6.1飞机总体参数的多学科设计优化 6.1.1多学科设计优化的基本概念 飞机总体设计是一个复杂的系统工程,覆盖了多个学科的内容 ,例如空气动力学、结构学,推进理论,控制论等。 多学科设计优化是一种解决大型复杂工程系统设计过程中耦合 与权衡问题,同时对整个工程进行综合优化设计的有效方法

3.1设计的任务和步骤 3.1.1飞机总体参数详细设计的最优化准则设计的主要任务是保证飞机总体参数的最优化

一、概况 我国东南某印染厂日排放综合工业污水为 1000 吨/天，其中生产废水 800 吨/天，总变化系数 K 总 1为 1.5，生活污水 200 吨/天，总变化系 数 K 总 2为 1.3

本书是航空高等院校飞行器设计专业本科生 的必修课教材,重点讲述了飞机总体设计的 基本原理和方法。强调飞机总体设计的综合 协调、折衷权衡、反复迭代等特点,通过几 个循环,由简到繁完成飞机的总体设计,锻 炼增强学生的综合分析和决策问题的能力

1 基本概念 2 施工部署 3 施工总进度计划 4 施工总资源计划与准备工作计划 5 施工总平面布置图

第五章总体设计 5.1总体设计的过程 5.2软件设计基本原理 5.3设计准则 5.4总体设计的图形描述工具 5.5结构化设计方法

第九章总供给理论 第一节总供给模型 第二节总产量的波动与调整 第三节菲利普斯曲线

10.1绪言 10.2现场总线技术发展概况 10.3现场总线控制系统(FCS)的特点 10.4五种典型现场总线 dbus 10.5 Fieldbus的应用 10.6 Fieldbus体系结构模式

目前世界上冰川(冰盖)覆盖总面积约1490×104km2,占陆地总 面积10%,冰与雪的总体积折合水量约4340×104km3,相当于 世界海洋每年蒸发总量的10倍,若全部融化流归海洋将使世界 海洋水层增厚65-80m更重要的是冰雪聚集着地球上全部淡水 资源的85-90%左右,它已成为人类开发利用淡水资源的重要对 象

2.1微机总线及总线构成 2.1.1总线 定义:连接各主要部件的公共信息通道