第二章汽车的燃油经济性第六节汽车动力性、燃油经济性试验汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
1 第二章 汽车的燃油经济性 第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
第六节汽车动力性、燃油经济性试验一、路上试验1.动力性试验对试验环境的要求（我国）1）路面平整、干燥、清洁，纵向坡度在0.1%之内；2）大气温度在0～40℃之间，风速不大于3m/s；3）汽车满载；4）轮胎充气压力符合技术要求。2.最高车速测试>汽车以最高车速行经一定距离路段（我国规定200m）所需的时间来求得。2汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
2 一、路上试验 1）路面平整、干燥、清洁，纵向坡度在0.1%之内； 2）大气温度在0～40℃之间，风速不大于3m/s； 3）汽车满载； 4）轮胎充气压力符合技术要求。 1.动力性试验对试验环境的要求（我国） 2.最高车速测试 ➢汽车以最高车速行经一定距离路段（我国规定200m） 所需的时间来求得。 第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
第六节汽车动力性、燃油经济性试验3.加速时间的测试>起步连续换挡加速性能是指汽车以常用起步挡起步按最佳换挡时刻逐次换至高挡，节气门处于最大开度全力加速至0.8uamax的加速时间，也常用原地起步加速至100km/h所需时间来表示汽车加速性能3汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
3 3.加速时间的测试 ➢起步连续换挡加速性能是指汽车以常用起步挡起步， 按最佳换挡时刻逐次换至高挡，节气门处于最大开度， 全力加速至0.8uamax的加速时间，也常用原地起步加速 至100km/h所需时间来表示汽车加速性能。 第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
第六节汽车动力性、燃油经济性试验加速过程用非接触式汽车速度计来记录支架光电传感器图2-32非接触式汽车速度计的安装4汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
4 加速过程用非接触式汽车速度计来记录 第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
第六节汽车动力性、燃油经济性试验非接触式汽车速度计的光路原理前放梳状光电器件狭缝、照明灯透镜、光电传感器Oa0.?ODO目标Ua00:Oo00O0ODO05汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
5 非接触式汽车速度计的光路原理 第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
第六节汽车动力性、燃油经济性试验梳状光电器件的工作原理YB2IBBnB1OOCH输出T地面图像UaCODboF(x,y)OaAnAlA2IAx6汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
6 梳状光电器件的工作原理 第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
第六节汽车动力性、燃油经济性试验4.爬坡度的测试1）坡道要求>应有一系列不同坡度的坡道：>坡道长度不小于25m；>小于30%的坡道可用沥青铺装：>大于30%的坡道应为水泥路面。7汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
7 4.爬坡度的测试 1）坡道要求 ➢应有一系列不同坡度的坡道； ➢坡道长度不小于25m； ➢小于30%的坡道可用沥青铺装； ➢大于30%的坡道应为水泥路面。 第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
第六节汽车动力性、燃油经济性试验交通部公路交通试验场的标准坡道8汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
8 交通部公路交通试验场的标准坡道 第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
第六节汽车动力性、燃油经济性试验交通部公路交通试验场的标准坡道9汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
9 交通部公路交通试验场的标准坡道 第六节 汽车动力性、燃油经济性试验
第六节汽车动力性、燃油经济性试验22坡度的换算换算最大爬坡度>爬坡时，接合变速器Glelsin da最低挡，节气门全开，α=arcsinGiga所能通过最陡坡道的坡αo—换算得到的最大爬坡度；度便是最大爬坡度；αa一试验时的实际坡度；>如果坡度不合适，可G一汽车最大总质量的重力以用增、减载荷或变换G一试验时的汽车重力；挡位的办法，算出最大igl—变速器I挡传动比；iga一试验时变速器所用挡位的传动比。爬坡度。10汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
10 2）坡度的换算 ➢爬坡时，接合变速器 最低挡，节气门全开， 所能通过最陡坡道的坡 度便是最大爬坡度； ➢如果坡度不合适，可 以用增、减载荷或变换 挡位的办法，算出最大 爬坡度。 换算最大爬坡度 = a ga a g1 0 arcsin sin Gi G i α0—换算得到的最大爬坡度； αa—试验时的实际坡度； G —汽车最大总质量的重力； Ga—试验时的汽车重力； ig1—变速器Ⅰ挡传动比； iga—试验时变速器所用挡位的传动比。 第六节 汽车动力性、燃油经济性试验