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青岛远洋船员职业学院(青岛远洋船员学院):《船舶柴油机》课程教学资源(PPT课件)第四章 换气与增压(4.2)换气机构

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换气机构:保证柴油机按规定顺序和时刻完 成进、排气过程的机构 组成:气阀机构、气阀传动机构、凸轮轴和 凸轮轴传动机构 作用:定时启闭气阀,保证柴油机工作过程 连续和完善
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第二节换气机构 per QMC 换气机构:保证柴油机按规定顺序和时刻完 成进、排气过程的机构 组成:气阀机构、气阀传动机构、凸轮轴和 凸轮轴传动机构 作用:定时启闭气阀,保证柴油机工作过程 连续和完善

第二节 换气机构 换气机构:保证柴油机按规定顺序和时刻完 成进、排气过程的机构 组成:气阀机构、气阀传动机构、凸轮轴和 凸轮轴传动机构 作用:定时启闭气阀,保证柴油机工作过程 连续和完善

per QMC 图4-5机械式气阀

图4-5机械式气阀 A B1 A4 A3 A2 A1 B2 C D E

per 气阀机构 QMC 1气阀和阀座 1)工作条件(气阀机构中最恶劣):(1) 燃气高温、高压作用(排气阀温度最高); (2)撞击、磨损;(3)高温腐蚀 2)材料:气阀用耐热合金钢,阀座用合金铸铁 或耐热合金钢,两者配合面堆焊钻基硬质合 金( stellite);阀杆用氮化、镀铬、滚压、 抛光工艺提高耐磨性 3)阀座用钻孔水冷,现代超长行程机开设空气 /槽可避免高温腐蚀。阀座安装多用过盈配合

一、气阀机构 1气阀和阀座 1)工作条件(气阀机构中最恶劣): (1) 燃气高温、高压作用(排气阀温度最高); (2)撞击、磨损;(3)高温腐蚀 2)材料:气阀用耐热合金钢,阀座用合金铸铁 或耐热合金钢,两者配合面堆焊钴基硬质合 金(stellite);阀杆用氮化、镀铬、滚压、 抛光工艺提高耐磨性 3)阀座用钻孔水冷,现代超长行程机开设空气 槽可避免高温腐蚀。阀座安装多用过盈配合

RMC 1 2 3 4 图4-6MC型柴油机排气阀座 1-转翼;2-阀座;3-排气阀;4-空气槽

QMC 阀座座面 内口锥角 外口锥角 乱 图4-7阀与阀座的配合方式

per 4)气阀阀面与阀座配合方式 QMC (1)全接触式:多用于小型高速机;阀线 宽度一般为1.5-2.5mm (2)外接触式:多用于强载中速机;阀面 锥角比座面锥角小0.5-1;密封性好,拱 腰变形后减小接触应力增加散热 (3)内接触式:用于低速机;阀面锥角比 座面锥角大0.2-0.5°;钒钠腐蚀小,阀盘 在高温高压燃气作用下会发生热变形与机械 变形,使其与阀面接触变为外接触式,减小 接触应力增加散热

4)气阀阀面与阀座配合方式 (1)全接触式:多用于小型高速机;阀线 宽度一般为1.5-2.5mm (2)外接触式:多用于强载中速机;阀面 锥角比座面锥角小0.5-1。;密封性好,拱 腰变形后减小接触应力增加散热 (3)内接触式:用于低速机;阀面锥角比 座面锥角大0.2-0.5。;钒钠腐蚀小,阀盘 在高温高压燃气作用下会发生热变形与机械 变形,使其与阀面接触变为外接触式,减小 接触应力增加散热

per QMC 5)阀面锥角增大,则气阀对中性好,密封 性好,但磨损较大。通常为30°或45°。 广泛应用的阀盘形状为平底。非增压四 冲程机通常进气阀大于排气阀以提高充 量系数

5)阀面锥角增大,则气阀对中性好,密封 性好,但磨损较大。通常为30。或45。 。 广泛应用的阀盘形状为平底。非增压四 冲程机通常进气阀大于排气阀以提高充 量系数

2气阀弹簧 per QMC 1)作用:使气阀跟随凸轮的运动,保证气阀 关闭 2)类型 (1)机械弹簧:大多数柴油机每个气阀有内 外两根以提高抗疲劳能力及减振,增加工 作可靠性。旋向相反可减少在开关阀时发 生的自动研磨 (2)空气弹簧:目前超长行程直流扫气机普 遍采用

2气阀弹簧 1)作用:使气阀跟随凸轮的运动,保证气阀 关闭 2)类型 (1)机械弹簧:大多数柴油机每个气阀有内 外两根以提高抗疲劳能力及减振,增加工 作可靠性。旋向相反可减少在开关阀时发 生的自动研磨 (2)空气弹簧:目前超长行程直流扫气机普 遍采用

per QMC 3气阀导管 1)作用:(1)承受侧推力;(2)气阀 散热 2)材料:常为铸铁或青铜 3)润滑条件较差,常用滑油和柴油的混合 油

3气阀导管 1)作用: (1)承受侧推力;(2)气阀 散热 2)材料:常为铸铁或青铜 3)润滑条件较差,常用滑油和柴油的混合 油

EpfE- 4旋阀器 QMC 1)作用:(1)减少阀面与阀座 减小摩损,贴合严密:(2)使业 热与散热以改善阀盘的热应力状态 消除阀杆与导管间的积炭,防止阀 2)类型:(1)棘轮式:(2)杠○ (3)旋转帽式一用于强载燃用劣 油机排气阀;(4)推进器式一用 速机,推动力来自排气气流 3)阀开启过程中使阀面与阀座周向m 转。如气阀导管结炭则无法正常旋转

4旋阀器 1)作用: (1)减少阀面与阀座上的积炭, 减小磨损,贴合严密;(2)使阀盘均匀受 热与散热以改善阀盘的热应力状态;(3) 消除阀杆与导管间的积炭,防止阀杆卡死 2)类型: (1)棘轮式;(2)杠杆式; (3)旋转帽式-用于强载燃用劣质燃油柴 油机排气阀;(4)推进器式-用于大型低 速机,推动力来自排气气流 3)阀开启过程中使阀面与阀座周向缓慢旋 转。如气阀导管结炭则无法正常旋转

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