6-1影响线的概念 6-2用静力法作单跨静定梁的影响线 6-3间接荷载作用下的影响线 6-4用机动法作单跨静定梁的影响线 6-5多跨静定梁的影响线 6-6桁架的影响线 6-7利用影响线求量值 6-8铁路和公路的标准荷载制 6-9最不利荷载位置 6-10换算荷载 6-11简支梁的绝对最大弯矩 6-12简支梁的包络图

一、城市铁路交通规划 二、城市公路交通规划 三、城市航空交通规划 四、城市水运交通规划

第一节 概述 第二节 国际海上运输 第三节 铁路运输 第四节 集装箱运输 第五节 国际多式联合运输 第六节 其他运输方式

21世纪是信息社会,是数字化时代。信息作为一种重要的生 产资料已经被广泛地运用于各领域。在我国随着经济和信息技术的 发展,信息技术应用的范围不断拓宽,应用程度不断加深,金融、保 险、财政、税务、外贸、内贸、水利、电力、铁路、航空,信息技术 在众多部门起到了变革生产力的作用。而作为关系国计民生的社会 重要组成部分-医疗卫生事业却仍然采用传统的工作方式

社会组织按其是否以营利为目的可分为两大类即营利性的企业和非营利组织。非营利 组织是不以营利为主要目的的社会组织,包括教育科研、文化艺术、医疗卫生、宗教、慈 善福利以及公交、水电、铁路、邮电等社会公共服务机构。非营利组织兴建的项目一般称 为公益性项目,由于公益性项目与营利性的企业兴建的竞争性项目在运营目的上的存在差 别,造成了公益性项目评价的特殊性,需要对其做专门研究

在水利水电、铁路和公路桥梁及工民建等工程建设中,常采用挡土墙来支撑土坡或挡土 以免滑塌。例如:支挡建筑物周围填土的挡土墙(图6-1a),房屋地下室的侧墙,(图6-1b) 桥台,图(6-1c),水闸边墙,(图6-1d)等。这些结构物都会受到土压力的作用,土体作用 在挡土墙上的压力称为土压力

一、物流中的运输实务与法律概述 二、物流中的公路运输业务与法律 三、物流中的铁路运输业务与法律 四、物流中的水路运输业务与法律 五、物流中的航空运输业务与法律 六、物流中的多式联运实务与法律 七、物流中的国际货物运输的特别规定 八、国际货运代理业与物流

7.1桥墩类型及适用条件 7.2桥墩构造与尺寸拟定 7.3桥墩计算 7.4铁路桥墩计算示例

社会组织按其是否以营利为目的可分为两大类即营利性的企业和非营利组织。非营利 组织是不以营利为主要目的的社会组织,包括教育科研、文化艺术、医疗卫生、宗教、慈 善福利以及公交、水电、铁路、邮电等社会公共服务机构。非营利组织兴建的项目一般称 为公益性项目,由于公益性项目与营利性的企业兴建的竞争性项目在运营目的上的存在差 别,造成了公益性项目评价的特殊性,需要对其做专门研究

一、图是一种模型,如公路、铁路交通图,通讯网络图等。 二、图示对现实的抽象,以点和线段的连接组合表示