第一章材料及其在人类社会发展进程中的地位和作用 1-1.材料是人类社会进步的里程碑 1-2.材料是经济和社会发展的基础和先导 1.新材料技术是工业革命和产业发展的先导 2.新材料技术是高技术发展的基础

随着高速铁路的不断提速,高铁轻量化设计中广泛采用高强铝合金材料,但高速列车齿轮箱体服役安全评价亟待完善.本文针对高速列车齿轮箱体使用的铝合金材料服役特性,搭建了声发射检测拉伸试验系统,运用BP神经网络算法对声发射信号进行训练与识别,实现对箱体材料拉伸损伤表征识别与材料服役状态的安全预警.本研究为材料损伤状态的无损实时识别提供了一种识别与预警方法

1、由两种或两种以上物理、化学、力学性能不同的物质,经人工组合而成的多相 固体材料叫做复合材料。 2、复合材料可分为结构复合材料和功能复合材料两大类

5.1 复合材料概述 5.1.1 聚合物基复合材料基体 5.1.2 增强材料 5.1.3 复合材料的界面 5.2 复合材料界面理论 5.2.1 浸润性理论 5.2.2 化学键理论 5.2.3 过渡层理论 5.2.4 可逆水解理论 5.2.5 摩擦理论 5.2.6 扩散理论 5.2.7 静电理论 5.2.8 酸碱作用理论

针对矿山充填中拜耳法赤泥利用率较低或低浓度赤泥充填材料存在强度低、泌水量高、易收缩等问题，研究粉煤灰添加比例、脱硫石膏、石灰及激发剂对赤泥充填材料早期强度及体积稳定性的影响，采用扫描电子显微镜-能谱仪（SEM-EDS）和X射线衍射（XRD）分析手段探讨赤泥基充填材料的水化机理。结果表明，脱硫石膏促进钙矾石的生成，石灰促进粉煤灰火山灰效应，激发剂可以加快赤泥?粉煤灰水化反应进程，三者协同作用提高赤泥充填体强度。充填材料28 d抗压强度3.35 MPa，且初始及60 min流动度在200 mm以上。微观实验表明，硬化体水化产物为钙矾石、硬柱石、硅铝酸盐凝胶类矿物，水化产物通过填充孔隙，提高浆体强度。赤泥基充填材料固体废弃物利用率达到92%，无泌水，无沉缩，具有较高的经济价值和环保价值

材料科学导论 材料化学理论基础 固相反应及材料烧结理论基础 固体材料性能学 材料结构的表征 材料制备化学 金属与合金材料 陶瓷材料 聚合物材料 复合材料

采用弹性力学、复合材料力学以及计算数学的有关理论,建立起了轴对称功能梯度材料分析模型,结合这类材料实际应用背景,给出了理论模型求解的边界条件。在求解梯度层层间热应力的过程中,引入了三角级数来描述功能梯度材料层间热应力,从而得到了层间热应力的精确解,以此优化这类材料的设计与实现该类材料的成功制备

第1节 材料力学实验与材料力学 第2节 材料力学实验的类型 第3节 材料力学实验过程

作业指导书 搬运、贮存作业指导书 适用范围: 玻璃、各类罩面板、石材、油漆、墙纸、龙骨等材料的场内二次搬运和贮存 施工准备: 1.现场勘察,根据楼层承重情况确定材料堆放的数量,同时兼顾存贮地的选择与各工种在此 处的作业不会产生相互影响 2.编制材料计划,依照施工进度合理、适量进料,避免造成材料的积压。 3.搬运通道清理畅通,保证整个工作面的照明要求:各类材料相对集中,分类贮存,标注材 质,材料库封闭保管

采用粉末冶金方法制备了316L不锈钢/Y-PSZ复合材料,研究了316L不锈钢含量与粉末粒度对复合材料的显微组织、烧结收缩率、密度及硬度的影响.结果表明:随着316L含量的增加,复合材料的密度增高,相对密度和烧结收缩率逐渐降低,试样的HRC硬度值下降;在316L含量一定的情况下,随着316L颗粒尺寸的增大,复合材料的密度略有降低,相对密度和线收缩率逐渐减小,试样的HRC硬度值下降.在本文的研究条件下,所制备复合材料的相对密度值在92.5%~95.5%之间