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重庆理工大学(重庆工学院):《机构运动与动力仿真》PPT教学课件_第五章 运动与动力仿真实例
文档格式:PPT 文档大小:1.49MB 文档页数:50
本章建立了汽车转向机构及汽车行驶模型,并模拟了汽车转向机构的工作过程及汽车在给定驱动和转向关系时的行驶过程。通过给汽车方向盘加上分段的转向函数,经过梯形机构转化为前轮的转动,可用于汽车转向模拟和转向梯形机构转向性能的研究。通过本仿真模型,可以设置不同的转向函数,观察汽车的运行路径,以便避开障碍物,还可以进一步建立不同的路面模型,观察车身的碰撞振动情况等
重庆理工大学(重庆工学院):《机构运动与动力仿真》PPT教学课件_第一章 运动与动力仿真基础理论
文档格式:PPT 文档大小:874.5KB 文档页数:14
重庆理工大学(重庆工学院):《机构运动与动力仿真》PPT教学课件_第一章 运动与动力仿真基础理论
重庆交通大学机电与汽车工程学院:《车辆系统动力学 Vehicle System Dynamics》课程教学资源(课件讲稿)第二篇 纵向动力学
文档格式:PDF 文档大小:6.8MB 文档页数:44
第11章 纵向动力学性能分析 纵向动力学运动方程 行驶极限 切向力图 制动器 瞬时加速和减速过程 第12章 纵向动力学控制系统 防抱死制动控制系统 驱动力控制系统 车辆稳定性控制系统 第13章 动力传动系统的振动分析 扭振系统的激振源 扭振系统模型与分析 动力传动系统的减振措施
重庆交通大学机电与汽车工程学院:《车辆系统动力学 Vehicle System Dynamics》课程教学资源(课件讲稿)汽车动力学(汽车空气动力学)
文档格式:PDF 文档大小:2.83MB 文档页数:35
研究汽车运动时,空气对汽车的作用。 包括:作用力(力矩)、噪声、冷却、通风换气、车身表面清洁、对附件工作性能的影响等。 1.空气动力学基础知识 2.汽车空气动力与空气动力矩 3.空气阻力 4.空气升力 5.侧向气流和空气动力稳定性 6.汽车空气动力学装置
南通工学院机械工程系:《机械设备电气控制》第8课 电气控制线路设计举例
文档格式:PPT 文档大小:131KB 文档页数:9
一、电气控制要求 某机床有左、右两个动力头,用以铣削加工, 它们各由一台交流电动机拖动,另外有一滑台, 可以安装被加工的工件,它由另一交流电动机 拖动。加工工艺要求:开始工作时,要求滑台 先快速移动到加工位置,然后自动变为慢速进 给,进给到指定位置自动停止,再由操作者发 出指令使滑台快速返回,当回到原位时自动停 车。两动力头电动机在滑台电动机正向起动后 起动,而在滑台电动机正向停车时亦停车
重庆某高校:《高等内燃机原理》课程教学资源(PPT课件)模块二 燃烧基础理论_第8次 燃烧学_汽油机的燃烧过程
文档格式:PPT 文档大小:6.73MB 文档页数:70
燃烧过程的重要性 对燃烧过程的要求 燃烧过程的研究方法 是影响发动机动力性、经济性 和排气污染的主要过程,同时与噪 1)燃烧完全 音、振动和使用寿命有重大关系。 2)燃烧及时 3 )燃烧正常 4)污染物少 高速摄影法、示功图法 8 汽油机的燃烧过程 主要内容: 汽油机的正常燃烧过程 汽油机的不正常燃烧 影响燃烧过程的因素 要求: 1.熟悉汽油机正常燃烧的进行情况和不正常燃烧的特征及形成原因。 2.掌握各种因素对燃烧过程的影响
重庆某高校:《高等内燃机原理》课程教学资源(PPT课件)模块一 燃烧研究的推动力_第2次 内燃机燃烧研究的热点问题
文档格式:PPT 文档大小:3.7MB 文档页数:13
重庆某高校:《高等内燃机原理》课程教学资源(PPT课件)模块一 燃烧研究的推动力_第2次 内燃机燃烧研究的热点问题
成都信息工程学院:《动力气象学》课程教学资源(电子教案)动力气象名词130
文档格式:PDF 文档大小:209.14KB 文档页数:14
1、有效辐射:即地面有效辐射,指地面长波辐射与地面所吸收的大气长波逆辐射的差额。 2、辐射平衡:地面吸收的总辐射能与发射的总辐射能的差额。 3、太阳常数:在日地平均距离处,大气上界与太阳光线垂直的平面上所接受到的太阳辐射能,通常取其值S=1.97卡·厘米1·分=1367瓦·米2
重庆某高校:《高等内燃机原理》课程教学资源(PPT课件)模块三 燃烧技术_第1次 汽油机GDI发动机
文档格式:PPT 文档大小:6.84MB 文档页数:70
汽油直接喷射(Gasoline Direct Injection)发动机简称GDI发动机,是近年来国外内燃机研究与开发的热点。专家认为,汽油机直喷技术的出现,使汽车发动机技术进入了一个崭新的时代,它在21世纪有取代传统的汽油机和柴油机的趋势,成为轿车最理想的动力装置。 GDI发动机的燃油控制技术 缸内气流控制技术 排放控制技术
中国人民解放军陆军勤务学院(后勤工程学院):《摩擦学》PPT课件_07-流体润滑
文档格式:PPT 文档大小:2.89MB 文档页数:61
流体动力润滑 Hydrodynamic Lubrication 摩擦阻力主要由液体的内摩擦产生 摩擦磨损特性主要取决于液体粘性,与表面材料性质、形貌无关。 摩擦和磨损很小(摩擦系数在0.001~0.008或更低),油膜对表面有良好的保护、清洗、冷却、防锈作用,摩擦热小,运转平稳。 粘度指数是润滑油十分重要的指标,反映了润滑油在使用过程中粘度随温度的变化情况,粘度指数越大,粘温性能越好,说明粘度随温度变化的程度越小。 弹性流体动力润滑 Elastohydrodynamic Lubrication
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