结束语 [1]John F Marsh. Chem Indus, 1987(20): 470 纳米润滑材料研究中亟待解决的问题: 2 Whitte J.US PatP].44275591984 (1)寻找普遍可行的纳米材料制备技术,降低B] Hunt M WUS PatP148678911989 成本; [4] Inoue K U. Soc Trib Lub Eng 1993(49): 263 (2)纳米粒子的制备和表面修饰“一体化”,阿刘美华等.传统抗磨添加剂与纳米粒子的抗磨减摩机 直接生产油溶性或水溶性纳米粒子添加剂 理分析比较[合成润滑材料,2002(2):19~2 (3)弄清纳米粒子的应用背景,选择各种合适阿6张立德,牟季美,纳米材料与纳米结构M北京:科 的纳米材料 学出版社,2001 (4)弄清纳米材料作为润滑油添加剂的最佳粒7张立德.纳米材料[M北京:化学工业出版社,200 度、浓度、温度、负荷、转速与其它添加剂的配伍{8]翟华嶂,李建保,黄勇.纳米材料和纳米技术的进展、 及对基体材料的性能影响等 应用及产业化现状[,材料工程,2001(11):43 (5)建立与纳米粒子相适应的实验室评价、检 测手段 四9]J霍林著,上海交通大学摩擦学研究室译.摩擦学原 纳米粒子作为润滑油添加剂的研究目前还处 理[M].北京:机械工业出版社,1981 于起步阶段,许多基础性研究工作须大力开展,其 10] Gupta B K, Bhushan lubr.eng,194(6):524 中解决纳米粒子在润滑油中的分散性和稳定性问题卩秦敏等.纳米润滑添加剂的研究进展[.合成润滑 尤为重要.这不仅需要改变纳米粒子的制备工艺 材料,2001(4):9~14 还需研制和合成新的分散剂和稳定剂以解决润滑油[12]夏延秋等.润滑油,1998,13(6):37~40. 中纳米粒子在苛刻工作条件下的分散性和稳定性问[3]夏延秋等.润滑和密封,1998(5):43~4 题.目前的研究范围主要围绕着制备方法、测试技[14J.x. Dong et al.Trib.Intl,3l,1998:219~222 术、性能及应用领域的拓展,其组成、结构和性能[15]Z.S.Iu,J.X. Dong et al. Tribology International 之间的关系的研究还很不成熟.因此,当前必须踏 31(7:335~360. 踏实实地进行相关领域的基础理论硏究,在此基础[l6]陈爽,刘维民等.摩擦学学报,2001(9):344~-347 上进一步实现大规模产品应用的开发 作者简介:陈志刚(1977-),男,上海海运学院在读硕士 8参考文献 研究生(集美大学轮机工程学院教师) 新型海水淡化装置投入运行 西安交通大学参加研制的国内首台日产60吨低温压汽蒸馏海水淡化装置日前在山东青岛市正式运行, 它的试验成功,标志着我国已掌握了低温压汽海水淡化的全套关键技术。为解决沿海城市淡水资源短缺问 题创造了有利条件 低温压汽蒸馏海水淡化为海水淡化技术中一种重要的技术方案,目前世界上只有以色列、美国等几个 国家拥有此项技术。国家科技部将这项高技术的研制列为国家“九五”攻关项目,国家海洋局天津海水淡 化与综合利用研究所和西安交大携手攻关。西安交大负责蒸汽压缩机的研制任务,由于蒸汽压缩机压缩介 质轻,而且又在负压状态下工作,研究难度大。世界各大海水淡化公司都将蒸汽压缩机作为竞争的筹码 不愿转让技术。为此,该校西安交大的赛尔机泵中心专门成立了攻关小组,经过一年的研究,研制成功国 内首台海水淡化配套用离心式蒸汽压缩机。经实验室试验,证明该机器运行平稳,气动性能优良,达到同 类产品国际水平 转摘自《科学时报》 机电设备2003年第4期 o1994-2008ChinaAcademicJournalElectronicpUblishingHouse.Allrightsreservedhttp://www.cnki.net
机电设备 2003 年第 4 期 — 11 — 7 结束语 纳米润滑材料研究中亟待解决的问题： （1）寻找普遍可行的纳米材料制备技术，降低 成本; （2）纳米粒子的制备和表面修饰“一体化”， 直接生产油溶性或水溶性纳米粒子添加剂； （3）弄清纳米粒子的应用背景，选择各种合适 的纳米材料； （4）弄清纳米材料作为润滑油添加剂的最佳粒 度、浓度、温度、负荷、转速与其它添加剂的配伍 及对基体材料的性能影响等； （5）建立与纳米粒子相适应的实验室评价、检 测手段． 纳米粒子作为润滑油添加剂的研究目前还处 于起步阶段，许多基础性研究工作须大力开展，其 中解决纳米粒子在润滑油中的分散性和稳定性问题 尤为重要．这不仅需要改变纳米粒子的制备工艺， 还需研制和合成新的分散剂和稳定剂以解决润滑油 中纳米粒子在苛刻工作条件下的分散性和稳定性问 题．目前的研究范围主要围绕着制备方法、测试技 术、性能及应用领域的拓展，其组成、结构和性能 之间的关系的研究还很不成熟．因此，当前必须踏 踏实实地进行相关领域的基础理论研究，在此基础 上进一步实现大规模产品应用的开发． 8 参考文献 [1] John F Marsh. Chem Indus,1987（20）:470． [2] Whitte J.US Pat[P].4427559.1984． [3] Hunt M W.US Pat[P].4867891.1989． [4] Inouc K.U．Soc Trib Lub Eng.1993（49）:263． [5] 刘美华等．传统抗磨添加剂与纳米粒子的抗磨减摩机 理分析比较[J]．合成润滑材料，2002（2）：19～22． [6] 张立德，牟季美．纳米材料与纳米结构[M].北京：科 学出版社，2001． [7] 张立德．纳米材料[M]．北京：化学工业出版社，2000. [8] 翟华嶂，李建保，黄勇．纳米材料和纳米技术的进展、 应用及产业化现状[J]．材料工程，2001（11）：43～ 48 [9] J.霍林著，上海交通大学摩擦学研究室译．摩擦学原 理[M]．北京：机械工业出版社，1981． [10] Gupta B.K.，Bhushan.Lubr. eng.，1994（6）：524． [11] 秦敏等．纳米润滑添加剂的研究进展[J]．合成润滑 材料，2001（4）：9～14． [12] 夏延秋等．润滑油，1998，13（6）：37～40． [13] 夏延秋等．润滑和密封，1998（5）：43～44． [14] J．X．Dong et al．Trib．Intl，31，1998：219～222． [15] Z．S．Hu，J．X．Dong et al．Tribology International， 31（7）：335～360． [16] 陈爽，刘维民等．摩擦学学报，2001（9）：344～347． 作者简介：陈志刚（1977-），男，上海海运学院在读硕士 研究生（集美大学轮机工程学院教师）． 新型海水淡化装置投入运行 西安交通大学参加研制的国内首台日产 60 吨低温压汽蒸馏海水淡化装置日前在山东青岛市正式运行， 它的试验成功，标志着我国已掌握了低温压汽海水淡化的全套关键技术。为解决沿海城市淡水资源短缺问 题创造了有利条件。 低温压汽蒸馏海水淡化为海水淡化技术中一种重要的技术方案，目前世界上只有以色列、美国等几个 国家拥有此项技术。国家科技部将这项高技术的研制列为国家“九五”攻关项目，国家海洋局天津海水淡 化与综合利用研究所和西安交大携手攻关。西安交大负责蒸汽压缩机的研制任务，由于蒸汽压缩机压缩介 质轻，而且又在负压状态下工作，研究难度大。世界各大海水淡化公司都将蒸汽压缩机作为竞争的筹码， 不愿转让技术。为此，该校西安交大的赛尔机泵中心专门成立了攻关小组，经过一年的研究，研制成功国 内首台海水淡化配套用离心式蒸汽压缩机。经实验室试验，证明该机器运行平稳，气动性能优良，达到同 类产品国际水平。 转摘自《科学时报》
