水泥混凝土路面,包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力 混凝土、装配式混凝土和钢纤维混凝土等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前 采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。 所谓普通混凝土路面,是指除接缝区和局部范围边缘和角隅)外不配置钢筋 的混凝土路面

一、路面管理系统的基本概念 路面管理系统的概念于70年代最早起源于加拿大的路面养护管理工作。70年代以来美 国、西欧、日本以及一些发展中国家和地区也根据各自的实际情况相继开发和实施了路面管 理系统。我国对路面管理系统的研究开始于80年代中期。“七·无“和“八无“期间,许 多单位对路面管理系统进行了较广泛的研究和推广应用工作

第一节概述 第二节手动变速器的变速传动机构 第三节同步器 第四节变速器操纵机构 第五节手动变速器故障诊断与检修

一、知识点: (1)全球物流发展的趋势 (2)基于电子商务和商务决策分析的物流规 划系统 (3)基于信息系统的物流绩效评价和控制方 N难点: (1)网络化的物流虚拟组织联盟

一、 实施中的影响因素 二、物流规划实施中的关键要素 三、物流规戈的阶段方法 四、物流规划中的控制方法 五、物流系统规施控制原理 六、物流系统规划的控法

一、战略的物流系统规划 二、物流管理的目标 三、物流管理的战略导向 四、物流管理的战略类型与体系 五、物流管理的战略演变过程

一、物流组织的演变过程 二、物流组织的发展 三、组织的层次关的组织特点 四、从职能组织向过程组织的转 五、物流组织演变的管理作用

一、物流及其物流规划概念 二、物流概念 三、物流系统 四、物流系统规划的提出 五、现代物流系统规划的目标 六、制定物流系统规划的目标 七、物流系统规划的分类和内容 八、制定现代物流系统规划的必要性

一、设计资料 广东省某二级公路,原路面宽12m,土路肩23.0m,根据建设方的要求,改建后为一级路 面的宽度为42m,硬路肩2*2.5m,双向8车道,近期交通量如表一所示,交通量年增长率 为10%,该路段路基属于干燥类型,在不利季节(干季)用黄河JN150车测得的路段30个 测点的弯沉值如表2,测定时路表温度与前5H平均气温之和为76.05C,原路面结构如图1 所示

本课程是路桥专业的一门重要的专业基础课,是一门考试课程,本学期 要求学习完教材内容,能熟练掌握课堂理论教学内容及试验课的实践内 容