一、调速的必要性 1船舶主机 若喷油泵的供油量不变而外负荷增加 （如海面阻力增加），柴油机在较低转速下 稳定运转；反之，若外负荷降低，则柴油机 在较高转速下稳定运转。故柴油主机有自动 变更转速以适应外界负荷变化的能力。为了 防止主机运转中超速，我国规定船舶主机必 须要装限速器，使主机转速不超过115％nb

一、船舶柴油机的发展 三、现代船用大型低速柴油机的结构特点 采用定压涡轮增压系统和高效率废气涡轮增压器 增大行程缸径比S/D

一、机桨配合的一般原则 既使柴油机的功率得到充分利用，又使柴油机在全部运转范围内都不超出允许值

一、封缸运行 船舶规范要求：六缸以下的柴油机，应能停掉一缸的情况下继续保持运转；多于六缸的柴油机，应能停掉两个气缸的情况下保持运转

《船舶柴油机》课程教学资源（PPT课件）Chapter 1 柴油机的基本知识 Marine diesel engine 1.6 柴油机的类型和分类 1.7 船舶柴油机的主要技术指标 1.8 船舶柴油机的发展

一、柴油机的基本理论知识 二、柴油机主要部件结构、功能、工作特点、受力情况分析和要求 三、柴油机主要部件拆装、检查、测量校中和常见缺陷的检查分析及处理 四、燃油喷射和燃烧 五、主要工作指标及示功图 六、柴油机的换气和增压

一、柴油机电子控制技术的发展状况 国际上受日益严格的排放法规限止,目前 柴油机电子控制技术在国外达到60%--90% 优点:改善柴油机动力性、经济性、降低排放 和噪音

一、船舶柴油机的发展 三、现代船用大型低速柴油机的结构特点

一、柴油机及其在船舶动力装置中的地位 1.柴油机与动力机械

一 、功用 柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。 二、组成 燃油供给装置:柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等