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南京航空航天大学:《飞机结构设计》课程PPT教学课件(讲稿)第9章 飞机的气动弹性
文档格式:PDF 文档大小:452.38KB 文档页数:13
结构刚度不足对飞机最主要的影响在于, 飞机在飞行速度范围内可能会发生气动弹 性现象,这时的刚度判据就是发生气动弹 性现象时的临界速度V,结构刚度必须要 满足条件V>Vm 气动弹性是与飞机上的气动力、惯性力和 结构的弹性力相关的,是由于飞机在飞行 时载荷作用下的变形和弹性引起的
南京航空航天大学:《飞机结构设计》课程PPT教学课件(讲稿)第2章 飞机的外载荷
文档格式:PDF 文档大小:1.02MB 文档页数:83
2.1飞机结构上的主要载荷 2.2不同飞行条件下的过载 2.3其它载荷情况 2.4疲劳载荷 2.5飞机设计规范简介
南京航空航天大学:《飞机结构设计》课程PPT教学课件(讲稿)第5章 机翼、尾翼的结构设计
文档格式:PDF 文档大小:1.74MB 文档页数:165
本章介绍的结构设计中的基本理论与方法特 定性的 粗略的 结构方案、结构元件的布置和结构件的型式 主要还依赖于人 趋势:计算机辅助设计与计算机辅助分析
南京航空航天大学:《飞机结构设计》课程PPT教学课件(讲稿)第3章 飞机结构分析与设计基础
文档格式:PDF 文档大小:1.84MB 文档页数:94
3.1基本元件的承力特性 尽管一架飞机的机体是由成千上万个零 件组成,其构造相当复杂,但仍然可以认为 它是由一些最基本的元构件组成的
南京航空航天大学:《飞机结构设计》课程PPT教学课件(讲稿)第6章 机身结构分析
文档格式:PDF 文档大小:3.58MB 文档页数:93
6.1机身的功用、对机身的要求和机身的外形参数 构成、要求、分析设计方法与机翼基本相同 特殊性: 使用要求在设计中占有重要地位,对结构布置影响较大
南京航空航天大学:《飞机结构设计》课程PPT教学课件(讲稿)第4章 机翼尾翼的结构分析
文档格式:PDF 文档大小:9.89MB 文档页数:295
4.1.1机翼的功用和设计要求 一、机翼的用途 气动作用:保证飞机的飞行性能和机动性能,横向稳定性和操纵性。 安装起落架、发动机、贮放燃油、武器等
南京航空航天大学:《飞机结构设计》课程PPT教学课件(讲稿)第1章 绪论
文档格式:PDF 文档大小:967.55KB 文档页数:89
一、本课程的特点 注重基础理论概念的实用化、感性化以及工程化注重综合运用知识概念权衡复杂问题分析,抓住主要矛盾寻找解决问题途径的基本设计理念大量工程结构实例的剖析注重培养自行分析、动手设计的主观能力以及工程实用化的实践能力
南京航空航天大学:《飞机结构设计》课程PPT教学课件(讲稿)第8章 起落架
文档格式:PDF 文档大小:4.1MB 文档页数:114
一、起落架的载荷情况多 二、需要作机构运动 三、要从受力要求的观点和机构运动要求的观 点来分析起落架的构造
西北工业大学:《航天器控制原理》课程教学资源(PPT课件)第十章 航天飞机的制导与控制
文档格式:PPT 文档大小:1.28MB 文档页数:69
10.1 航天飞机的结构组成 10.2 航天飞机的控制系统 10.3 航天飞机的飞行控制 10.4 航天飞机再入与着陆的制导与控制
西北工业大学:《航天器控制原理》课程教学资源(PPT课件)第十章 航天飞机的制导与控制
文档格式:PPT 文档大小:1.28MB 文档页数:69
10.1 航天飞机的结构组成 10.2 航天飞机的控制系统 10.3 航天飞机的飞行控制 10.4 航天飞机再入与着陆的制导与控制
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