节合的功用及合工作原理 ◆商合强的功用 第十四童离合器 。(2)临时切断动力 ,保证换物时工作平 。(3)防止传动系统过载 应是这样一个修动机构 装清独喜处浓膏动经草时今落子动 二、摩擦离合器的工作原理 动 操领机 ·(4)秋热良好，保征离合器正常工作
1 wt55pub@scau.edu.cn 第十四章 离合器 wt55pub@scau.edu.cn 第一节离合器的功用及摩擦离合器工作原理 一、离合器的功用 （1）平顺接合动力，保证汽车平稳起步； （2）临时切断动力，保证换档时工作平顺； （3）防止传动系统过载。 离合器应该是这样一个传动机构： • 其主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以 逐渐结合，并且在传动过程中有可能相对转动 wt55pub@scau.edu.cn 二、摩擦离合器的工作原理 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 三、对摩擦离合器的基本性能要求 （1）分离彻底，便于变速器换档； （2）接合柔和，保证整车平稳起步； （3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿 轮的冲击； （4）散热良好，保证离合器正常工作。 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only
中四、摩擦离合器的类型 心二、黄片弹装赛合气的构造和工作原理 ·1.按从动盘的数目分类 ·(1)单益式离合器 2. 压美的的影式分 (2)膜片弹簧离合器
2 wt55pub@scau.edu.cn 四、摩擦离合器的类型 1．按从动盘的数目分类 •（1）单盘式离合器 •（2）双盘式离合器 2．按压紧弹簧的结构形式分类 •（1）螺旋弹簧离合器 –周布弹簧 –中央弹簧 •（2）膜片弹簧离合器 wt55pub@scau.edu.cn 第二节 膜片弹簧离合器 一、膜片弹簧离合器的构造和工作原理 1．膜片弹簧离合器的构造 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only
飞轮 从动盘 分离叉 汽车模片弹簧离合透 压盘及离合器壳
3 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only
2、工作原理 +弹商合的忧点 安装到 红作过 *2 片 离合器的 三肌片弹黄合的结形式 推试 中膜片弹簧离合器有推式和拉式两种结构形式。 拉式 单麦承开TDTP型 4
4 wt55pub@scau.edu.cn 2、工作原理 wt55pub@scau.edu.cn 二、膜片弹簧离合器的优缺点 1．膜片弹簧离合器的优点 （1）传递的转矩大且较稳定； （2）操纵轻便 （3）结构简单且紧凑； （4）高速时平衡性好； （5）散热通风性能好； （6）摩擦片的使用寿命长。 2．膜片弹簧离合器的缺点 （1）制造难度大； （2）分离指刚度低，分离效率低； （3）分离指根易出现应力集中； （4）分离指舌尖易磨损。 wt55pub@scau.edu.cn 三、膜片弹簧离合器的结构形式 膜片弹簧离合器有推式和拉式两种结构形式。 wt55pub@scau.edu.cn 推式 wt55pub@scau.edu.cn 拉式 wt55pub@scau.edu.cn 推式：膜片锥顶离开压盘方向，大端靠在压盘 方向，对压盘施加压力 拉式：锥顶指向压盘方向，大端靠在离合器盖 上，膜片弹簧的中部对压盘施加压力 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only
第三节旋弹黄离合 盘周布弹簧离合器的构 盘布簧合器的结构 离合器的构产 一、离合器压盘的传力方式 ◆二、离合器踏板自由行程 ◆原因与定义 杠杆与分】 循代动 的几他传力方
5 wt55pub@scau.edu.cn 第三节 螺旋弹簧离合器 单 盘 周 布 弹 簧 离 合 器 的 构 造 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 双 盘 周 布 弹 簧 离 合 器 的 构 造 wt55pub@scau.edu.cn 三、中央弹簧离合器 wt55pub@scau.edu.cn 第四节 离合器压盘的传力方式、踏板自由行程和离合器的通风 散热 一、离合器压盘的传力方式 wt55pub@scau.edu.cn 二、离合器踏板自由行程 原因与定义： 从动盘在使用一段时间后磨损变薄，而使压盘和 从动盘在压紧弹簧的作用下向飞轮方向移动，此 时要求分离杠杆也必须要向相反方向移动，才能 保证离合器具有足够的压紧力。为了给出分离杠 杆向后的移动距离，需要在分离杠杆与分离轴承 之间留有一定的间隙。在让离合器脱离时，离合 器踏板有一段行程是用来消除这段间隙的，我们 称之为离合器踏板自由行程。 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only
三、离合器的通风散 好 高而 所窗 有的制有风」 离合器的工作过程 五节从动和流夏 ◆从动盘主要由从动盒本体、接片和从动盘组 第大青合物 二人力式湖织机构 人力式操纵机构 ◆1.机械式操纵机构 ·上机械式 ·高合器暗报和分离轴承之间遥过机械杆件和栀索相连 6
6 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 三、离合器的通风散热 在离合器从分离到接合的 过程中，摩擦片与飞轮和 压盘之间要发生摩擦，产 生大量热量。这些热量需 要及时散出，以避免摩擦 片因温度过高而损坏，所 以在离合器盖上都设有窗 口，有的还制有导风片， 以加强其内部的通风散热。 wt55pub@scau.edu.cn 第五节 从动盘和扭转减振器 从动盘主要由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂组成 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 第六节 离合器操纵机构 一、人力式操纵机构 1、机械式 2、液压式 3、踏板助力 二、气压助力式 1、气压助力机械式 2、气压助力液压式 wt55pub@scau.edu.cn 一、人力式操纵机构 1．机械式操纵机构 离合器踏板和分离轴承之间通过机械杆件和绳索相连。 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only
2。液压式操纵机构 桑塔纳2000轿车离合器液压操纵系统 速入 北京B2020型汽车离合济主 切诺基汽车离合器液式提纵机构示查图 3.踏板助力装置 离合昌主缸 离合器工作缸 切诺基汽车离合器主缸及工作缸
7 wt55pub@scau.edu.cn 2．液压式操纵机构 离合器踏板和分离轴承之间通过主缸、工作缸及 液压管路相连，离合器依靠人力产生的液压力控 制。 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn 3．踏板助力装置 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only
二、气压助力式高合福湖纵机构 1.气压助力式机械操纵机构 ◆2.气压助力式液压操纵机构 9 离合器的气玉的力武机结提纵机构 离合器的气压助力式液压操纵机构示意图 Thank You
8 wt55pub@scau.edu.cn 二、气压助力式离合器操纵机构 1．气压助力式机械操纵机构 wt55pub@scau.edu.cn 2．气压助力式液压操纵机构 wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn wt55pub@scau.edu.cn Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only