一、提高增益的稳定性 二、减少非线性失真 三、扩展频带 四、对输入电阻和输出电阻的影响 五、为改善性能引入负反馈的一般原则 六、分析负反馈放大电路的一般步骤

§7.1 反馈的概念及判断 §7.2 负反馈放大电路的方框图及放大倍数的估算 §7.3 交流负反馈对放大电路性能的影响 §7.4 负反馈放大电路的稳定性 §7.5 放大电路中的正反馈

5.1 反馈的基本概念 5.2 负反馈放大器的分类 5.3 负反馈对放大器性能的影响 5.4 负反馈方框图分析方法 5.5 负反馈放大器的稳定性及其相位补偿

3.3 二氧化锰电极 3.4 锌负极 3.4.1 锌电极的阳极过程： 3.4.2 锌电极的钝化 3.4.3 锌负极的自放电 3.5.1 MnO2材料 3.5 锌锰电池材料 3.5.2 锌材料 3.5.3 电解质 3.5.4 隔膜 3.5.5 导电材料 3.5.6 锌膏凝胶剂 3.6 锌锰电池的电池反应和电性能

7.2.1 负反馈放大电路的方框图 7.2.2 负反馈放大电路增益的一般表达式

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一、调速的必要性 1船舶主机 若喷油泵的供油量不变而外负荷增加 （如海面阻力增加），柴油机在较低转速下 稳定运转；反之，若外负荷降低，则柴油机 在较高转速下稳定运转。故柴油主机有自动 变更转速以适应外界负荷变化的能力。为了 防止主机运转中超速，我国规定船舶主机必 须要装限速器，使主机转速不超过115％nb

• 深度负反馈的特点 • 各种反馈组态的近似计算 7.4.1 深度负反馈条件下的近似计算 • 举例 *7.4.2 小信号模型分析法 （不做要求，自看）