《汽车构造》课程教学资源（课件讲稿）第六章 发动机排气的净化

第六章发动机排气的净化 第一节概述 第一节概述 排气来源 ■第二节汽油机排气的净化 废气、窜气、蒸汽 ■第三节柴油机排气的净化 排气的主要有害成分 NOX、HC、碳烟(柴油机) 净化方式 机内净化一改善混合气品质,改善燃烧环境 机外净化一净化排出的废气 第二节汽油机排气净化 进气温度自动调节工作过程 机内净化措施 (一)改善可燃混合 孤 气品质 1.进气温度自动调节 式空气滤清器:使进 19空气管道;11推气曾量 第二节汽油机排气净化 (二)改善燃烧状况 (一)改善可燃混合 气品质 1.减小燃烧室面容比 2.增长气门重叠时间 置:将5%~20%废 3.延迟点火时间 4.应用稀燃技术 3.叶片旋转器:产生 旋转气流,促进燃油雾 质稀燃技术(扰流发生罐、喷流控制阀、火球型 燃烧室等 4.电子控制汽油喷射 团6-废气销还轴理 图图:一两;4西座,E列门

1 1 第六章 发动机排气的净化 „ 第一节 概述 „ 第二节 汽油机排气的净化 „ 第三节 柴油机排气的净化 2 第一节 概述 一、排气来源 „ 废气、窜气、蒸汽 二、排气的主要有害成分 „ CO、NOX、HC、碳烟（柴油机） 三、净化方式 „ 机内净化—改善混合气品质，改善燃烧环境 „ 机外净化—净化排出的废气 3 第二节 汽油机排气净化 一、机内净化措施 „ （一）改善可燃混合 气品质 „ 1. 进气温度自动调节 式空气滤清器：使进 气温度保持在40°C左 右，得到稀混合气 4 进气温度自动调节工作过程 5 第二节 汽油机排气净化 一、机内净化措施 „ （一）改善可燃混合 气品质 „ 2. 废气再循环(EGR)装 置：将5%~20%废气 引入进气管，以降低燃 烧温度，减少NOX生成。 „ 3. 叶片旋转器：产生 旋转气流，促进燃油雾 化 „ 4. 电子控制汽油喷射 6 （二） 改善燃烧状况 „ 1. 减小燃烧室面容比 „ 2. 增长气门重叠时间 „ 3. 延迟点火时间 „ 4. 应用稀燃技术 „ 层状燃烧 „ 均质稀燃技术（扰流发生罐、喷流控制阀、火球型 燃烧室等）

稀燃技术 机外净化措施 (一)废气再燃烧 1.热反应器(有空气喷射装置) 左稀出气世法工难 、机外净化措施 、机外净化措施 (一)废气再燃烧 (二)防止曲轴箱窜气和汽油蒸发 2.催化反应器 1.曲轴箱强制通风(PCV装置) 2.吸附罐 第三节柴油机排气的净化 第六章复习思考题 重点 1.汽车排污的来源有哪些?主要的有害成分 a NOX 是什么? ■措施 2.汽油机和柴油机的排污各有何特点? 分隔式燃烧室 3.汽油机和柴油机分别采取了哪些措施来减 减小喷油提前角 少排污? 加水 碳烟净化装置 神坏一过滤器

2 7 稀燃技术 8 二、机外净化措施 （一） 废气再燃烧 „ 1. 热反应器（有空气喷射装置） 9 二、机外净化措施 （一） 废气再燃烧 „ 2. 催化反应器 10 二、机外净化措施 （二） 防止曲轴箱窜气和汽油蒸发 „ 1. 曲轴箱强制通风（PCV装置） „ 2. 吸附罐 11 第三节 柴油机排气的净化 „ 重点 „ Nox、HC、碳烟 „ 措施 „ 分隔式燃烧室 „ 减小喷油提前角 „ 加水 „ 碳烟净化装置 12 第六章 复习思考题 1. 汽车排污的来源有哪些？主要的有害成分 是什么？ 2. 汽油机和柴油机的排污各有何特点？ 3. 汽油机和柴油机分别采取了哪些措施来减 少排污？