一、正交矩阵的定义及简单性质 二、有限维欧氏空间里的正交矩阵 三、正交矩阵的特征根

用平面截切立体，其截平面与立体表面的交线，称为截交线。截交线围成一个封闭的 多边形平面为截断面，在图上画出截交线的目的就是为在投影图上求出截断面的投影

1.1交换技术基本概念 1.2交换技术分类 1.3交换技术发展概况

一、绪论 二、城市交通特性 三、城市道路交通调查 四、城市交通预测 五、城市道路交通网络规划与设计 六、城市交通枢纽 七、城市公共交通规划 八、城市自行车交通与行人交通 九、路基、路面工程

7.1第三层交换 7.2多层交换技术 7.3标记交换 7.4IP路由 7.5静态路由和动态路由 7.6网关协议 7.7路由信息协议(rIP) 7.8开放最短路径优先协议(OSPF) 7.9无类域间路由(CIDR)与可变长子网掩码

项目概况 规划及现状分析 功能定位与交通分析 总体方案 道路工程 排水工程 照明工程 交通工程 绿化工程

第五章特征值问题及二次型 要求 1、理解矩阵特征值特征向量的概念:掌握计算矩阵特征值和特征向量的方法 2、理解相似矩阵的概念及性质,掌握矩阵对角化的充分必要条件 3、理解向量的内积与正交的概念:掌握向量组正交化过程:理解正交矩阵的概念。 4、理解实对称矩阵有关特征值特征向量性质:会用正交相似变换化实对称矩阵为对角矩 5、了解二次型及其矩阵表示:了解二次型的标准型。 6、会用正交变换法和配方法化二次型为标准型。 7、了解二次型的秩、惯性定理、正定性:掌握正定矩阵的判别

概念 截切用一个与立体相交 截平面的平面,截去立体的一部分截平面一用以截切物体的平面截交线截交线一截平面与物体表面的交线

◼ 概述 ◼ 数字程控交换机系统结构 ◼ 接口设备 ◼ 话路建立 ◼ 控制子系统 ◼ 程控交换软件技术 ◼ 电话通信网

本文从道路因素、交通流因素以及驾驶员视觉特性入手,提出了基于微观仿真交通冲突分析技术和驾驶模拟视觉特性分析技术的交通安全评价方法。并以深外环高速公路典型的小间距互通群为实例,通过仿真场景构建、交通冲突分析、驾驶模拟试验等进行交通安全性评价