汽车底盘 Chassis 组成1传动系 Power transmission 2行驶系 Running Gear 3转向系 Steering Syste 4制动系 Brake System
汽 车 底 盘 Chassis 组成:1.传动系 Power Transmission 2.行驶系 Running Gear 3.转向系 Steering System 4.制动系 Brake System
系向转 行驶系 制动系一 传动系
戴姆勒的四轮车
车身 转向装置 发动机 车轮及轮胎 是架 制动装置 动力传动装置
第十二章传动系 功用:将发动机的动力传给驱动轮 吸动机传动装置
第十二章 传动系 功用：将发动机的动力传给驱动轮
传动系要解决的基本问题 减速(转速)增矩(转矩)—一主减速器「变速器 Final Drive Gearbox 动力的接合及分离 离合器 Clutch 动力输入轴与输出轴之间存在夹角 万向传动装置 Propeller Shaft 汽车转弯及道路不平时,存在内外轮差 差速器 Differential
传动系要解决的基本问题 • 减速(转速)增矩(转矩) • 动力的接合及分离 • 动力输入轴与输出轴之间存在夹角 • 汽车转弯及道路不平时,存在内外轮差 主减速器 Final Drive 变速器 Gearbox 离合器Clutch 万向传动装置Propeller Shaft 差速器Differential
传动系的组成 主速器及差速器 发动机 万向传动装置 变速器 离合器
传动系的组成
传动路线 发动机离合器 变速器 万向节 传动轴主减速器 后驱动轮 差速器
传 动 路 线
传动系统示意图 Sketch of power-train system
传动系的布置 ①o 发动机前置 发动机前置 发动机后置 后轮驱动FR 前轮驱动FF后轮驱动RR 人经( 发动机中置 全轮驱动nWD 后轮驱动MR
传动系的布置