《工程科学学报》：新型装配式双舱综合管廊节点的力学性能试验

《工程科学学报》：充填物对含孔洞大理岩力学特性影响规律试验研究

一、流动的力学相似 三、流动相似条件 四、近似的模型试验 二、动力相似准则 五、量纲分析法

通过建立钢包浸渍罩喷粉脱硫反应的动力学模型,研究了初始硫、顶渣组成及渣量等对喷粉脱硫的影响,结果说明模型计算的终点硫与试验值相近.模拟结果有助于试验方案的制定及工业试验的准备

预制装配综合管廊结构中，节点是结构的薄弱环节，其力学性能直接影响整体结构的变形和承载力等。本文提出了一种“U型套箍插筋连接”新型装配式双舱综合管廊结构，通过4个节点足尺试件力学性能试验，包括1个底部L型现浇边节点试件，1个底部L型装配边节点试件，1个顶部L型装配节点试件和1个底部T型装配节点试件，以此来验证“U型套箍插筋”连接技术的有效性。试验得到了节点足尺试件的开裂荷载、裂缝发展规律、承载能力、破坏方式、构件延性等力学性能。试验结果表明：新型装配式管廊节点试件都在靠近角点区域发生弯剪破坏，具有较高的承载力和延性；采用“U型套箍插筋”连接性能可靠，能够获得与现浇节点试件相当的力学性能

绪论 岩石流变的力学特性 岩石流变本构模型 岩石流变试验 岩石流变问题的工程应用

土的三类常用的试验方法 （一） 三轴不固结不排水剪切试验（ UU试验） 饱和土特点： 孔隙比和含水量不变，有效应力园是唯一的； 不排水强度仅与先期固结压力有关； Cu=0.5(1- 3)动画4-1 三轴不固结不排水

针对北京地区典型粉质黏土地层隧道开挖问题,进行了多组三轴固结排水试验,分析了不同类型应力路径下土样的力学特性,并建立隧道开挖二维数值模型.选取一般工程材料参数,计算每步开挖下网格点及高斯点的应力,跟踪记录典型样点的应力变化规律,进而将地层划分为不同作用分区,将强度试验结果依次代入对应模型分区后得出考虑分区的地表最终沉降值.最后构建离心机试验模型,记录稳定后的表面沉降值,对比了分区模拟计算结果,验证了隧道开挖下地层作用分区的正确性

3.1胶体的稳定性 和胶体结构 3.2混凝原理 3.3混凝剂 3.4混凝动力学 3.5混凝过程 3.6混凝设施 3.7混凝试验

《土力学》课程教学资源（案例研究）十字板剪切试验在港珠澳大桥岛隧工程勘察中的应用