以梁体和轨道板用混凝土为研究对象,从工作性能、力学性能、耐久性能、收缩徐变性能等多方面对比研究了铁路工程预应力结构用机制砂混凝土和河砂混凝土的性能差异

《中国海洋大学学报——社会科学版》（上海社会科学院法学研究所）：新时代中国海洋强国战略治理体系论纲

本文系统介绍了预制装配技术在明挖隧道、暗挖隧道、地下综合管廊、明挖地铁车站、盾构隧道等地下工程中的应用,并针对基于新奥法开挖的山岭公路隧道的预制装配技术进行研究,提出一种全预制装配式衬砌分块方案并采用梁弹簧模型对该方案进行模拟

本文提出以道路基础设施为主体的碳排放分析框架,将碳排放划分为基础设施的直接排放与间接排放,并提出生命周期各阶段的碳排放计算方法。以G321国道的一段路面为案例,设计了三种生命周期情境自然衰退情境、普通养护情境和预防性养护情境,对路面生命周期碳排放量进行了计算与对比分析,为道路建设与养护方案决策提供节能减排方面的理论支撑

利用某线预设不平顺试验实测的轨道不平顺和车体加速度数据对模型和方法进行验证,结果表明新的诊断方法能准确有效地找出分布在随机信号中的周期性几何不平顺,同时能较好地评价周期性几何不平顺状态,并反映其对车辆动态响应的影响随速度变化而变化的特性

基于我国城市群综合交通体系的需求特征分析,借鉴国内外城市群发展经验,从城市群的尺度范围,城市群综合交通体系的构成及功能,城市群综合交通体系的网络一体化、枢纽一体化、运输一体化等方面探讨城市群交通发展的关键问题,为我国城市群综合交通发展提供参考和借鉴

《现代妇产科进展》（暨南大学附属第一医院）：谈如何提高论文英文摘要的书写

中原王朝以及边疆王朝、边疆政权,共同缔造了中国的历史疆域。历代王朝疆域与边疆的演变,可划分为秦汉晋、隋唐宋、元明清三个时期。疆域与边疆的演变有扩展或收缩的变化,并发生控制程度的改变乃至统治权的变更。中原王朝的疆域与边疆,还出现边疆内外关系的改变,经历了边疆与内地关系渐趋紧密、最终结为整体的嬗变过程

《重庆高教研究》投稿模板（样本）：论破解高校毕业生就业难的系统政策创新

火把节起源研究启示我们,中国民族学研究应注意“高文化”问题,重视文献、文物资料对于民族文明研究的意义