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2.1机械强度 2.2热性能 2.3电磁性能 2.4低温液体的性质
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第三章摩擦、磨损与润滑 3-0引言 3-1摩擦 3-2磨损 3-3润滑 3-4流体动力润滑的基本原理
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轮系:由一系列彼此啮合的齿轮组成的传动机构,用于原动机和执行机构之间的运动和动力传递
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《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第二章 汽车的燃油经济性 2.6 汽车动力性、燃油经济性试验
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物质动力是以现实的方式查看装配体零部件运动的方法之一。启动物质动力功能后, 拖动一个零部件时,此零部件就会向其接触的零部件施加作用力,并使接触的零部件在所 允许的自由度范围内。物质动力可以在整个装配体范围内应用,拖动的零部件依次可以顺 次推动一个零部件向前移动,继而推动另一个零部件移动
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一、柴油机及其在船舶动力装置中的地位 1.柴油机与动力机械 2.柴油机的优缺点 3.柴油机基本结构参数
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3-1 内燃机零件的机械负荷和热负荷 3-2 弹性力学基本公式
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武汉理工大学:《汽车理论》课程教学课件(中文讲稿)第五章 汽车的操纵稳定性 5.3-3 线性二自由度汽车模型的动力学分析
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第一节 制动系统概述 第二节 制动器 第三节 人力制动系统 第四节 伺服制动系统 第五节 动力制动系统 第六节 制动力调节装置
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2-3 工件的夹紧 一、夹紧装置的组成及设计要求 (一)夹紧装置的组成:(两个部分组成) 1、动力源:手动夹紧:人力提供动力源机动夹紧:以气动、液动、电动等提供动力源
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