6.1 概述 6.2 零件表达方案的选择

第一节 装配图的内容 第二节 装配图的表达方法 第三节 装配图的尺寸标注 第四节 装配图上的零件序号和明细栏 第五节 常见装配图工艺结构和装置 第六节 第七节 读装配图和由装配图拆画零件图 部件测绘和装配图画法

1. 拔模斜度 造型时，为了将木模从沙型中顺利取出，在铸件 的内、外壁上沿拔模方向设计出一定的斜度，称为拔 模斜度。如图7–26（a）所示。 拔模斜度的大小通常取1:10～1:20，也可以用角 度表示，在图样上可以不画出、不标注。如图7–26（b） 所示

特征之基本概念 Pro/E 为一个以特征（Feature）为主的实体模型系统 → 每一零件皆由一连串的特征所组成 每一特征改变零件的外形并加入某些设计信息至模型 在设计过程中我们可随时更改特征的形状及其所含之设计信息

汇场法已被证明是一种可行的理论方法。本文进一步研究了它对平面异形拉深零件外形的自动处理,绘出了自动绘制出的异形件毛料外形,用拉深实验检验了汇场法自动确定的几件典型零件毛料外形。在此基础上,提出了汇场法对设置拉深凸埂的指导作用,同时指出汇疡法确定毛料外形的精度可通过汇强的调整来改善

采用ANSYS/LS-DYNA软件,建立了斜轧零件基本变形过程的三维有限元分析模型,对不同工况下的斜轧过程进行了计算机数值模拟分析。仿真结果揭示了斜轧过程中轧件内部应力应变场的分布规律;导致Mannesmann缺陷的主要原因是在发生大塑性应变变形情况下,金属内部在承受交变应力作用下产生低周疲劳损伤和破坏

3-1 内燃机零件的机械负荷和热负荷 3-2 弹性力学基本公式

第1章 绪论.3 1 ． 1 生产实习目标. 3 1 ． 2 课 程 具 体 要 求 3 1．3 安全纪律教育.3 1 ． 4 实习管理.4 第 2 章 汽车构造与装配. 5 2．1 汽车的构造. 5 2．2 汽车的总装. 9 2．3 发动机构造与装配. 10 第 3 章：曲轴的加工工艺. 14 3．1 曲轴结构特点及工作条件. 15 3．2 曲轴的工艺特点. 15 3．3 曲轴加工工艺分析. 17 思考题.20 第 4 章：变速箱的加工工艺. 21 4．1 箱体类零件的结构特点. 21 4．2 箱体类零件工艺分析. 22 4．3 变速箱的机械加工工艺. 23 思考题. 28 第 5 章：转向节的加工工艺分析. 29 5．1 转向节的功用和结构特点. 29 5．2 主要加工表面和技术要求. 30 5．3 转向节加工工艺分析.32 思考题. 37 第 6 章 连杆的加工工艺. 38 6．1 连杆的功用和结构特点.38 6．2 主要加工表面和技术要求.38 6．3 连杆的机械加工工艺分析.39 思考题.43

3.5.1 零件的挤压 3.5.2 零件的轧制 3.5.3 液态模锻 3.5.4 液态模锻 3.5.5 粉末锻造 3.5.6 超塑性成型 3.5.7 高能高速成型

山东理工大学：《画法几何与工程制图》课程PPT教学课件（十一五教材Ⅱ）第8章 零件图（三）典型零件表达分析