一、进气道参数选择 二、进气道的功用与要求 三、进气道的参数及其选择 四、尾喷管的型式和主要参数选择 五、尾喷管的功用 六、尾喷管工作特征的参数 七、尾喷管的型式 八、尾喷管主要参数选择

一、尾翼的功用、组成和设计要求 二、尾容量 三、确定尾翼外形参数的思路 四、尾翼外形参数设计的步骤 五、举例

一、描述机翼平面形状的几何参数 二、机翼平面形状设计时所考虑的因素 三、几何参数对气动特性和结构重量的影响 四、机翼平面形状的几何参数的确定

一、良好的推力(或功率)速度特性和高度特性 二、耗油率低 三、重量轻 四、发动机外廓几何尺寸小 五、安全可靠,故障率低 六、工作寿命长 七、使用维护方便 八、其他要求(价格、环境保护要求)

本章介绍的结构设计中的基本理论与方法特 定性的 粗略的 结构方案、结构元件的布置和结构件的型式 主要还依赖于人 趋势:计算机辅助设计与计算机辅助分析

6.1机身的功用、对机身的要求和机身的外形参数 构成、要求、分析设计方法与机翼基本相同 特殊性: 使用要求在设计中占有重要地位,对结构布置影响较大

培训游戏—身陷荒岛 游戏背景:私人飞机坠落在荒岛上,只有6 人存活。这时逃生工具只有一个只能容纳一人 的橡皮气球吊篮,没有水和食物。 游戏方法:针对由谁乘坐气球先行离岛的问 题,各自陈诉理由。先复述前一人的理由再申 述自己的理由。最后,由大家根据复述别人逃 生理由的完整与陈述自身理由充分的人,自 决定可先行离岛的人

工程实践中有多种振动问题,如桥梁或建筑物的振 动,机械机件、飞机机翼的振动,及一些稳定性分析和 相关分析可转化为求矩阵特征值与特征向量的问题 1已知A=(an)mn,求代数方程q(1)=det(I-A)=0 的根。φ(λ)称为舶特征多项式,一般有n个零点,称 为的特征值 2设为伯的特征值,求相应的齐次方程(4/-A)x=0 的非零解(即求Ax=λx的非零解),x称为矩阵A对应 于孔的特征向量

旅客管理 • 一、旅客严重行为不当的处理 • 二、生气旅客的处理 • 三、航行中的客舱管理 • 四、旅客遗失物品的处理 • 五、延误/等待航班的客舱管理 客舱安全规则 • 一、飞机加油时的客舱管理 • 二、飞行关键阶段 • 三、航行中的安全管理 • 四、旅客设施设备的安全管理 • 五、中途过站的安全管理 • 六、重大事件的报告

机上应急设备的使用 • 一、旅客供氧系统的使用 • 二、灭火设备的使用 • 三、防烟设备的使用 • 四、救生衣的使用 • 五、应急发报机的使用 • 六、应急照明 • 七、其他辅助设备——救生斧 异常情况下撤离飞机 • 一、应急处置的基本原则 • 二、紧急脱离的基本知识 • 三、机上火灾