21数控车削零件的工艺分析 ◆分析零件图样 构成零件轮廓的几何条件 尺寸精度要求 形状和位置精度要求 表面粗糙度要求 ◆确定毛坯 毛坯类型:铸造毛坯、锻造毛坯、型材、焊接件 主要考虑因素:零件材料及其力学性能;零件的结构形状与外形 尺寸;生产类型;现有生产条件;毛坯制造的新工艺、新技术
2.1数控车削零件的工艺分析 ◆分析零件图样 构成零件轮廓的几何条件 尺寸精度要求 形状和位置精度要求 表面粗糙度要求 ◆确定毛坯 毛坯类型：铸造毛坯、锻造毛坯、型材、焊接件 主要考虑 因素：零件材料及其力学性能；零件的结构形状与外形 尺寸；生产类型；现有生产条件；毛坯制造的新工艺、新技术
说明 本次课的内容主要涉及零件图样分析、毛坯类型的确定等,这些内容 需要相关课程的支持。学生在学习本门课程之前,应已先期学习机械 制造技术或金属工艺学等基本知识 本次课以讲授为主,因考虑前期课程的开设,故授课中不必面面俱到。 复习与思考 1.课后阅读机械制造技术课程中关于零件的工艺分析内容 2数控车削零件的毛坯一般有哪几种类型?
说明 本次课的内容主要涉及零件图样分析、毛坯类型的确定等，这些内容 需要相关课程的支持。学生在学习本门课程之前，应已先期学习机械 制造技术或金属工艺学等基本知识。 本次课以讲授为主，因考虑前期课程的开设，故授课中不必面面俱到。 复习与思考 1.课后阅读机械制造技术课程中关于零件的工艺分析内容。 2.数控车削零件的毛坯一般有哪几种类型？
2.2数控车削刀具及切削用量选择 1数控车刀的类型及选用 2切削用量的确定
2.2数控车削刀具及切削用量选择 1.数控车刀的类型及选用 2.切削用量的确定
1数控车刀的类型及选用 尖形车刀 SR 圆弧形车刀 成形车刀 数控车削中加多采用尖形车刀和圆弧形车刀,较少选用成形车刀 具体根据被加工零件轮廓的几何形状及精度而定
1.数控车刀的类型及选用 尖形车刀 圆弧形车刀 成形车刀 数控车削中加多采用尖形车刀和圆弧形车刀 ，较少选用成形车刀 具体根据被加工零件轮廓的几何形状及精度而定 SR a r
2.确定切削用量 切削深度(ap):系统刚性允许的条件下尽可能选取较大的切削深度 主轴转速(n):一般情况:n=1000W(∏d) 车螺纹:n≤1200/-k 进给量(f):粗车一般取0.3~08mm/,精车时常取0.1~0.3mm/r, 切断时取005~0.2mm
2．确定切削用量 切削深度（ap） ：系统刚性允许的条件下尽可能选取较大的切削深度 主轴转速（n）：一般情况： n=1000v/（∏d） 车螺纹：n≤1200/p-k 进给量（f）：粗车一般取0.3～0.8 mm/r，精车时常取0.1～0.3mm/r， 切断时取0.05～0.2mm/r
小结 主要内容:①数控车刀的类型、几何参数,选用数控车刀时应考虑的 问题;②数控加工时切削用量的确定(切削深度、主轴转速、进给量) 注意问题:与前期课程(机械制造技术等)的联系 复习与思考 1.常用的数控车刀有哪几种? 2分别说明粗、精车外圆及切槽时所采用的主轴转速和进给量
• 小结： • 主要内容：①数控车刀的类型、几何参数，选用数控车刀时应考虑的 问题；②数控加工时切削用量的确定（切削深度、主轴转速、进给量） • 注意问题：与前期课程（机械制造技术等）的联系 • 复习与思考 1.常用的数控车刀有哪几种？ 2.分别说明粗、精车外圆及切槽时所采用的主轴转速和进给量
23零件的装夹及对刀 23.1零件的装夹 23.2数控车削时的对刀
2.3 零件的装夹及对刀 2.3.1零件的装夹 2.3.2数控车削时的对刀
2.3.1零件的装夹 数控车削加工时零件定位安装的基本原则 与普通车床加工相同。 三爪自定心卡盘 四爪单动卡盘 专用夹具
2.3.1 零件的装夹 • 数控车削加工时零件定位安装的基本原则 与普通车床加工相同。 三爪自定心卡盘 四爪单动卡盘 专用夹具
2.3.2数控车削时的对刀 1机床坐标系与编程(工件)坐标系的关系 机床坐标系:机床出厂时由制造商设定的坐标系,有固定 的参考点(数控车床坐标系的X、Z轴零点一般设在卡盘 端面向内20mm处主轴中心)。 编程坐标系:编程者为方便编程计算设定的坐标系,故其 零点一般设在零件图上某一便于计算的参考点。 数控车床的机械零点是固定的,但对于不同零件,编程零 点可以不同,甚至对同一零件也可有不同的编程零点
2.3.2数控车削时的对刀 1.机床坐标系与编程（工件）坐标系的关系 机床坐标系：机床出厂时由制造商设定的坐标系，有固定 的参考点（数控车床坐标系的X、Z轴零点一般设在卡盘 端面向内20mm处主轴中心）。 编程坐标系：编程者为方便编程计算设定的坐标系，故其 零点一般设在零件图上某一便于计算的参考点。 数控车床的机械零点是固定的，但对于不同零件，编程零 点可以不同，甚至对同一零件也可有不同的编程零点
2零点偏置 实际生产中要使编程坐标系与机床坐标系的零点完全重合, 既不方便也不准确 工件安装后,先测得工作原点(编程原点)在机床坐标系 中的位置,并将该位置坐标值预存到数控系统,数控系统 即可按杋床坐标系确定加工坐标值(相当于使工作原点偏 移到机械零点)。 利用数控系统的零点偏置功能,编程人员不必考虑工件在 机床上的安装位置和精度
2.零点偏置 实际生产中要使编程坐标系与机床坐标系的零点完全重合， 既不方便也不准确。 工件安装后，先测得工作原点（编程原点）在机床坐标系 中的位置，并将该位置坐标值预存到数控系统，数控系统 即可按机床坐标系确定加工坐标值（相当于使工作原点偏 移到机械零点）。 利用数控系统的零点偏置功能，编程人员不必考虑工件在 机床上的安装位置和精度
