绪论 高层建筑结构体系及布置 第一章 结构极限状态设计的基本原理 第二章 荷载效应组合 第三章 计算原则及一般规定 第四章 框架结构 第五章 剪力墙结构设计 第六章 框架-剪力墙结构

1.了解竖向荷载、水平荷载对高层建筑的影响; 2.了解地震波的传播及类型、地震震级、基本烈度和设防烈度; 3.掌握地震作用的确定方法反应谱法; 4.掌握单自由度弹性体系地震反应分析方法

公路运输是最基本的运输方式,随着汽车工业 的发展,公路运输的能力不断提高。汽车客运的方 式同铁路客运不尽相同。铁路客运一次输送量大, 而每一次相隔的时间较长,旅客在站内停留的时间 较长。而汽车则是分散运输,每辆汽车的载客量不 大,车辆在相隔较短的时间内陆续发出,旅客陆续 集中在站内,一般在站内停留的时间也较短,所以 汽车客运站的候车面积不会很大,但流线通畅、空 间组织明确简单

西安建筑科技大学：《高层建筑结构设计》精品课程教学资源（课件讲义）第01章 绪论

西安建筑科技大学：《建筑与城市文脉》精品课程教学课件_03 建筑文脉快题讲评

§ 3.3.1 梁的概念 § 3.3.3 剪力、弯矩和分布荷载集度之间的关系

物体因受外力作用,在物体各部分之间 所产生的相互作用力称为物体的内力。 物体受外力作用时,因固体内部各质点 之间相对位置发生变化,从而引起相互作用 力的变化。这种由外力引起的物体内部相互 作用力的变化即为内力。(内力随外力的增 加而增大) 研究构件的强度、刚度、稳定性问题均 离不开内力的求解

第四节 分部分项工程量计算(下)

绪论高层建筑结构体系及布置 一、常用的结构体系 二、竖向结构体系(抗侧力体系)的选择 三、水平承重体系(楼盖体系)及其选择

一、影响体型及立面因素 (一)使用功能对体型及立面的影响房屋外部形象应反映建筑内部空间的组合特点,美观问题须紧密地结合功能要求