一、工程造价的构成 按现行预算制度规定,工程造价由直接工程费、间接费、利润和税金四部分构成 (一)直接工程费 1、直接费。在施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用。包括人工费、材料费、机械使用费

一、垄断厂商在长期内可以调整全部生产要素的投入量即生产规模,从而实现最大的利润

一、完全竞争厂商的短期均衡 二、在短期,由于存在着不变的生产要素,因此厂商是在既定的生产规模下,通过对产量的调整来实现MR=SMC的利润最大化的均衡条件

第1章 引言 第2章 企业行为 第3章 个人行为 第4章 需求分析 需求定理、需求函数及其性质 第5章 供给分析 供给定理、供给函数及其性质 第6章 市场均衡 均衡概念、均衡变化以及社会福利 第7章 生产决策 生产函数、生产效率、短期与长期决策 第8章 成本优化 成本概念、成本函数及其影响因素、利润优化 第9章 完全竞争与完全垄断市场结构、完全市场的概念与决策行为 第10章 垄断竞争与寡头垄断不完全市场的概念与决策行为 第11章 博弈论与策略行为博弈论概念、模型以及可行策略 第12章 定价策略 基本策略、侵占剩余策略、多产品策略以及竞争策略 第13章 组织设计 交易成本及方式、代理成本以及激励 第14章 风险管理 风险概念及度量、消费者行为以及风险管理 第15章 投资分析 投资概念、特点及度量、投资方案评价

➢财务会计报告概述 ➢资产负债表 ➢利润表

1收入 2费用 3利润

一、加速模型 二、利润决定的投资函数模型 三、新古典投资函数模型 四、一个中国的投资函数模型

一、短期经营决策及其特点 短期经营决策通常是指涉及一年以内的一些专门业务,其影响只限于近期 收支盈亏的决策问题。这类决策一般不涉及新的固定资产投资,其主要目标在 于侧重从资金、成本、利润等方面对如何充分、合理地利用现有资源和经营环 境,以取得最佳的经济效益和社会效益

本章目的:分析有垄断势力的厂商如何有效地利用市场势力进行定价,从而使企业的利润最大化

3.1第三方物流的基本概念 3.1.1第三方物流的引出 由于生产力已发展到很高水平,要想从生产过程中取得明显的费用节省已经相当困难。第二次世界大战之后,企业家开始把目光转向第三利润源泉”—物流