交通规划中预测路网交通量的一般方法，它在范围 比较大区域制定长期性、宏观性交通规划时发挥着 重要作用。 随着机动车保有辆的快速发展，在城市内部产生了慢 性交通阻塞，影响了市民的正常出行和城市经济的可 持续发展。 及时进行交通设施建设，扩大通行能力是解决这一 问题基本方法

交通规划中预测路网交通量的一般方法，它在范围 比较大区域制定长期性、宏观性交通规划时发挥着 重要作用。 随着机动车保有辆的快速发展，在城市内部产生了慢 性交通阻塞，影响了市民的正常出行和城市经济的可 持续发展。 及时进行交通设施建设，扩大通行能力是解决这一 问题基本方法

本研究以优化轨道站点接驳系统为目的,提出轨道站点接驳系统设施配置原则及方案,以重庆规划的轨道站点为例,形成轨道站点一体化接驳方案,对提升轨道交通服务品质,促进公共交通与城市协同发展具有一定意义

本文以东莞市的实践为例,从资金需求测算、土地摸查和市场分析策划等方面着手,提出基于资金需求和土地统筹的轨道站场TOD综合开发总体策略,制定沿线乃至建设规划全网的土地整备和开发计划,从而有助于城市有条不地推进城市轨道站场TOD综合开发

《公园设计规范》条文说明第2.1.4条指出“市、区级公园各个方向出入口的 游人流量与附近公交车设站点位置、附近人口密度及城市道路的客流量密切相 关,所以公园出入口位置的确定需要考虑这些条件。主要出入口前设置集散广 场,是为了避免大股游人出入时影响城市道路交通,并确保游人安全。” 出入口的分类 主要出入口 次要出入口 专门出入口

人们经常遇到一些复杂问题的决策的情形,比如:医生 为疑难病症确定治疗方案;高考报考学校、专业的选 择,作出城市发展规划等等.这时,人们往往需要考虑很 多因素,而且在对它们进行比较、判断、评价、决策 时,其重要性、影响力或者优先程度往往难以量化,这 给用数学方法解决问题带来了本质上的困难,决策时 人的主观选择起主要作用

总论 第一章 观赏树木的分类 ◼ 第一节 分类的必要性与分类方法 ◼ 第二节 植物拉丁学名 ◼ 第三节 植物系统分类法* ◼ 第四节 人为分类法* 第二章 观赏树木的园林特性 第一节 观赏树木的形态美 * 第二节 观赏树木的色彩美 * 第三节 观赏树木的动态美 第四节 观赏树木的芳香美 第五节 观赏树木的意境美 第三章 观赏树木的习性 第一节观赏树木各器官的生物学特性* ◼ 1.观赏树木的生长发育＊（难点） ◼ 2.观赏树木生长发育的相关性＊（难点） ◼ 第二节 观赏树木的生态习性 ◼ 1.城市气候因子的特点 ◼ 2.城市土壤因子的特点 ◼ 3.城市其他环境因子 ◼ 4.城市环境因子对观赏树木的影响*（难点） ◼ 5.观赏树木对城市环境因子的影响＊ 第四章 观赏树木的分布 第一节 植物的水平分布与垂直分布 第二节 我国的植被分区及主要观赏树种 第三节 我国城镇树种的调查与规划 第四节 观赏树木的物候观测 第五节 古树、名木 第五章 观赏树木的园林应用 第一节 观赏树木的造景作用 第二节 观赏树木与建筑的配合作用

§ 2.1 给水排水工程规划原则和工作程序 § 2.2 城市用水量预测计算 § 2.3 给水管网系统规划布置 § 2.4 排水管网系统规划布置 § 2.5 给水排水工程技术经济分析方法

第一部分 总则 第二部分 场地设计及总体布局 第三部分 居住区景观重点结构布局 第四部分 居住区景观元素设计 第五部分 居住区植物景观 第六部分 居住区景观维护

《中华人民共和国公路法》和交通部发布的《公路网 规划编制办法》都对我国公路规划的意义、目的、任务、方法及管理体制作了比较明确的规定。虽然没有专门就高速公路做出具体规定,但高速公路的规划也必须在以上法律、法规的框架内进行。高速公路由于自身的特点,在规划时也要 符合《土地管理法》、《城市规划法》、《水土保持法》 《环境保护法》、《文物保护法》等有关法律及相应政策规定