模拟废弃电路板破碎、分选后得到的多金属富集粉末，通过单因素实验和正交试验，采用低温碱性熔炼研究熔炼温度、熔炼时间和盐料质量比对其中有价金属分离提取率的影响.结果表明，最佳条件为熔炼温度400℃，熔炼时间1.5h，盐料质量比3.5，其中盐料质量比对两性金属提取率影响最显著.在最佳条件下，两性金属提取率为Sn 83.6%、Al 92.7%、Zn 80.9%及Sb 34.5%，以可溶盐形式富集在浸出液中，铜等其他成分则于渣中富集，有效实现了两性金属与其他金属的分离

第一节 起动系概述 第二节 串励式直流电动机 第三节 传动机构 第四节 电磁开关 第五节 起动机工作特性 第六节 起动机的典型结构 第七节 起动机的控制电路 第八节 起动机的故障诊断 第九节 起动机的检修与试验 第十节 起动机的使用与维护

通过本课程的学习使学生掌握电路的基本理论和基本分析方法，并具备必要的实验技能，为学习后续课程打下基础。培养学生严肃认真的科学作风和抽象思维能力、分析计算能力、试验研究能力和总结归纳能力

试验目的:熟悉恒虚警检测的原理和发现概率的含义观察固定虚警概率条件下,发现概率的大小。 实验内容: 1.熟悉实验装置的电路结构和器件,检查电源线是否连接,检查快速熔断器是否良好。 2.改变虚警率的值,观察发现概率的变化

采用中性盐雾试验模拟海洋环境,研究了AF1410钢电子束焊接接头不同位置、不同暴露时间的腐蚀电化学阻抗谱特征,并结合电子束焊接接头组织结构分析评价了焊缝熔合区及母材的耐腐蚀性能及电化学行为.开路电位及阻抗谱研究表明,焊缝熔合区的粗大回火马氏体和析出碳化物易构成腐蚀电池,比基材腐蚀反应阻力小,易引起电化学腐蚀.建立了不同腐蚀阶段的阻抗谱等效电路,并对其进行了拟合

❑ 了解交流发电机的功用。 ❑ 了解调节器的工作原理。 ❑ 掌握调节器的检测方法。 ❑ 掌握交流发电机的结构、工作原理。 ❑ 掌握交流发电机的试验、检测及维修方法。 ❑ 了解汽车充电系的组成。 ❑ 掌握电路检测及维修方法

1．加深对分布参数电路理论的理解，对电缆波过程实验结果与彼得森法则计算结果进行比较学会彼得森法则的实际应用。 2．学习测量波过程、波速度和衰减系数的方法。 3．研究行波在电缆节点上的折、反射及多次反射的运动规律

课程性质与任务 《汽车电气设备原理与检修》是“汽车类专业”必修的一门主干专业课。通过学习本课程,养学生掌握现代汽车电气设备原理与检修的基本理论知识,具备对汽车电气系统检测、维修的实践技能。 本课程的主要任务是: 1.培养学生掌握常用汽车电气设备的构造及工作原理 2.培养学生具有对汽车电气系统及零部件的检测、维修、试验和故障诊断能力。 3.培养学生读识汽车电气系统电路图的能力

1.了解交流发电机的功用。 2.了解调节器的工作原理。 3.掌握调节器的检测方法。 4.掌握交流发电机的结构、工作原理。 5.掌握交流发电机的试验、检测及维修方法。 6.了解汽车充电系的组成。 7.掌握电路检测及维修方法

第一章 电力电子实验的基本要求及注意事项 §1－1 电力电子实验的重要性和基本要求 §1－2 电力电子实验安全操作注意事项 第二章 电力电子教学试验 §2－1 实验一 三相桥式全控整流电路实验 §2－2 实验二 三相桥式有源逆变电路实验 §2－3 实验三 三相交流调压电路实验 §2－4 实验四 直流斩波电路实验 §2－5 实验五 双闭环晶闸管不可逆直流调速实验 §2－6 实验六 双闭环三相异步电动机串级调速实验 §2－5 实验七 变频器应用实验 附录 电力电子实验所用设备和仪器 附录 A MCL-Ⅲ 型电力电子及电气传动教学试验台面板介绍和使用说明 附录 B SS-7804 示波器使用说明 附录 C VFD-M 变频器使用说明