第二十六章汽车仪表、照明及附属装置 教学提要 目的与要求：1.本课程的学习要注重理论联系实际， 提高学生动手能力、分析问题、解决问题 的能力。 2.通过本课程的学习，引导学生综合应用基 础课程所学的知识， 3.深刻的了解和掌握汽车机械部分的构成、 电器和电路的工作原理。 内容：1.汽车仪表 2.照明及信号装置 3.电动车窗及风窗清洁装置 4.汽车中央控制电动门锁和防盗装置 5.电动后视镜与电动天线 6.汽车导航系统 方法：1、理论教学与实践教学相结合的教学方法 2、以讲授为主，结合拆装实习、参观和作业练习， 以最佳效果掌握所学知识。 3、结合基本原理学习构造，通过对实物的拆装、观 察分析结构特点，加深理解基本原理和工作过程。 时间：4学时 地，点：多媒体专业教室 器材保障：汽车仪表、电动门锁 车窗驱动装置、雨刷驱动装置实物 1
1 第二十六章 汽车仪表、照明及附属装置 教学提要 目的与要求：1．本课程的学习要注重理论联系实际， 提高学生动手能力、分析问题、解决问题 的能力。 2．通过本课程的学习，引导学生综合应用基 础课程所学的知识， 3．深刻的了解和掌握汽车机械部分的构成、 电器和电路的工作原理。 内容：1．汽车仪表 2．照明及信号装置 3．电动车窗及风窗清洁装置 4．汽车中央控制电动门锁和防盗装置 5．电动后视镜与电动天线 6．汽车导航系统 方法：1、理论教学与实践教学相结合的教学方法 2、以讲授为主，结合拆装实习、参观和作业练习， 以最佳效果掌握所学知识。 3、结合基本原理学习构造，通过对实物的拆装、观 察分析结构特点，加深理解基本原理和工作过程。 时间：4 学时 地点：多媒体专业教室 器材保障：汽车仪表、电动门锁 车窗驱动装置、雨刷驱动装置实物
教学进程 教学环节设计 为了使驾驶员能够掌握汽车及各系统的工作 情况，在汽车驾驶室内的仪表板上装有各种指示 配童课件 kenr26 01 01.htm 仪表、指示灯及各种报警信号装置， k@nr28011hb 汽车上常用的仪表有车速里程表、发动机转速 表、机油压力表、燃油表、冷却液温度（水温） 表等，它们通常与各种信号灯一起安装在仪表板 上，称为组合仪表。 第一节汽车仪表 一、车速里程表及车速报警装置 1.磁感应式车速里程表 车速里程表由车速表和里程表两部分组成 车速表用来指示汽车瞬时行驶速度，里程表可记 录汽车行驶总里程和短程里程。 车速里程表有磁感应式和电子式两种，车速 表和里程表通常安装在同一个壳体中，并由同 根轴驱动，或使用同一个传感器。 2.电子式车速里程表 电子式车速里程表由车速里程表传感器、信 号处理电路、车速表和里程表组成
2 教 学 进 程 教学环节设计 为了使驾驶员能够掌握汽车及各系统的工作 情况，在汽车驾驶室内的仪表板上装有各种指示 仪表、指示灯及各种报警信号装置。 汽车上常用的仪表有车速里程表、发动机转速 表、机油压力表、燃油表、冷却液温度（水温） 表等，它们通常与各种信号灯一起安装在仪表板 上，称为组合仪表。 第一节 汽车仪表 一、车速里程表及车速报警装置 1．磁感应式车速里程表 车速里程表由车速表和里程表两部分组成， 车速表用来指示汽车瞬时行驶速度，里程表可记 录汽车行驶总里程和短程里程。 车速里程表有磁感应式和电子式两种，车速 表和里程表通常安装在同一个壳体中，并由同一 根轴驱动，或使用同一个传感器。 2．电子式车速里程表 电子式车速里程表由车速里程表传感器、信 号处理电路、车速表和里程表组成。 配套课件： kcnr26_01_01.htm- kcnr26_01_14.htm
车速里程表传感器安装在组合仪表内，由变 速器经软轴驱动，汽车行驶时它产生正比于汽车 行驶速度的信号。它由具有一对或几对触点的舌 簧开关和转子组成。 信号处理电路由单稳态触发电路、恒流电 路、64分频电路、功率放大电路以及电源稳压等 电子电路组成。汽车运行时，它将车速传感器输 入的脉冲信号，整形和处理转变为电流信号，并 加以放大，以驱动车速表指示车速：同时它还将 脉冲信号经分频和功率放大，转变为一定频率的 脉冲信号，以驱动里程表步进电机的轴转动，记 录汽车的行驶里程。 车速表以一个磁电式电流表作为指示表。汽 车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传 感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电 流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车 速。 里程表由步进式电动机、六位十进制计数器 及内传动齿轮等组成。汽车运行时车速传感器输 出的脉冲信号，经信号处理电路分频和功率放 大，转变为一定频率的脉冲信号，作用于步进电
3 车速里程表传感器安装在组合仪表内，由变 速器经软轴驱动，汽车行驶时它产生正比于汽车 行驶速度的信号。它由具有一对或几对触点的舌 簧开关和转子组成。 信号处理电路由单稳态触发电路、恒流电 路、64 分频电路、功率放大电路以及电源稳压等 电子电路组成。汽车运行时，它将车速传感器输 入的脉冲信号，整形和处理转变为电流信号，并 加以放大，以驱动车速表指示车速；同时它还将 脉冲信号经分频和功率放大，转变为一定频率的 脉冲信号，以驱动里程表步进电机的轴转动，记 录汽车的行驶里程。 车速表以一个磁电式电流表作为指示表。汽 车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传 感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电 流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车 速。 里程表由步进式电动机、六位十进制计数器 及内传动齿轮等组成。汽车运行时车速传感器输 出的脉冲信号，经信号处理电路分频和功率放 大，转变为一定频率的脉冲信号，作用于步进电
动机的电磁线圈。步进电机将这一脉冲信号转变 为角位移信号，使电动机轴转动，驱动里程表十 进制计数器的六个计数轮依次转动，记录汽车行 驶的总里程和单程行驶里程。当需要消除短程里 程时，只需按一次复位杆，短里程表就会归零。 3.车速报警装置 为了保证行车安全，一些车型的车速表电路 中装有速度音响报警装置。当汽车行驶速度达到 或超过某一限定车速（例如100kmh)时车速表 内的速度开关接通蜂鸣器的电路，蜂鸣器发出声 响提醒驾驶员，车速已超过限定值。 二、发动机转速表 发动机转速表可以直观地指示发动机的转速， 是发动机工况信息的指示装置，便于驾驶员选择 发动机的最佳速度范围，把握好换档时机，以及 充分利用经济车速等。 发动机转速表有机械式和电子式两种。机械 式转速表的结构和工作原理与上述磁感应式车 速表基本相同。电子式转速表由于结构简单、指 示准确、安装方便等优点在现代车辆中应用广 泛
4 动机的电磁线圈。步进电机将这一脉冲信号转变 为角位移信号，使电动机轴转动，驱动里程表十 进制计数器的六个计数轮依次转动，记录汽车行 驶的总里程和单程行驶里程。当需要消除短程里 程时，只需按一次复位杆，短里程表就会归零。 3．车速报警装置 为了保证行车安全，一些车型的车速表电路 中装有速度音响报警装置。当汽车行驶速度达到 或超过某一限定车速（例如 100km/h）时车速表 内的速度开关接通蜂鸣器的电路，蜂鸣器发出声 响提醒驾驶员，车速已超过限定值。 二、发动机转速表 发动机转速表可以直观地指示发动机的转速， 是发动机工况信息的指示装置，便于驾驶员选择 发动机的最佳速度范围，把握好换档时机，以及 充分利用经济车速等。 发动机转速表有机械式和电子式两种。机械 式转速表的结构和工作原理与上述磁感应式车 速表基本相同。电子式转速表由于结构简单、指 示准确、安装方便等优点在现代车辆中应用广 泛
电子式发动机转速表有汽油机用和柴油机 用两种类型。前者的转速信号来自于点火系统的 脉冲电压，后者的转速信号来自于曲轴传感器。 目前，一些车型上使用的发动机转速表，采 用专用集成电路芯片实现信号的采集和处理，芯 片的体积很小可以安装在转速表内。 三、机油压力表、机油压力报警装置和油压指示 系统 1.机油压力表 在发动机工作时，机油压力表指示发动机润 滑系统主油道中机油压力的大小。它由油压指示 表和油压传感器组成。机油压力指示表安装在仪 表板上，机油压力传感器安装在发动机主油道或 机油粗滤器上，两者通过导线相连。常用机油压 力表有双金属式油压表和双金属式油压传感器 电磁式油压表和电阻式油压传感器等不同形式， 双金属式油压表应用较为广泛。 2.油压报警装置 在某些装有油压表的车辆上，还装有机油压 力报警灯，当机油压力低于正常值时，报警灯点
5 电子式发动机转速表有汽油机用和柴油机 用两种类型。前者的转速信号来自于点火系统的 脉冲电压，后者的转速信号来自于曲轴传感器。 目前，一些车型上使用的发动机转速表，采 用专用集成电路芯片实现信号的采集和处理，芯 片的体积很小可以安装在转速表内。 三、机油压力表、机油压力报警装置和油压指示 系统 1．机油压力表 在发动机工作时，机油压力表指示发动机润 滑系统主油道中机油压力的大小。它由油压指示 表和油压传感器组成。机油压力指示表安装在仪 表板上，机油压力传感器安装在发动机主油道或 机油粗滤器上，两者通过导线相连。常用机油压 力表有双金属式油压表和双金属式油压传感器、 电磁式油压表和电阻式油压传感器等不同形式， 双金属式油压表应用较为广泛。 2．油压报警装置 在某些装有油压表的车辆上，还装有机油压 力报警灯，当机油压力低于正常值时，报警灯点
亮，向驾驶员发出报警信号。它由安装在仪表板 上的机油低压报警灯和安装在发动机主油道上 的油压报警传感器组成。 3.油压指示系统 一些车型的仪表板上没有机油压力表，采用 油压指示系统监视润滑系统的机油压力。当油压 过低或过高时，通过油压报警灯和蜂鸣器报警 有些车辆采用油压与水温集成式电子指示 报警系统，它由四块LM339芯片与测试及显示 电路组成。 四、燃油表及燃油低油面报警装置 燃油表用来指示汽车燃油箱内的存油量。它由 燃油指示表、油面高度传感器以及电源稳压器等 组成。常用的燃油指示表有电热式、电磁式、电 子集成式等不同形式。 1.电热式燃油表 电热式燃油表的油面高度传感器为可变电 阻式，由可变电阻器和与可变电阻器滑动臂相连 的浮子组成，安装在燃油箱内。浮在油面上的浮 子，在随油面高度的变化而改变自身位置的同 6
6 亮，向驾驶员发出报警信号。它由安装在仪表板 上的机油低压报警灯和安装在发动机主油道上 的油压报警传感器组成。 3．油压指示系统 一些车型的仪表板上没有机油压力表，采用 油压指示系统监视润滑系统的机油压力。当油压 过低或过高时，通过油压报警灯和蜂鸣器报警。 有些车辆采用油压与水温集成式电子指示 报警系统，它由四块 LM339 芯片与测试及显示 电路组成。 四、燃油表及燃油低油面报警装置 燃油表用来指示汽车燃油箱内的存油量。它由 燃油指示表、油面高度传感器以及电源稳压器等 组成。常用的燃油指示表有电热式、电磁式、电 子集成式等不同形式。 1．电热式燃油表 电热式燃油表的油面高度传感器为可变电 阻式，由可变电阻器和与可变电阻器滑动臂相连 的浮子组成，安装在燃油箱内。浮在油面上的浮 子，在随油面高度的变化而改变自身位置的同
时，带着可变电阻的滑动臂连同触点在电阻器上 滑动，改变串联在燃油表电路中的电阻值。 2.电磁式燃油表 电磁式燃油表内装有左、右两个线圈，转子 与指针相连，并位于两个线圈之间，油面传感器 也采用可变电阻式传感器。 接通点火开关，电源的电流经左线圈后分为 两条支路，一路经右线圈后搭铁，另一路经油面 传感器的可变电阻搭铁。两个线圈中均有电流通 过，并在两个线圈的周围产生磁场，转子连同指 针在两个线圈磁场的作用下偏转，处于合成磁场 的方向，指针指向燃油表的某一刻度。油箱中油 面高时，油面传感器的电阻大，流过左线圈的电 流小，产生的磁场弱，在合成磁场的作用下指针 指向油面高的刻度。 3.电子式燃油表 电子式燃油表可以用两块LM324及相应的 测试、显示电路组成。油位测试仍采用浮筒式可 变电阻传感器，在电路图中以Rx表示，显示器 采用发光二极管色灯显示
7 时，带着可变电阻的滑动臂连同触点在电阻器上 滑动，改变串联在燃油表电路中的电阻值。 2．电磁式燃油表 电磁式燃油表内装有左、右两个线圈，转子 与指针相连，并位于两个线圈之间，油面传感器 也采用可变电阻式传感器。 接通点火开关，电源的电流经左线圈后分为 两条支路，一路经右线圈后搭铁，另一路经油面 传感器的可变电阻搭铁。两个线圈中均有电流通 过，并在两个线圈的周围产生磁场，转子连同指 针在两个线圈磁场的作用下偏转，处于合成磁场 的方向，指针指向燃油表的某一刻度。油箱中油 面高时，油面传感器的电阻大，流过左线圈的电 流小，产生的磁场弱，在合成磁场的作用下指针 指向油面高的刻度。 3．电子式燃油表 电子式燃油表可以用两块 LM324 及相应的 测试、显示电路组成。油位测试仍采用浮筒式可 变电阻传感器，在电路图中以 Rx 表示，显示器 采用发光二极管色灯显示
4.燃油过低油面报警装置 燃油过低油面报警装置在燃油箱内的燃油 量少于某一规定值时，发出报警信号，以引起驾 驶员的注意 接通点火开关，蓄电池的电流经继电器的线 圈流过传感器的热敏电阻，热敏电阻被加热，温 度升高。当燃油箱的油面高于规定值时，由于热 敏电阻全部浸泡在燃油中所产生的热量被燃油 吸收，其温度低、电阻值大，流过继电器线圈的 电流小，继电器触点保持断开状态，报警灯不亮 当油面下降到低于规定值时，传感器的热敏电阻 露出油面，由于散热慢，其温度升高，电阻值减 小，使流过继电器线圈的电流增大，继电器的触 点闭合，报警灯点亮，以提醒驾驶员燃油储量不 足。 五、水温表、水温报警装置和冷却液不足报警器 1.水温表 水温表用来指示发动机冷却水套中冷却水 的温度。它由安装在仪表板上的水温指示表、安 装在发动机气缸盖上的水温传感器以及与燃油 表共用的电源稳压器等组成。常用的水温表有电
8 4．燃油过低油面报警装置 燃油过低油面报警装置在燃油箱内的燃油 量少于某一规定值时，发出报警信号，以引起驾 驶员的注意。 接通点火开关，蓄电池的电流经继电器的线 圈流过传感器的热敏电阻，热敏电阻被加热，温 度升高。当燃油箱的油面高于规定值时，由于热 敏电阻全部浸泡在燃油中所产生的热量被燃油 吸收，其温度低、电阻值大，流过继电器线圈的 电流小，继电器触点保持断开状态，报警灯不亮。 当油面下降到低于规定值时，传感器的热敏电阻 露出油面，由于散热慢，其温度升高，电阻值减 小，使流过继电器线圈的电流增大，继电器的触 点闭合，报警灯点亮，以提醒驾驶员燃油储量不 足。 五、水温表、水温报警装置和冷却液不足报警器 1．水温表 水温表用来指示发动机冷却水套中冷却水 的温度。它由安装在仪表板上的水温指示表、安 装在发动机气缸盖上的水温传感器以及与燃油 表共用的电源稳压器等组成。常用的水温表有电
热式、电磁式和电子式三种形式，其中电热式水 温表应用较多。 2.水温报警灯 水温报警灯在冷却液温度超过一定值时点 亮，发出报警信号，以引起驾驶员的注意。水温 报警灯一般安装在水温表内，其工作可以由水温 报警灯控制开关控制。 水温报警灯控制开关安装在发动机气缸盖 的水套中，当水套中冷却液的温度超过规定值 时，双金属片受热变形，向下弯曲，使双金属触 点闭合，接通报警灯电路。 3.冷却液不足报警器 冷却液不足报警器由安装在仪表板上的冷 却液不足报警灯、报警灯控制电路和插在密封水 箱中的探针构成，探针通过导电的水及箱壁搭 铁。 六、电流表及充电指示灯 电流表及充电指示灯均用来指示汽车充电系 统的工作状况。 1.电流表
9 热式、电磁式和电子式三种形式，其中电热式水 温表应用较多。 2．水温报警灯 水温报警灯在冷却液温度超过一定值时点 亮，发出报警信号，以引起驾驶员的注意。水温 报警灯一般安装在水温表内，其工作可以由水温 报警灯控制开关控制。 水温报警灯控制开关安装在发动机气缸盖 的水套中，当水套中冷却液的温度超过规定值 时，双金属片受热变形，向下弯曲，使双金属触 点闭合，接通报警灯电路。 3．冷却液不足报警器 冷却液不足报警器由安装在仪表板上的冷 却液不足报警灯、报警灯控制电路和插在密封水 箱中的探针构成，探针通过导电的水及箱壁搭 铁。 六、电流表及充电指示灯 电流表及充电指示灯均用来指示汽车充电系 统的工作状况。 1．电流表
电流表串联在蓄电池的电路中，用来指示发 电机向蓄电池充电时的充电电流，或蓄电池向主 要用电设备供电时放电电流的大小。 2.充电指示灯 目前国内外大部分汽车的电流表已被充电 指示灯所取代，充电指示灯虽不如电流表可直接 显示充、放电电流的大小，但结构简单、成本低， 而且可以通过充电指示灯由亮到熄灭这种简单 的信号变化，来表明发电机及调节器的工作是否 正常。汽车正常运行时若充电指示灯点亮，表明 充电系统出现故障，提醒驾驶员应及时检查并排 除充电系统的故障。 七、仪表板上的常用标识 汽车驾驶室的仪表板上装有指示汽车、发动机 运行工况的各种仪表、报警灯、指示灯、各种控 制开关和按钮。为了便于驾驶员识别和控制，在 各指示灯、开关的相应位置标有醒目的形象符 号。各种符号的含义如下图对应文字所示。 第二节照明及信号装置 配套课件： konr26_02_01.htm
10 电流表串联在蓄电池的电路中，用来指示发 电机向蓄电池充电时的充电电流，或蓄电池向主 要用电设备供电时放电电流的大小。 2．充电指示灯 目前国内外大部分汽车的电流表已被充电 指示灯所取代，充电指示灯虽不如电流表可直接 显示充、放电电流的大小，但结构简单、成本低， 而且可以通过充电指示灯由亮到熄灭这种简单 的信号变化，来表明发电机及调节器的工作是否 正常。汽车正常运行时若充电指示灯点亮，表明 充电系统出现故障，提醒驾驶员应及时检查并排 除充电系统的故障。 七、仪表板上的常用标识 汽车驾驶室的仪表板上装有指示汽车、发动机 运行工况的各种仪表、报警灯、指示灯、各种控 制开关和按钮。为了便于驾驶员识别和控制，在 各指示灯、开关的相应位置标有醒目的形象符 号。各种符号的含义如下图对应文字所示。 第二节 照明及信号装置 配套课件： kcnr26_02_01.htm-