的设计、诚验使用 汽车构造 维修定的 主讲：武涛 口学时： 期未考试成绩70% ·作业及考勤30% 业兰 汽车在国民经济中 口资里型经蓝品中具有较言比重。一搬约占回 的作用 民生产总值的排序和汽车产星的排序 口车挤是有失化水华健产业技术水 1
1 wt55pub@scau.edu.cn 汽车构造 主讲：武涛 wt55pub@scau.edu.cn 本课程目的 《汽车构造》是车辆工程专业必修的主干课程 之一。主要分析汽车的工作原理和汽车构造的 一般规律。从而为汽车的设计、试验、使用、 维修等打下一定的基础。 wt55pub@scau.edu.cn 学时： 64学时。 教材： 《汽车构造》陈家瑞，人民交通出版 社，第五版上下册 考核方式： 期末考试成绩 70% 作业及考勤 30% wt55pub@scau.edu.cn 绪论 1 汽车在国民经济中的作用 2 汽车工业的发展概况 3 汽车类型 4 国产汽车产品型号编制规则 5 汽车总体构造 wt55pub@scau.edu.cn 汽车在国民经济中 的作用 wt55pub@scau.edu.cn 地位——国民经济的支柱产业 在国民经济总产值中具有较高比重，一般约占国 民生产总值的6％左右 （一个国家国民生产总值的排序和汽车产量的排序 几乎是一致的) 在技术上具有先导地位，能带动关键产业技术水 平的提高和社会现代化水平的提高
汽车在民经济中的作用 口汽车制造业的发展带动了相关产业的发展。 口高的出口份额和高的经济效益 口斋钻每提供入的就业执。给上下游产 口产保验、金。销售、维体加油站 110万吨N 料6万吨 2.5万吨 600万条 业奉增值 口狐破件等基材公路建设、交通运输、 口整玉岛簧兴空站的费新成果应用于汽 上游产业 下游产业 带来 带 0.65元 2.65元 增值 增值 2
2 wt55pub@scau.edu.cn 波及效应大，对其它产业有广泛关联作用 （在美国每6个就业人员中就有1人与汽车行业有 关 ） 高的出口份额和高的经济效益 （汽车的世界年贸易额为7000亿美元以上，占全 球年贸易总额的15-20%） wt55pub@scau.edu.cn 汽车在国民经济中的作用 汽车制造业的发展带动了相关产业的发展。 汽车从零部件到成品，涉及150余个相关 行业。汽车与零配件的产值比例为1：1.7。 汽车业每提供一个就业岗位，给上下游产 业创造10～15人的就业机会 wt55pub@scau.edu.cn 上游产业：钢铁、机械、橡胶、石化、电子、 纺织. 下游产业：保险、金融、销售、维修、加油站、 餐饮、旅馆. wt55pub@scau.edu.cn 110万吨 2.5万吨 600万条 钢材 塑料 6万吨 油漆 轮胎 生产100 万辆汽车 wt55pub@scau.edu.cn 上游产业 带来 0.65元 增值 汽车业每增值1元 下游产业 带来 2.65元 增值 wt55pub@scau.edu.cn 推动钢铁等基础材料、公路建设、交通运输、 机械等传统产业的发展 将电子、信息等新兴产业的最新成果应用于汽 车工业，推动新兴产业的发展 对汽车技术的改进有力地推动科学技术的发展 带动第三产业的发展
由汽车带动的第三产业 口汽车美容 口汽车租赁 汽车竞技运动 口50%一60%的利润在销售和服务领域产生。 口汽车用 口旅游等 口有人测算 口一辆新车从购入到汽车报废，购车费占35% 汽车工业发展 日车6 概况 元前400 早钢的车 家 3
3 wt55pub@scau.edu.cn 由汽车带动的第三产业 汽车销售 汽车维修 汽车美容 汽车租赁 汽车竞技运动 旧车交易 汽车金融 汽车用品 旅游等 wt55pub@scau.edu.cn 在一条完整的汽车产业链中，汽车产业链条可分 为零部件供应、整车制造、新车销售、售后服务 四大环节。 在一个完全成熟的国际化的汽车市场中，汽车的 整车制造利润约占整个汽车利润的不到20％，而 且还在不断减少；零部件供应利润占20％ 50％－60％的利润在销售和服务领域产生。 wt55pub@scau.edu.cn 有人测算 一辆新车从购入到汽车报废，购车费占35％ 燃油、税费、保险、停车占20％ 后期维修保养占45％ wt55pub@scau.edu.cn 汽车工业发展 概况 wt55pub@scau.edu.cn 车轮和车 公元前4000年 橇——滑动 第一次飞跃 公元前3000年 轮——滚动 第二次飞跃 早期的车轮 wt55pub@scau.edu.cn 在秦始皇陵出土的铜车马模型
人生 送铁种蛋和 授品益 璃 詹姆斯·瓦特的功绩是他长期从事蒸汽机的研 究，推进了藤汽机的实用和扩大了应用范围 漆：瓷价科金是受的头机
4 wt55pub@scau.edu.cn 指南车（三国） 记里鼓车（宋代） wt55pub@scau.edu.cn 英国人发明的滑轮车 1420年，有人制造出了一种滑轮车。人坐在车内，借用人力使绳子不停 地转动滑轮。车虽然走了起来，但由于人力有限，这辆车的速度就不能 充分地得以发挥，比步行还要慢。 wt55pub@scau.edu.cn 荷兰人西蒙·斯蒂芬发明的双桅帆车 wt55pub@scau.edu.cn 汉斯·赫丘发明的发条车 1649年，德国一个钟表匠汉斯·郝丘，制造了一台发条式的汽车。 但是这台发条车的速度不到1.6km/h，而且每前进230m，就必须把 钢制发条卷紧一次，这个工作的强度太大了，所以发条车也没有 能够得到发展。 wt55pub@scau.edu.cn 二、蒸汽机的发明 詹姆斯·瓦特的功绩是他长期从事蒸汽机的研 究，推进了蒸汽机的实用和扩大了应用范围。 wt55pub@scau.edu.cn 1712年，英国人纽科等人发明了蒸气机 1774年，瓦特制造了真正意义的蒸汽机
口酷时车一标志人类以机力 人古 日选25n需停车加热15i 1769年法国古研制的第一燕汽汽车 姿态环重 ○世界第一起机动车事出 1801年英国人特雷蒂克第一辆戴人蒸汽汽车 T 抗车的说 825年英国人喜内公册第-辆藤汽公共汽车 款骑 口汽婆奢茶要樱石凭的车桥露搜如的同
5 wt55pub@scau.edu.cn 三、蒸汽汽车的发明 世界第一辆蒸汽汽车－标志着人类以机械力驱 动车辆时代的开始 1769年法国古诺研制的第一辆蒸汽汽车 wt55pub@scau.edu.cn 时间：1769年 制造人：法国人古诺 用途：拉炮 燃料：柴禾 结构：锅炉、两个汽缸、前轮驱动 每前进12～15min需停车加热15min 时速：3.6km 由于锅炉、汽缸等机件的重量都加在前轮上， 方向操纵困难，只行驶了1km就发生锅炉爆炸， 汽车失去控制，车仰人翻，撞坏了路边房屋， 车子也损坏严重 wt55pub@scau.edu.cn 世界第一起机动车事故 wt55pub@scau.edu.cn 1801年英国人特雷蒂克第一辆载人蒸汽汽车 wt55pub@scau.edu.cn 1825年英国人嘉内公爵第一辆蒸汽公共汽车 wt55pub@scau.edu.cn 蒸汽汽车早期的状况 蒸汽汽车在当时被称为无马马车，显然对马车 运输业产生了威胁，因而引起了马车业主们的 反对 蒸汽汽车笨重，操作不便，在车辆数增加的同 时，交通事故和锅炉爆炸的事故时有发生 锅炉燃烧所排出的煤灰、黑烟对沿街住户和行 人造成危害，也引起市民们的不满
口5年英国制定了苦名的“红 须 当时地的的汽车 口最早的电动汽车：1873年英国戴维森制造的四 轮卡车 口盖里天、福特等都对电动汽车的开发作 德国人奥托干1877年8月4日取得四冲程内燃机的 口展时：9纪0年代98年哥伦比 专利。后来，人们一直将四行程循环称为奥托循 口最高车速： 法国的杰那茨驾驶的电动车创造了 环.奥托以内燃机奠基人载入史册。 时速105km/h的最高车速 卡尔本茨和戈特利布戴姆世界公认的现代 内燃机汽车的发明者。誉称现代汽车之父 汽车是科技进步到一定阶段的必然结果。 6
6 wt55pub@scau.edu.cn 冒着浓烟的蒸汽汽车 wt55pub@scau.edu.cn 1865年英国制定了著名的“红旗 法规” 红旗法规：规定蒸汽汽车必须有 两人以上参加驾驶，车前方约 55m处必须有人高举红旗或红灯 开路，示意车马、行人避让，车 速限制为郊外6.4km/h，市区 3.2km/h 1896年1月20日，一名叫沃尔 塔·阿诺尔德的英国人因违反限 速规定而被处以罚款，成为世界 上第一个因超速而被罚的汽车司 机。当时他的车速只有13km／h wt55pub@scau.edu.cn 电动汽车 最早的电动汽车：1873年英国戴维森制造的四 轮卡车 美国的爱迪生、福特等都对电动汽车的开发作 出了很大贡献 快速发展时期：19世纪90年代，1898年哥伦比 亚电气公司生产了500辆电动汽车 最高车速：法国的杰那茨驾驶的电动车创造了 时速105km/h的最高车速 wt55pub@scau.edu.cn 四、内燃机的发明 德国人奥托于1877年8月4日取得四冲程内燃机的 专利。后来，人们一直将四行程循环称为奥托循 环。奥托以内燃机奠基人载入史册。 wt55pub@scau.edu.cn 1866德国人奥托四冲程煤气内燃机 wt55pub@scau.edu.cn 卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒世界公认的现代 内燃机汽车的发明者。誉称“现代汽车之父”。 汽车是科技进步到一定阶段的必然结果
口弃驰1号车 心橡 口功08力 整 口于泥黑科学 是世界上第一辆装有汽油机的四轮汽车 第一狮汽车的专利证 具条塔和再个铁子车老多 口汽车1世纪未诞生以来已经击过了风风雨雨 口一百多年的汽车发展史表明：汽车诞生于德 量 7
7 wt55pub@scau.edu.cn 本茨的第一辆汽车 1885年德国人本茨研制的单杠四冲程汽油 机装在一辆三轮车上，是近代车的原形 wt55pub@scau.edu.cn 奔驰1号车： 重254kg 实心橡胶轮胎 单缸四冲程 排量0.9L 功率0.8马力 车速15公里/小时 特点：火花点火、水 冷、后驱、前轮转向 现存于慕尼黑科学博 物馆 第一辆汽车的专利证 wt55pub@scau.edu.cn 贝尔塔和两个孩子试车归来 它的巨大贡献在于观念的变 化，是自动化的实现和内燃机 的采用。 wt55pub@scau.edu.cn 是世界上第一辆装有汽油机的四轮汽车 戴姆勒的第一辆汽车 wt55pub@scau.edu.cn 汽车19世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨 的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽 车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞 生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要 三秒钟多一点的超级跑车。这一百多年，汽车 发展的速度是如此惊人 wt55pub@scau.edu.cn 汽车史上的三次重大变革 一百多年的汽车发展史表明：汽车诞生于德 国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲， 挑战于日本。在百余年的汽车发展史中，世界 汽车工业经历三次重大变革
口（一）第一次变 发明了汽车 果罐在松限半业的 月1893年 迪利亚制造出美国第 由汽车 迪拉克公司 别克创立了别克汽车公司 口音生车水作法。首先卖 用公司是当今 默科龄程8费器 口1903年，汽车王亨利·福特创立福特汽车公司 口（二）第二次变苹 波尔舍和他的甲壳虫汽车 8
8 wt55pub@scau.edu.cn （一）第一次变革 第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车， 发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发 展从欧洲转向美国。 wt55pub@scau.edu.cn 福特公司的第一条汽车装配流水线 wt55pub@scau.edu.cn 1893年，弗兰克·迪利亚制造出美国第一辆汽 油汽车，这辆车至今还保存在华盛顿的史密逊 博物馆里。紧随其后，亨利·利兰得成立了凯 迪拉克公司。 1903年，大卫·别克创立了别克汽车公司。 1896年，欧尔茨创建欧尔茨汽车公司，成为世 界上第一家批量生产汽车的工厂，它就是当今 世界第一大企业——通用汽车公司的前身。 1903年，汽车王亨利·福特创立福特汽车公司。 wt55pub@scau.edu.cn 1908年，威廉·杜兰特创建通用汽车公司，同时 兼并别克和奥兹莫比尔汽车公司，次年又将凯迪 拉克、欧克兰、雪佛兰等汽车公司收于门下，为 日后成为全球头号企业积累了资本力量。 1913年，福特汽车公司采用流水作业法，首先实 施大量生产方式，开汽车工业之先河。 1925年，当时在通用汽车公司任职的沃尔特·克 莱斯勒买下马克斯威尔汽车公司，创立了克莱斯 勒公司。 美国的三大汽车集团相继成立。直至今日，这三 大集团仍占据美国95%的销售份额。并且对世界 汽车行业的发展起着举足轻重的作用。 wt55pub@scau.edu.cn （二）第二次变革 欧洲的汽车公司针对美国车型单一、体积庞大、 油耗高等弱点，开发了多姿多彩的新车型，实 现汽车产品多样化。 wt55pub@scau.edu.cn 波尔舍和他的甲壳虫汽车
工 宝马依塞塔车门向前开 19482cy 法国的“丑小鸭”一雪铁龙2Cy 雷诺4 意大利的“米老鼠一菲亚特500 英国的迷你 9
9 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 宝马依塞塔车门向前开 wt55pub@scau.edu.cn 雷诺 4 wt55pub@scau.edu.cn 法国的“丑小鸭”－雪铁龙2CV wt55pub@scau.edu.cn 英国的迷你 wt55pub@scau.edu.cn 意大利的“米老鼠－菲亚特500
宝马 1948年的捷豹 口（三）第三次杏某 式 织体系和方式， 玉红 口旧中国没有自己的汽车工业。旧中国的造车梦 慈槽太后乘坐的汽车 而
10 wt55pub@scau.edu.cn 宝马 wt55pub@scau.edu.cn 1948年的捷豹 wt55pub@scau.edu.cn （三）第三次变革 第三次变革是日本通过完善管理体系，形成精 益的生产方式，全力发展物美价廉的经济型汽 车。 wt55pub@scau.edu.cn 精益生产对日本丰田准时化生产JIT(Just In Time)生产方式的赞誉称呼。精，即少而精，不 投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产 必要数量的市场急需产品(或下道工序急需的产 品)；益，即所有经营活动都要有益有效，具有 经济效益。精益生产方式JIT源于丰田生产方 式，是由美国麻省理工学院组织世界上14个国 家的专家、学者，花费5年时间，耗资500万美 元，以汽车工业这一开创大批量生产方式和精 益生产方式JIT的典型工业为例，经理论化后总 结出来的。它是当前工业界最佳的一种生产组 织体系和方式。 wt55pub@scau.edu.cn 三、新中国汽车工业的崛起 旧中国没有自己的汽车工业。旧中国的造车梦 毁于统治者的腐败无能，毁于帝国主义的硝烟 战火。新中国成立以后，才建立和发展了中国 的汽车工业。 中国汽车工业从1953年开始建设到现在，已经 走过50多年的历史，现在已进入了快速发展的 高速路。我国汽车工业的发展可概括为初创、 成长和全面发展三个阶段。 wt55pub@scau.edu.cn 慈禧太后乘坐的汽车