习题七货物的保险 一、不定项选择题 1、海上风险有(. A、雨淋B、地震C、失火D、锈损 2、构成共同离损的条件(). A,共问海损的色险必策是实际存在的。不是主观题测的 B,清除船、资共同危险而采取的措城必须是合理的 C、必须是属于非正常性质的祸失D、采取情施后，船方和货方都做出可一定的酒牲 3、海上货物运输保险中，除合同另有约定外。哪些原因造成货物损失，保险人不予赔 使()， A、交货廷遇B、被保验人的过失C、市场行情变化D、货物自然损耗 4、下列危险中属于自然灾害的有()： A、恶务气候B,雷电C、海骗D,地恩E、火山爆发 5、下列危险属于意外事故的有().。 A、翔浅B、触瑞C、失踪D、雷电E、厚炸 6、构成实际全规的情况有()。 A、保险标的物全部灭失B,保险标的物完全变质C、保验标的物不可能归还保段人D、 施数费用和数助费用超过保验价值 T,出口素叶，为防止运输途中串味，办理保段时，应投保()。 A、串味险B、平安险加串味验C、水渍险加串味验D、一切险 8,土畜产公司出口形衣一批，为防止在运输逢中因容器损坏而引起渗漏提失，保险时 应投保()。 A,渗漏险B、一切险C、一切险加渗漏险D、水淡险加渗漏险 9、根据我国海洋运输保险条款规定，一般附加险包括()。 A,短量验B、偷窃提货不着险C、交货不到险D、串味险 10、某国远洋货轮，满载货物从s港启航，论中遇思风，货轮触铺货物损失修重。货主 向其投保的保段公司发出委付通知，在此情况下，该保险公司可以遗择的处理方法是什么？ () A、必须接受委付B、拒绝接受委付C、先接受委付，然后撒日
习题七 货物的保险 一、不定项选择题 1、海上风险有（）。 A、雨淋 B、地震 C、失火 D、锈损 2、构成共同海损的条件（）。 A、共同海损的危险必须是实际存在的，不是主观臆测的 B、消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的 C、必须是属于非正常性质的损失 D、采取措施后，船方和货方都做出可一定的牺牲 3、海上货物运输保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔 偿（）。 A、交货延迟 B、被保险人的过失 C、市场行情变化 D、货物自然损耗 4、下列危险中属于自然灾害的有（）。 A、恶劣气候 B、雷电 C、海啸 D、地震 E、火山爆发 5、下列危险属于意外事故的有（）。 A、搁浅 B、触礁 C、失踪 D、雷电 E、爆炸 6、构成实际全损的情况有（）。 A、保险标的物全部灭失 B、保险标的物完全变质 C、保险标的物不可能归还保险人 D、 施救费用和救助费用超过保险价值 7、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（）。 A、串味险 B、平安险加串味险 C、水渍险加串味险 D、一切险 8、土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时 应投保（）。 A、渗漏险 B、一切险 C、一切险加渗漏险 D、水渍险加渗漏险 9、根据我国海洋运输保险条款规定，一般附加险包括（）。 A、短量险 B、偷窃提货不着险 C、交货不到险 D、串味险 10、某国远洋货轮，满载货物从 s 港启航，途中遇飓风，货轮触礁货物损失惨重。货主 向其投保的保险公司发出委付通知，在此情况下，该保险公司可以选择的处理方法是什么？ （） A、必须接受委付 B、拒绝接受委付 C、先接受委付，然后撤回
D,接受委付，不得辑目 二、判断题 、海上保险业务的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事放。《) 2,船触失除达半年以上可以推定全规处理。() 3、共问海损是部分海提中的一种，() 4,“一切险”的承保范围包括由白然灾害、意外事战以及一切外米风险所造成的核保险 货物的损失。() 5、单独海损是折载货船帕在海运途中。梭保险货物造成的部分视失。() 6,我某公可按C℉R贸易术语进口时，在国内授保了一切段，保段公司的责任起讫应为 仓至仓.() 7、在海运货物保险业务中，仓至仓条款对干驳船运输违成的损失。保险公可不承担责 任。() 8、在国际贸易中，向保险公司投保一切险，在运输诊中由于任何外来原因迹成的一切 货损，均可向保险会司索赔。〔) 9,托运出口骏璃制品时，白保段人在投保一切先后，还应加候酸碎段。() 10水清险的责任范围是除平安段责任蓖围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪 等自然实害羽起的部分损失。() 三，计算题 1,深[某公司对某商出口茶叶200箱（每箱净重30千克），价格条款C.1.R伦敦每箱 50英镑，白中国人民保验公可授保下P.A平安险，以C.L.下价格如成10%作为投保金额， 保险贵率为0%。间保险金额及保险费多少？ 2,某商品对伦数的出口价格为C32英精，如果客户要求报CF价格，并按发票的120% 投保水渍险和战争险。（水流险费率为Q.3汽，战争险费率为Q05)应报价多少？ 3,棉布2万码，每码0.91元人民币CIFNENY0区即期付款，给客户3回扣，保险按发 票金额110俏授保一切险和战争险，（保段费率合计0.7%），现客户来证要求按发票金额的130% 投保，超额保费可在信用证项下支取，计算保险贵？ 四，案例分析
D、接受委付，不得撤回 二、判断题 1、海上保险业务的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。（） 2、船舶失踪达半年以上可以推定全损处理。（） 3、共同海损是部分海损中的一种。（） 4、“一切险”的承保范围包括由自然灾害、意外事故以及一切外来风险所造成的被保险 货物的损失。（） 5、单独海损是指载货船舶在海运途中，被保险货物造成的部分损失。（） 6、我某公司按 CFR 贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为 仓至仓。（） 7、在海运货物保险业务中，仓至仓条款对于驳船运输造成的损失，保险公司不承担责 任。（） 8、在国际贸易中，向保险公司投保一切险，在运输途中由于任何外来原因造成的一切 货损，均可向保险公司索赔。（） 9、托运出口玻璃制品时，白保险人在投保一切先后，还应加保破碎险。（） 10 水渍险的责任范围是除平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪 等自然灾害引起的部分损失。（） 三、计算题 1、深圳某公司对某商出口茶叶 200 箱(每箱净重 30 千克)，价格条款 C.I.F.伦敦每箱 50 英镑，向中国人民保险公司投保 F.P.A.平安险，以 C.I.F.价格加成 10%作为投保金额， 保险费率为 0.6%。问保险金额及保险费多少? 2、某商品对伦敦的出口价格为 CFR32 英镑，如果客户要求报 CIF 价格，并按发票的 120% 投保水渍险和战争险，(水渍险费率为 0.3%，战争险费率为 0.05%)应报价多少? 3、棉布 2 万码，每码 0.91 元人民币 CIFNEWYORK 即期付款，给客户 3%回扣，保险按发 票金额 110%投保一切险和战争险，（保险费率合计 0.7%），现客户来证要求按发票金额的 130% 投保，超额保费可在信用证项下支取，计算保险费？ 四、案例分析
1、有一份B合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方向保险公词投保了 “仓至仓条款一切险”(AllRisksvithWarehousetolarehouseClause),目货物在从卖方仓库 运往码头的途中，被暴风雨淋湿了10%的货物。事后卖方以保验单含有企至仓条款为由， 要求保险公司赔佳此项损失，但造到保险公可拒绝，后米卖方又请求买方以投保人名义凭保 险单白保险会司索暗。也道到保险公可拒绝。试间在上述情况下，保验公可能否拒赔？为什 么？ 2、某外贸公司按C1下术语出口一批货物，装运前已月保险会司按发票总值110%投保平 安险，6月初货物装妥顺利开机，载资船帕于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分资 物受到水清，损失价值10美元。数日后，该轮又突然触建。致使该批货物又流到部分损 失，价值为8000美元。问：保验公司对该批货物的损失是否赌墙？为什么？ 3,某货物从天律新港驶往新加枝，在航行途中船帕货脸起火，大火蔓延到机脸，船长 为了船、货的共月安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火显被扑灭，但由于主机受 损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖网新港修理。检修后重新驶往新加坡。 事后调查，这次事件造成的根失有：①1000箱货被火烧级：②00箱货由于灌水灭火受到损 失：③主机和部分甲板敲绕级：④拖船费用：同额外增加的燃料和船长，船员工货。从上述 各项极失性质来看，各属于GA还是PA: 4、1997年，我国系外贸公司白香港出口罐头一批共500箱，按黑C1FH00WG向保 险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名移，没有详细注明其地址，货物 抵达香港后，船公司无法通知进口商来货场提货，又未与服公可的货运代理联系，自行决 定将该裁资物运网起运港天津新港，在运国途中因为轮船渗水，有229箱罐头受到海水浸泡。 货物运回新港后，服公可没有将货物印下，具是在海运提单上补写进口商详细地址后，又 运回香港。进口商提货后发现罐头已经生锈，所以只提取了未生锈的71箱域头，其余的罐 头又运同新港。K外贸公司发现货物有锈烛后，凭保险单向保验公司提起索赔，煲求赔偿 29箱货物的锈损。保段公司经过调查发现，生锈发生在第二航次，而不是第一航次。投保 人未对第二航次投保。不属于承保范围，于是保险公司拒绝赌德。如果你是外贸公可拟将怎 么办？ 5,某货轮在航行递中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后统计损失，被火
1、有一份 FOB 合同,货物在装船后,卖方向买方发出装船通知,买方向保险公司投保了 “仓至仓条款一切险”(AllRiskswithWarehousetoWarehouseClause)，但货物在从卖方仓库 运往码头的途中，被暴风雨淋湿了 10％的货物。事后卖方以保险单含有仓至仓条款为由， 要求保险公司赔偿此项损失，但遭到保险公司拒绝。后来卖方又请求买方以投保人名义凭保 险单向保险公司索赔，也遭到保险公司拒绝。试问在上述情况下，保险公司能否拒赔?为什 么? 2、某外贸公司按 CIF 术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值 110%投保平 安险，6 月初货物装妥顺利开航。载货船舶于 6 月 13 日在海上遇到暴风雨，致使一部分货 物受到水渍，损失价值 2100 美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损 失，价值为 8000 美元。问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？ 3、某货物从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长 为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受 损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。 事后调查，这次事件造成的损失有：①1000 箱货被火烧毁：②600 箱货由于灌水灭火受到损 失；③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述 各项损失性质来看，各属于 GA 还是 PA？ 4、1997 年，我国 WK 外贸公司向香港出口罐头一批共 500 箱，按照 CIFHONGKONG 向保 险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名称，没有详细注明其地址，货物 抵达香港后，船公司无法通知进口商来货场提货，又未与 WK 公司的货运代理联系，自行决 定将该批货物运回起运港天津新港。在运回途中因为轮船渗水，有 229 箱罐头受到海水浸泡。 货物运回新港后，WK 公司没有将货物卸下，只是在海运提单上补写进口商详细地址后，又 运回香港。进口商提货后发现罐头已经生锈，所以只提取了未生锈的 271 箱罐头，其余的罐 头又运回新港。WK 外贸公司发现货物有锈蚀后，凭保险单向保险公司提起索赔，要求赔偿 229 箱货物的锈损。保险公司经过调查发现，生锈发生在第二航次，而不是第一航次。投保 人未对第二航次投保，不属于承保范围，于是保险公司拒绝赔偿。如果你是外贸公司拟将怎 么办？ 5、某货轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后统计损失，被火
烧级货物价值5000美元，因灌水救火被水浸坏货物根失000美元.船方直布该轮共月海损， 试根据上述案例分析回答下列同愿： (》该轮船长宜布共同海损是香合理？ 2)拔火烧爱的货物损失5000美元船方是否应负责赌偿，理由是什么？ (3)被水浸的资物损失000美元属什么性质的积失？应由谁负责？ 6、我国诺华公司与新如坡金角公司于199的年10月20日签订购买52500吃饲料的C下R 合问，诺华公司开出信用证，装船期限为2000年1月1日至1月10日，。由于金始公司租米 运货的”亨利号”在开往某外国港口运贤途中适到甩风，结果装货至2000年1月0日才完成。 承运人在取得金陆公司出具的保函的情况下，签爱了与信用证条款一数的提单。”享利号 途经某海峡时起火，造成部分饲料烧毁。船长在命令教火过程中又透成部分饮料湿级。由于 船在装货港口的迟延。使该船到达目的地时赶上了饲料价格下殊，话华公司在出售念下的饲 料时价格不得不大幅度下降，给诺华公司造成根大的橱失。 请根据上述事例，同答以下问题：(1)途中烧级的饲料提失属什么损失，应由谁承担？ 为什么？(2)途中湿毁的饲料损失属什么规失，应由谁承担？为什么？(3)诺华公司可否 向承运人追借由于饲料价格下线造成的餐失？为什么？(4)承运人可否向托运人金骨公司 追偿责任？为什么？ 7、我某公司出口花生糖一批，投保一切险。由于货轮陈旧。速度慢，加上沿途藏载， 结果航行3个刀才到达的港。卸货后，花生糖因受热时间过长全部湘解，无法销售，问这 种情况保险公司是否应赌偿？为什么？
烧毁货物价值 5000 美元，因灌水救火被水浸坏货物损失 6000 美元。船方宣布该轮共同海损， 试根据上述案例分析回答下列问题： (1)该轮船长宣布共同海损是否合理? (2)被火烧毁的货物损失 5000 美元船方是否应负责赔偿，理由是什么? (3)被水浸的货物损失 6000 美元属什么性质的损失?应由谁负责? 6、我国诺华公司与新加坡金鼎公司于 1999 年 10 月 20 日签订购买 52500 吨饲料的 CFR 合同，诺华公司开出信用证，装船期限为 2000 年 1 月 1 日至 1 月 10 日，由于金鼎公司租来 运货的"亨利号"在开往某外国港口运货途中遇到飓风，结果装货至2000 年1 月20日才完成。 承运人在取得金鼎公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。"亨利号" 途经某海峡时起火，造成部分饲料烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分饮料湿毁。由于 船在装货港口的迟延，使该船到达目的地时赶上了饲料价格下跌，诺华公司在出售余下的饲 料时价格不得不大幅度下降，给诺华公司造成很大的损失。 请根据上述事例，回答以下问题：（1）途中烧毁的饲料损失属什么损失，应由谁承担？ 为什么？（2）途中湿毁的饲料损失属什么损失，应由谁承担？为什么？（3）诺华公司可否 向承运人追偿由于饲料价格下跌造成的损失？为什么？（4）承运人可否向托运人金鼎公司 追偿责任？为什么？ 7、我某公司出口花生糖一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上沿途揽载， 结果航行 3 个月才到达目的港。卸货后，花生糖因受热时间过长全部潮解，无法销售。问这 种情况保险公司是否应赔偿?为什么？