物质动力是以现实的方式查看装配体零部件运动的方法之一。启动物质动力功能后， 拖动一个零部件时，此零部件就会向其接触的零部件施加作用力，并使接触的零部件在所 允许的自由度范围内。物质动力可以在整个装配体范围内应用，拖动的零部件依次可以顺 次推动一个零部件向前移动，继而推动另一个零部件移动

10.1 机械零部件的工作能力 10.2 机械零部件的失效 10.3 机械零部件的设计

本书全面而系统地介绍了汽车设计理论与方法。内容主要有：汽车设计理论与设计技术的发展，汽车设计的内容、特点、设计过程与发展趋势，汽车的产品型号，汽车的总布置设计，汽车零部件的载荷与计算工况和计算方法，汽车各系统、各总成及主要零部件的结构分析与设计计算以及各总成的试验等：全书共17章。 1概述 2汽车的总体设计 3汽车零部件的载荷与计算工况和计算方法 4汽车传动系概论 5离合器设计 6变速器设计 7液力机械变速器设计与其他无级变速 8万向节与传动轴设计 9驱动桥设计 10现代汽车的四轮聚动 11汽车行驶系概论 12从动桥设计 13悬架设计 14轮胎与车轮 15车架与车身设计 16转向系设计 17制动系设计

传动零件必须借助其他零部件的支持才能传递运动与动力。这种起支持作用的零 部件称为支承零部件。支承零部件主要有轴和轴承

第三节 多工位级进模典型结构 第四节 多工位级进模主要零部件的设计

课程性质：是理论性和实践性都很强的专业技术基础课。 研究对象：机械中的常用机构及一般工作条件下和常用 参数范围内的通用零部件。 研究内容：研究常用机构及通用零部件工作原理、结构 特点、基本设计理论、设计计算方法和选用及维护方法

第四节多工位级进模主要零部件设计 第五节 多工位级进模自动送料及安全检测装置

第九节 冲裁模零部件设计

一、载荷 二、强度计算

第九节 冲裁模零部件设计