一、概述 1、地基承载力: 地基在不破坏、不产生过大沉降的前提下能够承受的荷载的大小

(１）加载前的应力状态 土样在竖向荷载作用下固结，此时，有效大主应力10′=p1′,有效小主应力

1、连接设计与结构内力分析时的假定相一致； 2、连接设计应选择最不利的荷载工况； 3、传力直接、明确，避免应力集中； 4、节点的变形协调； 5、避免偏心的影响；

钢结构承载能力的三种形式： 构件截面承载能力：在荷载作用下截面的应 力与构件材料相应强度值的比较，即强度 单个构件的承载能力：构件的稳定性，与构 件的刚度有关 整体结构的承载能力：与抗侧力构件的刚度 有关或与结构体系中压杆、压弯构件有关

一. 教学目的 正确的判断静定结构和超静定结构; 理解力法方程的物理意义; 掌握力法的基本概念及解题步骤; 能够应用力法求解超静定粱、刚架、排架、桁架在荷载作用下的内力; 了解温度变化时的内力计算

§10-1 塑性变形 塑性极限分析的假设 §10－2拉压杆系的极限荷载 §10-3 等直圆杆扭转时的极限扭矩 §10－4 梁的极限弯矩 塑性铰

§12－1 概 述 §12－2 构件有加速度时动应力计算 §12－3 构件受冲击时动应力计算

（一） 车辆轮轴型式和荷载 公路路面设计中，通常用轮组系数和轴数系数来考虑车辆的轮数和轴数。 机场道面设计中，通常以使用该机场的主要飞机的最大起飞质量作为计算依据

一.力法的基本概念 二.力法的基本体系与基本未知量 三.荷载作用下超静定结构的计算

一.力法的基本概念 二.力法的基本体系与基本未知量 三.荷载作用下超静定结构的计算 四.对称性 (Symmetry) 的利用 五.温度变化时超静定结构的计算