本章要求掌握： ◼ 1)联轴器、万向节、离合器与制动器的工作原理及其结构特点。 ◼ 2)常用的轴器、万向节、离合器与制动器的分类及其适用场合。 ◼ 3）十字万向节不等速性的形成原因及其性能的差别。 ◼ 4）联轴器的相关参数及其选用原则

1.传动系 Power Transmission 2.行驶系 Running Gear 3.转向系 Steering System 4.制动系 Brake System

1．汽车制动与转向特性； 2．汽车制动防抱死系统（ABS）；汽车驱动防滑系统（ASR）。 3．电控四轮驱动技术（4WD）；汽车电子稳定程序（ESP）

第十二章动量定理 12.1已知汽车以36km/h的速度在平直道上行驶,车轮 在制动后立即停止转动; 求车轮对地面的动滑动摩擦系数f应为多大方能使汽车在 制动6s后停止

本标准包含了ABS装置、安全气囊ECU总成、变速器操纵机构、发动机舱继电器盒、副驾驶座椅、后安全带卷收器总成、后安全带总成、后减震器总成、后悬架后复合纵臂、后座椅总成、冷凝器、离合踏板总成、前安全带调节装置、前安全带卷收器总成、前安全带、前副车架、前减震器、燃油箱、散热器、手制动固定装置、碳罐、蓄电池、仪表横梁总成、真空制动总泵、主驾驶(前左)座椅的硬点确定

任务 1.1 离合器片更换. 1 任务 1.2 手动变速器识别. 1 任务 1.3 手动变速器拆检. 7 任务 1.4 自动变速器识别. 13 任务 1.5 自动变速器拆检. 19 任务 1.6 万向传动装置检查. 25 任务 1.7 驱动桥拆检.32 任务 2.1 轮胎换位.38 任务 2.2 悬架拆检.44 任务 3.1 转向系统拆检. 50 任务 4.1 制动块更换.56 任务 4.2 制动液更换.62

第11章 纵向动力学性能分析 纵向动力学运动方程 行驶极限 切向力图 制动器 瞬时加速和减速过程 第12章 纵向动力学控制系统 防抱死制动控制系统 驱动力控制系统 车辆稳定性控制系统 第13章 动力传动系统的振动分析 扭振系统的激振源 扭振系统模型与分析 动力传动系统的减振措施

第1节 汽车的驱动力及行驶阻力(running resistance) 第2节 汽车的动力特性及加、减速行程 第3节 汽车的行驶稳定性 第4节 汽车的制动性 第5节 汽车的燃油经济性

一、概述 轮胎的性能对汽车的经济性、动力性、 制动性、平顺性及通过性都有直接影响。 轮胎的规格、品种繁多,轮胎的性能日 益改善,但由于使用技术不同,使轮胎的寿 命在一个很大的范围内变动。 因此合理使用轮胎,极大地影响汽车的 使用性能

汽车轮胎的作用是： （1）支承汽车总质量产生的重力。 （2）与汽车悬架一起吸收、缓和路面的冲击，以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 （3）保证汽车车轮与路面有良好的附着能力，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。汽车轮胎按胎体中帘线排列方向分为普通斜交轮胎和子午线轮胎