一、船舶柴油机的发展 三、现代船用大型低速柴油机的结构特点 采用定压涡轮增压系统和高效率废气涡轮增压器 增大行程缸径比S/D

一、制冷在船上的应用 制冷Refrigeration:用人工方法从被冷却对象中移 出热量,使其温度降低到环境温度以下

一、制冷剂[Refrigerant的性质 冷剂命名规则,冷剂标准沸点、溶水性、溶油性、绝缘性等,ODP,GWP

热泵 靠消耗杋械功,将低温处的热量输往较髙温处,而使热能 的品位(能质)升高的装置,称为热泵

一、单级蒸气压缩式制冷循环 理论循环的假设,实际循环的热 力计算参数概念。 二、单级制冷压缩机的工况和特性 工况参数(冷凝温度、蒸发温度) 、过冷度、过热度变化对性能的 影响、压缩机工况的概念

系泊设备:系缆索、带缆桩、导缆孔、绞缆机 要求:6级风以下能系住船舶。绞缆速度 15~30(50)m/min

一、真空沸腾式海水淡化装置 [Distilling Type FW.G]

淡水需求:生活用水、动力装置用水、锅炉补水 海水[Sea Waters.w.)]:平均含盐量35g/ 淡水[Fresh Water.w.:含盐量<1000mg/ 造水机[Fresh Water Generator(f..g)]:所产淡水含 盐量应低于10mg/(根据锅炉补给水的要求)

一、锅炉的运行管理 二、低温腐蚀和积灰复燃 三、锅炉的水质控制 四、锅炉停用时的保养 五、锅炉的清洗 六、锅炉的检验

一、炉水的自然循环 二、影响蒸汽带水的因素和汽水分离设备 三、锅炉的蒸汽、给水、凝水和排污系统 四、汽、水系统常见故障