一、 STRADA 二、 TRIPS 三、 NETSIM 四、PARAMICS 五、 TRAFFICS

第1节概述 第2节增长系数法 第3节重力模型法 第4节介入机会模型法 第5节最大熵模型法

第一部分:有关城市 一城市的属性: 城市:·城市社会实质载体城市既是事又是物 城市社会:包括政治、经济、文化、社会(组织) 实质载体:资源

西安建筑科技大学：《城市规划原理》课程教学资源（学生作业）论文：从生存的艺术看人本主义

第1节概述 第2节影响出行生成的因素 第3节生成交通量的预测

第三讲城市与环境 主要内容提要 一、城市与生态环境 二、城市自然环境分析 三、城市人为环境分析 四、城市用地评价

交通规划中预测路网交通量的一般方法，它在范围 比较大区域制定长期性、宏观性交通规划时发挥着 重要作用。 随着机动车保有辆的快速发展，在城市内部产生了慢 性交通阻塞，影响了市民的正常出行和城市经济的可 持续发展。 及时进行交通设施建设，扩大通行能力是解决这一 问题基本方法

交通规划中预测路网交通量的一般方法，它在范围 比较大区域制定长期性、宏观性交通规划时发挥着 重要作用。 随着机动车保有辆的快速发展，在城市内部产生了慢 性交通阻塞，影响了市民的正常出行和城市经济的可 持续发展。 及时进行交通设施建设，扩大通行能力是解决这一 问题基本方法

第七讲城市居住用地规划 主要内容提要 一、城市居住问题 二、城市居住用地的组成 三、城市居住用地的选择 四、城市居住用地指标 五、城市旧居住区的改建

系统最优化分配按照 Wardrop第二法则,即使得路 网中总行驶时间最小进行交通量分配。 该方法适用于最大限度地使用现有道路系统的场 合。从径路选择角度,该分配方法与用户均衡分配法 中用户一直选择时间上的最短径路不同,它有必要让 用户选择最短径路以外的径路。从此种意义上说,是 道路规划者或道路管理者所希望的分配原则,尤其在 智能交通系统获得广泛应用之后