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《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第七章 汽车的通过性 7.1 汽车通过性评价指标及几何参数
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《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第六章 汽车的平顺性 6.3 汽车振动系统的简化,单质量系统的振动
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《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第六章 汽车的平顺性 6.5 双轴汽车的振动
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《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第六章 汽车的平顺性 6.7 汽车平顺性试验和数据处理
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《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第五章 汽车的操纵稳定性 5.8 汽车的侧翻
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功用: 支承、联接为汽车基体。 承受各项力和力矩,受力复杂
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第二节车架 一、功用: 1 支承、联接为汽车基体。 2 承受各项力和力矩,受力复杂
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第一节人体对振动的反应和平顺性的评价
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西华大学交通与汽车工程学院:《汽车理论》第八章 汽车稳定性控制系统
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支承通过性:以足够高的车速通过坏路和无路地带的能力。 几何通过性:以足够高的车速通过各种障碍的能力
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