点击切换搜索课件文库搜索结果(528)
文档格式:PPT 文档大小:165.5KB 文档页数:29
软件工程---一个过程,一组方法和一系列工具; 计算机软件:新的驱动力;推动着社会各行各业迅猛发展。 1.1软件的发展 软件具有双重角色, (1)它是一种产品 (2)它又是开发和运行产品的载体。实际上,它还是一个信息转换器
文档格式:PPT 文档大小:2.54MB 文档页数:118
1.1 电力电子器件概述 1.2 不可控器件——二极管 1.3 半控型器件——晶闸管 1.4 典型全控型器件 1.5 其他新型电力电子器件 1.6 电力电子器件的驱动 1.7 电力电子器件的保护 1.8 电力电子器件的串联和并联使用
文档格式:PPT 文档大小:28.5KB 文档页数:3
一、机床电气系统的组成 1、电力拖动系统:以电动机为动力驱动控制对象(工作机构)作机械运动。 2、电气控制系统:对各拖动电机进行控制,使它们按规定的状态、程序运动,并使机床各运动部件的运动得到合乎要求的静、动态特性
文档格式:PPT 文档大小:3.44MB 文档页数:27
第一章耕层土壤的力学性质与耕作 第二章_耕地机械 第三章整地机械 第四章驱动型耕整地机械 第五章播种施肥机械 第六章栽植机械 第七章保护地和田间管理机械 第八章植物保护机械 第九章排灌机械
文档格式:PPT 文档大小:279.5KB 文档页数:9
一、汽车在坏路和无路条件下的使用特点 1特点 (1)驱动轮与路面的附着力减小; (2)车轮的滚动阻力增大; (3)突出的障碍物影响汽车通过;
文档格式:PPT 文档大小:156.5KB 文档页数:16
一、汽车在行驶时驱动力与行驶阻力平衡 二、发动机输出功率也与行驶阻力功率平衡
文档格式:PPT 文档大小:2.39MB 文档页数:28
1.主减速器的功用及单级主减速器的结构 2.设置差速器的必要性及对称式锥齿轮差速器的工作原理. 3.半轴的支承型式及桥壳的种类
文档格式:PPT 文档大小:366KB 文档页数:48
汽车动力传递路线:发动机→离合器→变速器→副变速器→ 传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮边减速器→车轮
文档格式:PPT 文档大小:598KB 文档页数:30
动力装置是驱动各类工程机械行驶和工作的动力源,可分为热力、电力、水 力和风力等动力装置。 热力发动机是把燃料燃烧时所产生出的能转变成机械能的装置
文档格式:PPT 文档大小:19.07MB 文档页数:842
第一讲 概述 第二讲 电力电子器件(一) 2.1 电力电子器件概述 2.2 不可控器件-电力二极管 2.3 半控型器件-晶闸管 第三讲 电力电子器件(二) 半控型器件-晶闸管 第四讲 电力电子器件(三) 3.0 概述 3.1 门极可关断晶闸管 3.2 电力晶体管 3.3 电力场效应晶体管 3.4 绝缘栅双极晶体管 第五讲 电力电子器件(四) 第五讲 整流与有源逆变(一) 第六讲 整流与有源逆变(二) 路 第七讲 整流与有源逆变(三) 7.1 变压器漏感对整流电路的影响 7.2 电容滤波的不可控整流电路 7.3 大功率可控整流电路 第八讲 整流与有源逆变(四) 8.1 整流电路的有源逆变工作状态 8.2 晶闸管直流电动机系统 第九讲 整流与有源逆变(五) 整流电路的谐波和功率因数 9.1 谐波和无功功率分析基础 9.2 带阻感负载时可控整流电路交流侧谐 波和功率因数分析 9.3 电容滤波的不可控整流电路交流侧谐 波和功率因数分析 9.4 整流输出电压和电流的谐波分析 第十讲 整流与有源逆变(六) 相控电路的驱动控制 10.1 同步信号为锯齿波的触发电路 10.2 集成触发器 10.3 触发电路的定相 第十一讲 直流斩波电路分析 第十一讲 直流斩波电路分析 11.1 基本斩波电路 11.1.1 降压斩波电路 11.1.2 升压斩波电路 11.1.3 升降压斩波电路和Cuk斩波电路 11.1.4 Sepic斩波电路和Zeta斩波电路 11.2 复合斩波电路和多相多重斩波电路 11.2.1 电流可逆斩波电路 11.2.2 桥式可逆斩波电路 11.2.3多相多重斩波电路 第十二讲. 交流电力控制电路和交交变频电路 第十三讲 无源逆变第十四讲 PWM控制技术 第十七讲 软开关技术 17.0 概述 17.1 软开关的基本概念 17.2 软开关电路的分类 17.3 典型的软开关电路
首页上页4142434445464748下页末页
热门关键字
搜索一下,找到相关课件或文库资源 528 个  
©2008-现在 cucdc.com 高等教育资讯网 版权所有