5.1高速公路项目的可行性研究 5.2高速公路项目招投标管理 5.3高速公路建设期管理 5.4高速公项目质量评定 5.5高速公路项目交竣工 5.6高速公路项目后评价

一、概述 1.高速公路建设管理体制的内涵 高速公路建设管理内容广泛、程序复杂,无论是管理职能 界定、管理权限划分,还是物质基础的支撑,都有其自身的特 殊性。作为国家经济管理体制的一部分,高速公路建设管理体 制,必然涉及国家行政管理体制的部分具体职能或权限划分, 而作为管理特定经济活动——高速公路建设的一种制度体系, 它又有其特定的运行规律。因此,高速公路建设管理体制就是 有关高速公路建设管理活动中的职能界定、权限划分的制度体 系及其赖以进行的物质基础

一、高速切削的原始定义 二、现代高速切削技术的概念 三、高速切削技术的发展现状与优点 四、高速切削系统 五、高速切削加工技术的应用

采用喷射成形技术制备了M3型高速钢和以Nb替代V的M3型高速钢.利用扫描电镜、X射线衍射、差示扫描量热仪和金相显微镜研究了Nb对M3型高速钢组织的影响.喷射成形能有效消除宏观偏析,细化组织.以Nb代V,提高了MC型碳化物开始析出温度,大量MC相先于共晶反应析出,呈独立的近球形分布于晶界,同时其尺寸减小.由于消耗大量C,抑制了共晶反应,M2C片层数量减少且厚度变薄,其在热变形过程中更易于分解,进一步增加了组织均匀性.低温低载荷时含铌的M3型高速钢抗磨损性能显著优于M3高速钢,温度升高到500℃时磨损机制逐渐以氧化磨损为主,两合金的抗磨损性能差距减小,主要原因是大量呈弥散球形分布的含铌MC型碳化物能有效提高高速钢的磨粒磨损抗性,而其对抗氧化性能并无明显作用

1高速公路管理基础 1.1我国高速公路发展概况 1.2高速公路特性及建设程序 1.3高速公路建设管理 1.4高速公路运营管理

1.1 我国高速公路发展概况 1.2 我国高速公路建设程序 1.3 高速公路建设管理 1.4 高速公路运营管理

第一概述 第二节高速公路收费方式及种类 第三节收费标准的分析 第四节高速公路收费日常管理 第五节高速公路收费管理现代化

在真空条件下对3种有初脱碳层的高速钢进行了退火实验,考察了在无氧的条件下高速钢中碳的扩散,指出了高速钢的脱碳与高速钢中碳化物的分解和游离碳扩散有关

采用光学显微镜、扫描电镜研究了沉积高速钢孔隙的大小、形状、分布及显微结构.测定了试样的力学性能,并与相同成分的铸态、锻造态高速钢进行了对比.结果表明,沉积高速钢显微结构和性能都优于铸态和锻造态高速钢

8.1高速公路性能评价 8.2高速公路养护管理系统 8.3高速公路机械化养护