米 表 第七篇 铁路运输调度工作 第一章铁路运输日常管理概述 第二章旅客运输日常工作计划 第三章车流预测及调整 第四章货物运输工作日常计划的编制 第五章列车运行调整一行车调度工作 第六章运输生产活动的信息管理 米 日常统计与分析
第七篇 铁路运输调度工作 第一章 铁路运输日常管理概述 第二章 旅客运输日常工作计划 第三章 车流预测及调整 第四章 货物运输工作日常计划的编制 第五章 列车运行调整—行车调度工作 第六章 运输生产活动的信息管理—— 日常统计与分析
表 第一章概述 月度或旬货物运输生产计划所规定 的运输生产任务及有关技术指标，系 按月或旬的日平均数制定的。而运输 生产过程由于受各种因素的影响，每 日运输状态均不相同，经常偏离规定 标准。 米
第一章 概 述 月度或旬货物运输生产计划所规定 的运输生产任务及有关技术指标，系 按月或旬的日平均数制定的。而运输 生产过程由于受各种因素的影响，每 日运输状态均不相同，经常偏离规定 标准
表 第二章 旅客运输日常工作计划 一、客运调度工作概况 二、客流分配计划 三、车站旅客输送日计划 四、站车客流信息传报内容 *米
第二章 旅客运输日常工作计划 一、客运调度工作概况 二、客流分配计划 三、车站旅客输送日计划 四、站车客流信息传报内容
第三章 车流预测与调整 一、 车流预测原理和方法 二、车流调整 米
第三章 车流预测与调整 一、车流预测原理和方法 二、车流调整
一、车流预测原理和方法 ● 车流预测是进行车流调整的重要条件。只有准确预 测车流的分布，才能有预见地采取有效的运输调整，特 别是车流调整措施。 洗米
一、车流预测原理和方法 ⚫ 车流预测是进行车流调整的重要条件。只有准确预 测车流的分布，才能有预见地采取有效的运输调整，特 别是车流调整措施
二、车流调整 按照调整的对象，调整方法可分为重车调整、空车 调整及备用车辆调整。 女1.重车调整 ·(1)方向别装车调整 ●(2) 限制装车或停止装车 (3)密集装车 ● (4)变更车流运行径路 安牛￥
二、车流调整 按照调整的对象，调整方法可分为重车调整、空车 调整及备用车辆调整。 ❖ 1．重车调整 ⚫ （1）方向别装车调整 ⚫ （2）限制装车或停止装车 ⚫ （3）密集装车 ⚫ （4）变更车流运行径路
二、车流调整 2.空车调整 ● (1)正常调整 (2)综合调整 (3)紧急调整 3.备用车辆调整 洗米
二、车流调整 ❖ 2．空车调整 ⚫ （1）正常调整 ⚫ （2）综合调整 ⚫ （3）紧急调整 ❖ 3．备用车辆调整
第四章 货物运输工作日常计划的编制 二 运输工作日班计划 日间轮廓计划的编制 站别装车计划的编制 四、站别卸车计划的编制 五、编组站列车工作计划的编制 六、区段管内车辆输送计划的编制 七、机车工作计划 八、日计划的审批和修正 洗米
第四章 货物运输工作日常计划的编制 一、运输工作日班计划 二、日间轮廓计划的编制 三、站别装车计划的编制 四、站别卸车计划的编制 五、编组站列车工作计划的编制 六、区段管内车辆输送计划的编制 七、机车工作计划 八、日计划的审批和修正
一、运输工作日班计划 运输工作日班计划是运输生产的作业组织计划。其 目的是为了保证均衡地完成月或旬货物运输生产计 划.部、局、分局均需制定日计划，分局则还要制 定班计划。分局日计划的前半日计划为第一班计划， 早6时的修正计划为第二班计划。 日计划的编制，铁道部由调度处长负责，铁路局由 调度科长负责，铁路分局由调度所主任负责。局和 分局的装车、卸车、列车编发和交接等工作均依据 日计划选行，因此它应包括贷运工作计划、列疑米 作计划和机车工作计划
一、运输工作日班计划 运输工作日班计划是运输生产的作业组织计划。其 目的是为了保证均衡地完成月或旬货物运输生产计 划．部、局、分局均需制定日计划，分局则还要制 定班计划。分局日计划的前半日计划为第一班计划， 早6时的修正计划为第二班计划。 日计划的编制，铁道部由调度处长负责，铁路局由 调度科长负责，铁路分局由调度所主任负责。局和 分局的装车、卸车、列车编发和交接等工作均依据 日计划进行，因此它应包括货运工作计划、列车工 作计划和机车工作计划
二 日间轮廓计划的编制 1.预计当日18时各种运用车保有量 82.推算次日应卸车数，确定次日卸车计划 令3.确定排空及装车计划 4.确定次日移交重车数及列车数 5.计算日计划指标 例5—2一1 *牛￥
二、日间轮廓计划的编制 1．预计当日18时各种运用车保有量 2．推算次日应卸车数，确定次日卸车计划 3．确定排空及装车计划 4．确定次日移交重车数及列车数 5．计算日计划指标 例5—2—1