................42 3.2 维修文件..................................................................................................................42 3.2.1 局方批准的技术资料......................................................................................43 3.2.2 厂家技术资料..................................................................................................43 3.2.3 航空运营人维修文件......................................................................................43 3.2.4 维修和改装的执行..........................................................................................44 3.3 典型维修手册体系..................................................................................................44 3.3.1 手册与适航关系..............................................................................................44 3.3.2 手册的管理......................................................................................................45 3.3.3 ATA技术规范....................................................................................................46 3.3.4 手册的获取......................................................................................................49 3.3.5 手册的分类与修订..........................................................................................50 3.3.6 手册的介绍......................................................................................................51 3.3.7 工程类技术文件..............................................................................................54 3.3.8 AD（适航指令）..............................................................................................54 3.3.9 EO（工程指令）..............................................................................................55 3.3.10 工作单卡........................................................................................................55 3.4 维修任务类别..........................................................................................................55 3.5 日常勤务和维修工作..............................................................................................57 3.5.1 概述..................................................................................................................57 3.5.2 日常勤务..........................................................................................................57 3.5.3 特殊维修任务..................................................................................................59 3.5.4 A检或以下工作范围的航空器计划维修........................................................61 3.5.5 A检以下工作范围的动力装置/螺旋桨计划在翼维修..................................63 3.5.6 航线工作能力范围的非计划维修..................................................................64 3.5.7 维修放行..........................................................................................................67 3.6 预防性维修工作......................................................................................................68 3.6.1 概述..................................................................................................................68 3.6.2 预防性日常勤务和维修工作..........................................................................69 3.6.3 A检或以上工作范围的航空器定期检修........................................................69 3.6.4 A检或以上工作范围的动力装置/螺旋桨/部件在翼定期检修....................71 3.6.5 航线工作能力范围外的非计划检修..............................................................72 3.7 发动机和零部件维修工作......................................................................................73 3.7.1 概述..................................................................................................................73 3.7.2 发动机单独维修工作......................................................................................74 3.7.3 发动机重要修理和重要改装工作..................................................................75 3.7.4 零部件单独维修工作......................................................................................75 3.7.5 发动机、零部件维修大纲..............................................................................75 第4章 维修管理体系..............................................................................................................76 4.1 维修管理体系的构成..............................................................................................76 4.2 维修人员执照管理体系..........................................................................................77 4.2.1 执照的概述......................................................................................................77
4.2.2执照规章的发展历程 4.2.3CCAR-66部与各规章之间关系 4.2.4人员执照的管理 4.2.5维修人员执照互认 4.3维修单位的管理体系 4.3.1维修单位管理体系介绍 8828 4.4航空营运人的维修管理体系 4.5民航局的组织机构和职责 第5章维修中人的因素…… 5.1人的因素概述 5.1.1概述 5.1.2研究人为因素的必要性… 5.1.3人为因素的SHEL模型 95 5.L.4其他典型的模型 5.2维修差错分析理论 5.2.1差错模式及理论 5.2.2维护维修工作中的差错类型 5.2.3差错的征兆 5.2.4避免差错及差错管理 5.3应用APS理论预防维修差错 5.3.1维修系统运行水平的度量标准 5.3.2APS理论的定义和模型 5.3.3APS理论的内容… 123 5.3.4APS理论的内涵 5.3.5APS理论的运行特征 5.3.6全面生产准备的实施方法 5.3.7科学施工程序的实施方法 5.3.8规范工作标准的实施方法 5.4典型案例分析 .141 5.4.1机务维修典型案例归类与分析 5.4.2与人为因素/人为差错有关的事故症侯和事故… 14 第6章维修作风管理 150 6.1中国民航机务维修史 6.1.1机务维修概述 6.1.2机务维修队伍的建立 6.1.3以苏制飞机维修模式为基础开展维修. 6.1.4机务维修逐步与国际接轨 152 6.1.5开创机务维修新纪元 6.2维修作风诠释:严谨、专业、诚信 6.2.1概述 6.2.2工作作风 2.3维修作风重要性
4.2.2 执照规章的发展历程......................................................................................78 4.2.3 CCAR-66部与各规章之间关系........................................................................79 4.2.4 人员执照的管理..............................................................................................80 4.2.5 维修人员执照互认..........................................................................................81 4.3 维修单位的管理体系..............................................................................................82 4.3.1 维修单位管理体系介绍..................................................................................82 4.4 航空营运人的维修管理体系..................................................................................86 4.5 民航局的组织机构和职责......................................................................................90 第5章 维修中人的因素..........................................................................................................93 5.1 人的因素概述..........................................................................................................93 5.1.1 概述..................................................................................................................93 5.1.2 研究人为因素的必要性..................................................................................93 5.1.3 人为因素的SHEL模型......................................................................................95 5.1.4 其他典型的模型..............................................................................................98 5.2 维修差错分析理论................................................................................................104 5.2.1 差错模式及理论............................................................................................104 5.2.2 维护维修工作中的差错类型........................................................................105 5.2.3 差错的征兆....................................................................................................110 5.2.4 避免差错及差错管理....................................................................................110 5.3 应用APS理论预防维修差错..................................................................................119 5.3.1 维修系统运行水平的度量标准....................................................................119 5.3.2 APS 理论的定义和模型................................................................................120 5.3.3 APS理论的内容..............................................................................................123 5.3.4 APS理论的内涵..............................................................................................125 5.3.5 APS理论的运行特征......................................................................................127 5.3.6 全面生产准备的实施方法............................................................................135 5.3.7 科学施工程序的实施方法............................................................................138 5.3.8 规范工作标准的实施方法............................................................................139 5.4 典型案例分析........................................................................................................141 5.4.1 机务维修典型案例归类与分析....................................................................141 5.4.2 与人为因素/人为差错有关的事故症侯和事故..........................................144 第6章 维修作风管理............................................................................................................150 6.1 中国民航机务维修史............................................................................................150 6.1.1 机务维修概述................................................................................................150 6.1.2 机务维修队伍的建立....................................................................................150 6.1.3 以苏制飞机维修模式为基础开展维修........................................................151 6.1.4 机务维修逐步与国际接轨............................................................................152 6.1.5 开创机务维修新纪元....................................................................................154 6.2 维修作风诠释：严谨、专业、诚信....................................................................155 6.2.1 概述................................................................................................................155 6.2.2 工作作风........................................................................................................156 6.2.3 维修作风重要性............................................................................................157
6.2.4维修作风之严谨、专业和诚信 6.2.5维修人员作风建设总体要求 160 6.3维修作风直接影响飞行安全典型案例 6.3.1作风不严谨影响飞行安全典型案例 6.3.2技能专业不足影响飞行安全典型案例 6.3.3人员不诚信影响飞行安全典型案例… 6.4维修行业的行政处罚和诚信管理 6.4.1维修差错的纠正和诚信报告要求 6.4.2《中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录管理规定》……-…-.167 6.4.3《民航行业信用管理办法》 第三部分航空器维修法规和规范 173 第7章航空维修法规和规范. 7.1维修法规和规范体系 174 7.1.1涉及维修的规章体系框架 174 7.1.2民航局的法规文件体系 176 7.1.3行业标准和规范的采用 177 7.2维修人员管理的法规文件 7.2.1民用航空器维修人员执照管理规则(CCAR-66部) 7.2.2民用航空器维修培训机构合格审定规定(CCAR-147部) 7.3维修单位管理的法规文件 7.3.1民用航空器维修单位合格审定规定(CCAR-145部) 7.3.2与CCAR-145部有关的咨询通告 202 7.4运营人/运行人维修管理的法 202 7.4.1与CCAR-91、121、135部相关的内容 7.4.2与CCAR-121部有关的(部分)咨询通告…… 7.5国际相关法规文件 7.5.1国际民航组织的标准和建议措施 211 7.5.2美国FAA的法规体系 215 7.5.3欧洲EASA的法规体系 218 参考文献
6.2.4 维修作风之严谨、专业和诚信....................................................................158 6.2.5 维修人员作风建设总体要求........................................................................160 6.3 维修作风直接影响飞行安全典型案例................................................................160 6.3.1 作风不严谨影响飞行安全典型案例............................................................160 6.3.2 技能专业不足影响飞行安全典型案例........................................................163 6.3.3 人员不诚信影响飞行安全典型案例............................................................164 6.4 维修行业的行政处罚和诚信管理........................................................................166 6.4.1 维修差错的纠正和诚信报告要求................................................................166 6.4.2 《中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录管理规定》................167 6.4.3 《民航行业信用管理办法》........................................................................170 第三部分 航空器维修法规和规范......................................................................................173 第7章 航空维修法规和规范................................................................................................174 7.1 维修法规和规范体系............................................................................................174 7.1.1 涉及维修的规章体系框架............................................................................174 7.1.2 民航局的法规文件体系................................................................................176 7.1.3 行业标准和规范的采用................................................................................177 7.2 维修人员管理的法规文件....................................................................................179 7.2.1 民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR-66部）..................................179 7.2.2 民用航空器维修培训机构合格审定规定（CCAR－147部）......................184 7.3 维修单位管理的法规文件....................................................................................189 7.3.1 民用航空器维修单位合格审定规定（CCAR-145部）................................189 7.3.2 与CCAR-145部有关的咨询通告....................................................................202 7.4 运营人/运行人维修管理的法..............................................................................202 7.4.1与CCAR-91、121、135部相关的内容............................................................202 7.4.2 与CCAR-121部有关的（部分）咨询通告....................................................210 7.5 国际相关法规文件................................................................................................211 7.5.1 国际民航组织的标准和建议措施................................................................211 7.5.2 美国 FAA 的法规体系..................................................................................215 7.5.3 欧洲 EASA 的法规体系................................................................................218 参考文献................................................................................................................................222
民用航空维修基础系列教材第2册 航空器适航性 第一部分航空器适航性
民用航空维修基础系列教材第2册 航空器适航性 1 第一部分 航空器适航性
民用航空维修基础系列教材第2册 航空器适航性 第1章航空器适航性 1.1概述 1.1.1适航性定义 适航性指航空器(包括其部件及子系统整体性能和操纵特性)在预期运行环境和在经申 明并被核准的使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。这种品质要求航空器应始终处 于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态 这是适航性的书面定义。为便于理解,我们用表格把定义分解,如表1-1-1所示: 表1-1-1适航性 航空器 本体属性 使用属性 性能 部件及子系统整体性能 操纵特性 条件 使用限制下 预期运行环境 品质 物理完整性 安全性 要求 符合其型号设计 始终处于安全运行 从表中知道:航空器性能在一定使用条件下要达到的品质要求;部件及子系统整体性能 在使用限制下物理完整性符合其型号设计;操纵特性在预期运行环境下始终安全运行。也就 是说,航空器性能符合型号设计并安全运行。 因此航空器适航性本质上是航空器的固有性能及其外部环境特性之间的关系,同时航空 器做为在天空、陆地、跨越江海运行的公共交通运输工具,对其乘员和运行区域有着显著、 极大的影响。因此国际社会达成普遍共识,各个国家政府制定或采用了全面的、严格的法律 法规指导和约東航空器固有特性提供者、外部环境特性协调者、以及固有特性和外部环境特 性之间的一切元素和活动,主要包括: (1)国际民用航空协会和各国政府部门 (2)空中交通管制方(包括军方); (3)机场管理部门 (4)航空器设计厂家 (5)航空器制造厂家 (6)航空器和部件维修单位 (7)航空器运行人 (8)机组乘员 (9)乘员
民用航空维修基础系列教材第2册 航空器适航性 2 第 1 章 航空器适航性 1.1 概述 1.1.1 适航性定义 适航性指航空器（包括其部件及子系统整体性能和操纵特性）在预期运行环境和在经申 明并被核准的使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。这种品质要求航空器应始终处 于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态。 这是适航性的书面定义。为便于理解，我们用表格把定义分解，如表 1-1-1 所示： 表 1-1-1 适航性 航空器 本体属性 使用属性 性能 部件及子系统整体性能 操纵特性 条件 使用限制下 预期运行环境 品质 物理完整性 安全性 要求 符合其型号设计 始终处于安全运行 从表中知道：航空器性能在一定使用条件下要达到的品质要求；部件及子系统整体性能 在使用限制下物理完整性符合其型号设计；操纵特性在预期运行环境下始终安全运行。也就 是说，航空器性能符合型号设计并安全运行。 因此航空器适航性本质上是航空器的固有性能及其外部环境特性之间的关系，同时航空 器做为在天空、陆地、跨越江海运行的公共交通运输工具，对其乘员和运行区域有着显著、 极大的影响。因此国际社会达成普遍共识，各个国家政府制定或采用了全面的、严格的法律 法规指导和约束航空器固有特性提供者、外部环境特性协调者、以及固有特性和外部环境特 性之间的一切元素和活动，主要包括： （1）国际民用航空协会和各国政府部门； （2）空中交通管制方（包括军方）； （3）机场管理部门； （4）航空器设计厂家； （5）航空器制造厂家； （6）航空器和部件维修单位； （7）航空器运行人； （8）机组乘员； （9）乘员；
