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无锡职业技术学院:《汽车电器与电子控制技术》课程教学资源(讲义)第十章 汽车的防滑控制系统
文档格式:DOC 文档大小:895.5KB 文档页数:30
一、制动过程分析 驾车经验告诉我们,当行车在湿滑路面上突遇紧急情况而实施紧急制动时,汽车 会发生侧滑,严重时甚至会出现旋转调头,相当多的交通事故便由此而产生。当左右 侧车轮分别行驶于不同摩擦系数的路面上时,汽车的制动也可能产生意想不到的危 险
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《路面设计原理与方法》(第二版)第十讲 沥青路面设计理论法
文档格式:DOC 文档大小:150.5KB 文档页数:7
沥青层厚度 公路等级 沥青层推荐厚度 公路等级 沥青层推荐厚度 高速公路 12~18 三级公路 2~4 一级公路 10~15 四级公路 1~2.5 二级公路 5~10
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《路面设计原理与方法》(第二版)第十一章 刚性路面设计
文档格式:DOC 文档大小:102KB 文档页数:3
【1】确定18千磅单轴荷载总次数; 【2】计算混凝土的工作应力; 【3】确定地基反应模量K
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《路面设计原理与方法》(第二版)第八章 路面材料的力学性质
文档格式:DOC 文档大小:72.5KB 文档页数:22
参加此专题研究的有七个省、四院校,共计十一个单位,重点对十种半刚性材料和沥青 混合料进行了测试和研究工作,根据这些资料汇总取得下列成果
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《路面设计原理与方法》(第二版)课程的目的和意义
文档格式:DOC 文档大小:534KB 文档页数:8
一.本课程的目的和意义 本课程为公路、城市道路机场工程方向的硕士研究生学位课程。通过本课程的学习, 学生应掌握路面设计的基本原理、世界各国使用的主要方法,初步了解本学科前沿动向和 学科发展趋势
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《路面设计原理与方法》(第二版)第二章 车辆与交通
文档格式:DOC 文档大小:1.46MB 文档页数:11
(一) 车辆轮轴型式和荷载 公路路面设计中,通常用轮组系数和轴数系数来考虑车辆的轮数和轴数。 机场道面设计中,通常以使用该机场的主要飞机的最大起飞质量作为计算依据
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山东交通学院:《常用建筑材料》第8章 沥青混合料
文档格式:PPT 文档大小:12.19MB 文档页数:113
第8章沥青混合料 8.1概述 刚性路面:水泥混凝土路面(水泥混凝土)
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《路面设计原理与方法》(第二版)第四讲 水泥混凝土路面应力(一)
文档格式:DOC 文档大小:1.12MB 文档页数:17
《路面设计原理与方法》(第二版)第四讲 水泥混凝土路面应力(一)
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《汽车使用技术》课程教学资源(PPT课件讲稿)第九章 汽车轮胎的合理使用
文档格式:PPT 文档大小:1.74MB 文档页数:44
汽车轮胎的作用是: (1)支承汽车总质量产生的重力。 (2)与汽车悬架一起吸收、缓和路面的冲击,以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 (3)保证汽车车轮与路面有良好的附着能力,以提高汽车的动力性、制动性和通过性。汽车轮胎按胎体中帘线排列方向分为普通斜交轮胎和子午线轮胎
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南平师范高等专科学校:《路基与路面工程》期末考试A卷
文档格式:DOC 文档大小:45KB 文档页数:3
一、填空(每空1分,共30分) 1、道路主要是由和组成的。 2、全部为挖方的路基成为 3、路面结构层,按照层位和作用,可分为亼山
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