第四章国际货物运输 一、单现选择题 1、在进出口业务中，经过背书一般修够转让的单据有： A、铁路运单B、寿运提单C、航空运单D、邮包收据 2、在班轮运价表中用字母“”表示的计收标准为： A,按货物毛重计收B、按货物体积计收 C、按商品价格计收D、按货物件数计收 3、班轮从价运贵的计算一般是按 A,CIF价B、CFR价C、FOB价D、CaF 4、在定程粗船方式下，对装都费的收取办法中E.Q的含文是： A,船方不负担装卸费B、船方负担装即费 C,船方只负担装货费，而不负担卸货贵 D、船方只负担抑货费，面不负担装货贵 5、装公司出口电扇100台，纸前装，装船时有4台包装破数，风罩变形。不能出口， 根据《CP00》规定，发货人可以装运： A,98台B,95台C,100台D,95-106台 6、在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是： A,日成连线日B.累计24小时好天气工作日 C,连续24小时好天气工作日D、24小时好天气工作日 7,在国际贤物买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是： A、明确线定一段具体的装运时间B、规定收到信用证后若干天装运 C、收到信汇、电汇域票汇后著干天装运D,笼统规定近期装运 8、在以成交的进口合同中，为了避免由于转运面迹成不必要的货损和货差应尽量在合 同中争取订上不流转运条款。 A、FOEB、CFC、FCAD、EXW 9、信用证中装运期为onorabout:31y,该具体期限是指， A、5月31日B、5月24日-6月3日 C、5月31日前D.5月26日-6月5目 10,按提单收货人拍头分类，在围际贸易中被泛使用的提单有
第四章 国际货物运输 一、单项选择题 1、在进出口业务中，经过背书一般能够转让的单据有： A、铁路运单 B、海运提单 C、航空运单 D、邮包收据 2、在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为： A、按货物毛重计收 B、按货物体积计收 C、按商品价格计收 D、按货物件数计收 3、班轮从价运费的计算一般是按： A、CIF 价 B、CFR 价 C、FOB 价 D、C&F 4、在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中 F.O.的含义是： A、船方不负担装卸费 B、船方负担装卸费 C、船方只负担装货费，而不负担卸货费 D、船方只负担卸货费，而不负担装货费 5、某公司出口电扇 100 台，纸箱装，装船时有 4 台包装破裂，风罩变形，不能出口， 根据《UCP600》规定，发货人可以装运： A、96 台 B、95 台 C、100 台 D、95－105 台 6、在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是： A、日或连续日 B、累计 24 小时好天气工作日 C、连续 24 小时好天气工作日 D、24 小时好天气工作日 7、在国际货物买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是： A、明确规定一段具体的装运时间 B、规定收到信用证后若干天装运 C、收到信汇、电汇或票汇后若干天装运 D、笼统规定近期装运 8、在以成交的进口合同中,为了避免由于转运而造成不必要的货损和货差,应尽量在合 同中争取订上不准转运条款。 A、FOBB、CFRC、FCAD、EXW 9、信用证中装运期为 onorabout31May,该具体期限是指： A、5 月 31 日 B、5 月 24 日－6 月 3 日 C、5 月 31 日前 D、5 月 26 日－6 月 5 日 10、按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有：
A、记名提单B、不记名提单C、霜示提单D、班轮提单 1山，班轮提单的签发日期是指： A、开始技船的日期B、装船完毕的日期 C、船触启航的日期D、贷物速入装运港仑岸的时阿 12,多式联运经营人对运输的责任： A、仅限于第一程运输B、包括全程 C、视具体情况而定D、仅限于第二程运输 13,承运人在提单上加注了“货物用二手麻楼包装”字样，该提单属于： A、不清洁提单丑、清洁提单C、由议付行决定 D、由出口方出具保函后仍按清洁提单靠握 14,班轮运输的运费应该： A、包括转卸贵不计布期费、速遗费 B、包括装印费，但应计滞期费、速遣贵 C,包括装卸费和应计滑期费、不计速遭费 D、不包括装抑贵，不计滞期费、速遣贵 15、当贸号术语采用OB时，海运提单对运费的表示为： A、FreightPrepaidB、FreighttoCollect C、FreightPrepableD、FreighttobePrepaid 16、航空运输货物时，其收货人提货的凭证是： A,空运单正本1联B,空运单副本C,提旋卡D,承运货物收据 7、空白粉头提单在转让时，其背书人是： A,收货人B,发货人C、承运人D、恨行 18、在采用0即条款时，目的港宜选择： A,旧金山B、组的C,芝加哥D、温哥华 19,托收业务中应尽量避免使用的海运提单为如 A、记名提单B、不记名提单C.霜示提单D、班轮提单 0、我国内地经由铁路供应港淡地区的货物。向银行收汇的凭证是： A,国际铁路联运单B、国内铁路联运单 C,承运货物收据D、多式联运单据 二、多项选择愿
A、记名提单 B、不记名提单 C、指示提单 D、班轮提单 11、班轮提单的签发日期是指： A、开始装船的日期 B、装船完毕的日期 C、船舶启航的日期 D、货物进入装运港仓库的时间 12、多式联运经营人对运输的责任： A、仅限于第一程运输 B、包括全程 C、视具体情况而定 D、仅限于第二程运输 13、承运人在提单上加注了“货物用二手麻袋包装”字样，该提单属于： A、不清洁提单 B、清洁提单 C、由议付行决定 D、由出口方出具保函后仍按清洁提单掌握 14、班轮运输的运费应该： A、包括装卸费不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和应计滞期费、不计速遣费 D、不包括装卸费，不计滞期费、速遣费 15、当贸易术语采用 FOB 时，海运提单对运费的表示为： A、FreightPrepaidB、FreighttoCollect C、FreightPrepableD、FreighttobePrepaid 16、航空运输货物时，其收货人提货的凭证是： A、空运单正本 1 联 B、空运单副本 C、提货卡 D、承运货物收据 17、空白抬头提单在转让时，其背书人是： A、收货人 B、发货人 C、承运人 D、银行 18、在采用 OCP 条款时，目的港宜选择： A、旧金山 B、纽约 C、芝加哥 D、温哥华 19、托收业务中应尽量避免使用的海运提单为： A、记名提单 B、不记名提单 C、指示提单 D、班轮提单 20、我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行收汇的凭证是： A、国际铁路联运单 B、国内铁路联运单 C、承运货物收据 D、多式联运单据 二、多项选择题
1,在国际贤物买卖合同中，一般应避免使用的装运期规定办法是 A、笼统线定装运期B、尽快装运C、2007年3月24日装运 D、2007年3/4月装运E、2007年3月24日前装运 2、在国际贤物买卖合同中，装印港提定方法有 A、一个装运港和一个Ⅱ的港B、笼统规定装即港 C、选择港D,两个或两个以上装运港成目的港 3、国际货物运输中具有重名现象的港口有： A、“Victoria”难多利亚港B、“Portland”波特兰港 C、“Portsaouth”朴次茅斯港.“Newport”细液特港 E、“5 antaCruz”圣克鲁斯港 4、CP“600”认为，除非有相反规定，香则银行可以拒绝接受的海运提单有： A,备运提单B、租船提单C、转船提单D、预借提单 E、例签提单 5、海上货运单与海运提单的区别为： A,海运单为非流通性收据，而海运提单为物权单据。可以流通 B、海运单收货人采用记名方式。船方发资后无须收回该单暴 C,海运单为简式单证，无详细货运条款 D、海运单可用于集装箱沁输也可以用于传统运输方式 E,适用于船速快的运输 6、国际海洋运输的主要规则： A、《P500美于电子交单的财则》B、《海牙一维斯比规则 C、(汉堡规则》D、(国际海事委员会海运单统一规则》 E,《国际海事委员会电子提单规则》 7、在定程租船方式下，对装如贵的收取办法有： A、船方不负担装部费B、船方贝典担部货费，而不负担装货费 C,船方只负担装货费，而不负担卸货费D,船方负担装细费 E、船方只负担租期内一定时期的装，贵 8、按照提单收货人拾头分类，提单有： A,清洁提单B,不清洁提单C,记名提单 D,不记名提单E.指示提单
1、在国际货物买卖合同中，一般应避免使用的装运期规定办法是： A、笼统规定装运期 B、尽快装运 C、2007 年 3 月 24 日装运 D、2007 年 3/4 月装运 E、2007 年 3 月 24 日前装运 2、在国际货物买卖合同中，装卸港规定方法有： A、一个装运港和一个目的港 B、笼统规定装卸港 C、选择港 D、两个或两个以上装运港或目的港 3、国际货物运输中具有重名现象的港口有： A、“Victoria”唯多利亚港 B、“Portland”波特兰港 C、“Portsmouth”朴次茅斯港 D、“Newport”纽波特港 E、“SantaCruz”圣克鲁斯港 4、UCP“600”认为,除非有相反规定,否则银行可以拒绝接受的海运提单有： A、备运提单 B、租船提单 C、转船提单 D、预借提单 E、倒签提单 5、海上货运单与海运提单的区别为： A、海运单为非流通性收据，而海运提单为物权单据，可以流通 B、海运单收货人采用记名方式，船方发货后无须收回该单据 C、海运单为简式单证，无详细货运条款 D、海运单可用于集装箱运输也可以用于传统运输方式 E、适用于船速快的运输 6、国际海洋运输的主要规则： A、《UCP500 关于电子交单的附则》B、《海牙-维斯比规则》 C、《汉堡规则》D、《国际海事委员会海运单统一规则》 E、《国际海事委员会电子提单规则》 7、在定程租船方式下,对装卸费的收取办法有： A、船方不负担装卸费 B、船方只负担卸货费，而不负担装货费 C、船方只负担装货费，而不负担卸货费 D、船方负担装卸费 E、船方只负担租期内一定时期的装卸费 8、按照提单收货人抬头分类，提单有： A、清洁提单 B、不清洁提单 C、记名提单 D、不记名提单 E．指示提单
9、按运输方式分，提单有： A、直运提单B、转船提单、联运提单 D,舱面提单E,集装箱提单 10、按提单有无不良批注，可分为： A、清清提单B、不清洁提单C、记名提单 D、不记名提单E、指示提单 三、判断圈 1、()如海运提单上有 "SHIPMAYDIS1 LARGETHEGOOOSATTHENEATESTPOREIFUNA.ETOREACHTHEDESTINATION”批注， 则属于不清洁提单。 2、()对于不宜经受长期运输的货物及急需和易受气候条件影响的货物，可采用海洋运 输， 3,()《跟单信用旺统一惯例》规定，在分批装运中任何一批未按提定期限装运，则本 批及以后各批均告失效. 4、()在班轮运费中包括装郭费，船货双方不计滞期费和速道费， 5,()凡装在同一航次，同一条船上的资物。即使装运时间和装运地点不用，只要目的 港相同，也不作分批装运， 6,()记名提单比不记名提单风险大，放很少使用。 T,()多式联运单据依发货人选择可能转让，转让后，签发这种单据的多式联运经营人 即不对下一程运输负责。 8,()我国内地由铁路运输供应港澳地区货物，其对外结汇凭证为国内铁路运单。 9、()航空运费通常按重量或体积计算，以其中收贵较高者为准. 10、()采用0CP运输条款时，货物必筑经由美国西海岸港口中转， 1山、()国际商会修订的《果单信用证统一领例》规定，可以使用“远速”装运、“立即” 装运等类似词语、银行对此应给予结汇： 12、()买卖双方成交的大宗货物，一般采月程相船运输。 13,()在国际翼易中，不管采用同种运输方式，都应在合同中订明装卸率和带期、速 道费条款。 14、()联运提单虽已包括全程运费，但有关货物中途转换运输工具和交接工作，托运 人蓟雷负责
9、按运输方式分，提单有： A、直运提单 B、转船提单 C、联运提单 D、舱面提单 E、集装箱提单 10、按提单有无不良批注，可分为： A、清洁提单 B、不清洁提单 C、记名提单 D、不记名提单 E、指示提单 三、判断题 1、（）如海运提单上有 “SHIPMAYDISVHARGETHEGOODSATTHENEATESTPOREIFUNABLETOREACHTHEDESTINATION”批注， 则属于不清洁提单。 2、（）对于不宜经受长期运输的货物及急需和易受气候条件影响的货物，可采用海洋运 输。 3、（）《跟单信用证统一惯例》规定，在分批装运中任何一批未按规定期限装运，则本 批及以后各批均告失效。 4、（）在班轮运费中包括装卸费，船货双方不计滞期费和速遣费。 5、（）凡装在同一航次，同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，只要目的 港相同,也不作分批装运。 6、（）记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。 7、（）多式联运单据依发货人选择可能转让，转让后，签发这种单据的多式联运经营人 即不对下一程运输负责。 8、（）我国内地由铁路运输供应港澳地区货物，其对外结汇凭证为国内铁路运单。 9、（）航空运费通常按重量或体积计算，以其中收费较高者为准。 10、（）采用 OCP 运输条款时，货物必须经由美国西海岸港口中转。 11、（）国际商会修订的《跟单信用证统一惯例》规定，可以使用“迅速”装运、“立即” 装运等类似词语、银行对此应给予结汇。 12、（）买卖双方成交的大宗货物，一般采用程租船运输。 13、（）在国际贸易中，不管采用何种运输方式，都应在合同中订明装卸率和滞期、速 遣费条款。 14、（）联运提单虽已包括全程运费，但有关货物中途转换运输工具和交接工作，托运 人尚需负责
15、《)《跟单信用迁统一质例》规定，除非信用证另有规定，允许分批和转船。一般来 说，允许分批装运和转船对卖方来说较尘动。 四、问答题 1、提单的性质和作用是什么？ 2,我国内地经由铁路俱应港、澳地区货物是怎样办理运输？ 3、关千过期提单的两种说法是什么？ 4、什么叫电放提单？实际业务中在使用该提单时应注意哪些事项？ 5,班轮运费包括娜些内容？班轮运费的计收标准有螺些： 6、同一包装、同一票货物和月一提单内出现混装情况，症轮公司如何计收运费？ 五、计算题 1,我公司出口到海湾国家A商品10箱，每暂体积40厘米×3渝厘米×20厘米，毛重 30千克，我应付给船公司运费多少？又知货装外轮，查得《中租表》：A育品按货物分级表 规定计算标准为N,货物等缓为10级：又查“中国一海湾地区航线等领费率表”，10领每 运费吨的基本费幸为222港元，另收燃料用加费10%。 2、某公司向澳大利亚出口商品1200箱，目的港为秀尼港，用纸箱包装，每箱毛重27 千克，体积为0.00立方米，运费的计算标准为10级。试计算下列两种情况下的运费各 为多少？(1)用中远直达船只直抵悉尼港。中远直达船10级货直抵尼港，基本运贵为 150元人民币，加币值附加费3奶%，再加燃料附加费29%，港口朝挤附加费40%。香港中 转，10领货至悉尼港基本运费为520元港币，加燃料阳加费32%，港口拥挤附如费每运费 吨40港币。设HWD100=CY70 3、出口货物一批，计400箱，每箱重50公斤，体积为60×0×30，由天津装船去 伦载/连特丹/汉堡港口。查该货为8级，计费标准为/M,基本费率为0美元/运贵电，另 有燃油附加贵20%，该港附如费每运费吃2美元，港口附加费10%。求该批货物的运贵？ 4,从我国大连运往某港口一批贤物，计收运费标准/M共0箱，每箱毛重5公斤， 每箱体积长粉厘米、宽32厘米，高19厘米，基本运费率每运费吨60美元，特殊燃油附加 费率为5%，港口挤费为10%，试计算200箱应付多少运费： 5、某公司对日出口某商品的报价为每公吨《以毛作净)180美元四6广州，日方来橘 要求我方改报下R东京，如该商品每复纯运费为0美元的话，我方应报什么价才较为有利？ 6、某轮从广州港装载染货一一人造纤维，体积为0立方米、毛重为17.8公吨，运挂 欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdan或anburg,Rotterdan和Ha止urg都是基
15、（）《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批和转船。一般来 说，允许分批装运和转船对卖方来说较主动。 四、问答题 1、提单的性质和作用是什么？ 2、我国内地经由铁路供应港、澳地区货物是怎样办理运输？ 3、关于过期提单的两种说法是什么？ 4、什么叫电放提单?实际业务中在使用该提单时应注意哪些事项? 5、班轮运费包括哪些内容?班轮运费的计收标准有哪些？ 6、同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况，班轮公司如何计收运费？ 五、计算题 1、我公司出口到海湾国家 A 商品 100 箱，每箱体积 40 厘米×30 厘米×20 厘米，毛重 30 千克，我应付给船公司运费多少？又知货装外轮，查得《中租表》：A 商品按货物分级表 规定计算标准为 M/W，货物等级为 10 级；又查“中国－海湾地区航线等级费率表”，10 级每 运费吨的基本费率为 222 港元，另收燃料附加费 10％。 2、某公司向澳大利亚出口商品 1200 箱，目的港为悉尼港，用纸箱包装，每箱毛重 27 千克，体积为 0.040 立方米，运费的计算标准为 W/M10 级，试计算下列两种情况下的运费各 为多少？（1）用中远直达船只直抵悉尼港。中远直达船 10 级货直抵悉尼港，基本运费为 150 元人民币，加币值附加费 36％，再加燃料附加费 29％，港口拥挤附加费 40％。香港中 转，10 级货至悉尼港基本运费为 520 元港币，加燃料附加费 32％，港口拥挤附加费每运费 吨 40 港币。设 HKD100＝CNY70 3、出口货物一批，计 400 箱，每箱重 50 公斤，体积为 60×40×30CM，由天津装船去 伦敦/鹿特丹/汉堡港口。查该货为 8 级，计费标准为 W/M，基本费率为 60 美元/运费吨，另 有燃油附加费 20%，该港附加费每运费吨 2 美元，港口附加费 10%。求该批货物的运费？ 4、从我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准 W/M 共 200 箱，每箱毛重 25 公斤， 每箱体积长 49 厘米、宽 32 厘米、高 19 厘米，基本运费率每运费吨 60 美元，特殊燃油附加 费率为 5%，港口拥挤费为 10%，试计算 200 箱应付多少运费？ 5、某公司对日出口某商品的报价为每公吨（以毛作净）180 美元 FOB 广州，日方来函 要求我方改报 CFR 东京。如该商品每短吨运费为 60 美元的话，我方应报什么价才较为有利？ 6、某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为 20 立方米、毛重为 17．8 公吨，运往 欧洲某港口，托运人要求选择卸货港 Rotterdam 或 Hamburg，Rotterdam 和 Hamburg 都是基
本港口，基本运费率为S900,0/FT,三个以内选卸港的附加费率为每运费纯加收S30, “/M”。请月：(1)该托运人中支付多少运费（以美元计）？(2)如果改用集装箱运输，海运 费的基本费率为S01100.0/TU,货币附加费10%。燃油附加费10%。改用集装箱运输时， 该托运人应支付多少运费（以美元计）？(3)若不计杂资运输和集装箱运输两种运输方式的其 他费川。托运人从节省海运费考虑是香应选择改用集装箱运输？ 六，操作题 1、某银行在审核单据时发现提单上有如下批注： 、包装状况的批注，如： (1)ONEBAGBROKEN 《2)THEE5 TEELTUBESBENT <3)ONFRALEOFRUBBERSTAINEDBYWATER (4)ONECARTONNO.23MIDDEASTAINED (5)DAMAGEDBYVERMINS (RATS) (6)TWOORUNS.NOS.3.5.BADLLYDENTEDN/RFOGCONDITIONOFCONTENTS b对附加费用的说明，如： (1)PORTECPENSESATDESTINATIONTOBEBORNEBYTHECONSIGNEE G免责批注，如 (1)N/RFORPUTKEFACTION 2)N/RFORNUMBEROFPIECESCAUSEDBYBONDLESOFF (3)“S阳IPPERLO4 DANDOOUXT”AND“IDBYSHIPPERTOCONTAIN" d对运输方式的说明，如： <1)SHIPMAYDISVHARGETHEGOOOSATTHENEATESTPOREIFUNABLETOREACHTHEDESTINATION 。未明确表示货物与包装不良的批注，如 (1)SECOND-HANDCASES (2)USEDORUMS ￡.对货物数量的批注，如 (1)SHORTSHIPPEDONEJAR (2)SHUTOUTFIVECASES (3)10casesshort-ship 月：以上这些是否构成不清洁提单？
本港口，基本运费率为 USD800.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收 USD3.0， “W/M”。请问：(1)该托运人中支付多少运费（以美元计）?(2)如果改用集装箱运输，海运 费的基本费率为 USD1100.0/TEU，货币附加费 10％，燃油附加费 10％。改用集装箱运输时， 该托运人应支付多少运费(以美元汁)?(3)若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其 他费用，托运人从节省海运费考虑是否应选择改用集装箱运输? 六、操作题 1、某银行在审核单据时发现提单上有如下批注： a、包装状况的批注，如： （1）ONEBAGBROKEN （2）THREESTEELTUBESBENT （3）ONEBALEOFRUBBERSTAINEDBYWATER （4）ONECARTONNO.23MIDDEWSTAINED （5）DAMAGEDBYVERMINS(RATS) （6）TWODRUNS,NOS.3,5,BADLLYDENTEDN/RFORCONDITIONOFCONTENTS b.对附加费用的说明，如： （1）PORTECPENSESATDESTINATIONTOBEBORNEBYTHECONSIGNEE c.免责批注，如： （1）N/RFORPUTREFACTION （2）N/RFORNUMBEROFPIECESCAUSEDBYBONDLESOFF （3）“SHIPPERLOADANDCOUNT”AND“SAIDBYSHIPPERTOCONTAIN” d.对运输方式的说明，如： （1）SHIPMAYDISVHARGETHEGOODSATTHENEATESTPOREIFUNABLETOREACHTHEDESTINATION e.未明确表示货物与包装不良的批注。如： （1）SECOND-HANDCASES （2）USEDDRUMS f.对货物数量的批注，如： （1）SHORTSHIPPEDONEJAR （2）SHUTOUTFIVECASES （3）10casesshort-ship 问：以上这些是否构成不清洁提单?
2、以下是几份CF条件出口合月中的装运条款： (1)Tineofshipoent,withinlOdaysafterreceiptofyourletterofcreditfroaShanghait oSingapore. (2)ShipeentwillbeeffectedduringMarch April/ May2009inthreeequalmonthlylots. (3)ShipmentduringAugustfronDaliantoNewYorktranshipmontisprohibited. (4)ShipeentbeforetheendofthisyearfronqingdaotoLondon. allowingpartialshipaentandtransshipeent. 要求：将上述条款翻译成中文并分析其含义， 3、将下列条款翻译成莫文： (1》2009年7月、8月和9月从大违港分三批平均装运，目的港为伦数，允许分数和转 运， 2)装船口岸暂定为上海，目的口岸暂定为大版，经买卖双方同意后可作变更：009年 5月、6月和7月按月分三批等量装运。 七、案例圈 1、有一份合同，出售中国品品米10000公电。合同规定：“自2月份开始。每月装船 1000公吨，分十批交货，”卖方从2月开始交货，但交至第五批大米时，大米品质有霉变， 不适合人类食用。因而买方以此为理由。主张以后各授交货应量销。试间：(1)依据上述情 况，买方有无这种权利，为什么？(2)若此份合同交易的是一套大型成套的机械设备，发 生第五批品质不符，买方有无这种权利，为什么？(3)若将上述情况政为第五数大米未如 期出运货物，问买方能否主张从这一批开始的以后各批均宜告失效？请说明理由。 2、我公司与英商按C1F伦敦签约，成交瓷器1万件，合同与信用迁均线定“3一1月份， 每月装运5000件，允许转船”。我方于3月30日将5000件于上海港装上“万泉河”，取得 3月30日的提单，又在4月2日将余下的5000件于宁波港装上“风庆轮“，取得4月2日 的提单，两轮均在香港转船，两批货均由“曲兰西克”轮运至目的港伦敦。请问：(1)本例 做法是香属分数装运？为什么？(2)卖方能香安全收汇？为什么？(3)如果我公可当初与 英商被8上海签韵，出现本案上述情况卖方能否安全收汇？请说明理由。 3、某年我某公司与非洲客户签订一项商品销售合同。当年12月起至次年6月交货，每 月等量装运××万来，凭不可兼销信用证，提单签发后60天付款。对方核时开来信用证， 证内装运条件仅规定：“最迟装运期为6月0日，分数批装运，”我经办人员见证内未有“每
2、以下是几份 CIF 条件出口合同中的装运条款： (1)Timeofshipment,withinl0daysafterreceiptofyourletterofcreditfromShanghait oSingapore． (2)ShipmentwillbeeffectedduringMarch／April／ May2009inthreeequalmonthlylots． (3)ShipmentduringAugustfromDaliantoNewYorktranshipmentisprohibited． (4)ShipmentbeforetheendofthisyearfromQingdaotoLondon， allowingpartialshipmentandtransshipment． 要求：将上述条款翻译成中文并分析其含义。 3、将下列条款翻译成英文： (1)2009 年 7 月、8 月和 9 月从大连港分三批平均装运，目的港为伦敦，允许分批和转 运。 (2)装船口岸暂定为上海，目的口岸暂定为大阪，经买卖双方同意后可作变更；2009 年 5 月、6 月和 7 月按月分三批等量装运。 七、案例题 1、有一份合同，出售中国晶晶米 10000 公吨。合同规定：“自 2 月份开始，每月装船 1000 公吨，分十批交货。”卖方从 2 月开始交货，但交至第五批大米时，大米品质有霉变， 不适合人类食用。因而买方以此为理由，主张以后各批交货应撤销。试问：（1）依据上述情 况，买方有无这种权利，为什么？（2）若此份合同交易的是一套大型成套的机械设备，发 生第五批品质不符，买方有无这种权利，为什么？（3）若将上述情况改为第五批大米未如 期出运货物，问买方能否主张从这一批开始的以后各批均宣告失效？请说明理由。 2、我公司与英商按 CIF 伦敦签约，成交瓷器 1 万件，合同与信用证均规定“3—4 月份， 每月装运 5000 件，允许转船”。我方于 3 月 30 日将 5000 件于上海港装上“万泉河”，取得 3 月 30 日的提单，又在 4 月 2 日将余下的 5000 件于宁波港装上“风庆轮”，取得 4 月 2 日 的提单，两轮均在香港转船，两批货均由“曲兰西克”轮运至目的港伦敦。请问：（1）本例 做法是否属分批装运？为什么？（2）卖方能否安全收汇？为什么？（3）如果我公司当初与 英商按 FOB 上海签约，出现本案上述情况卖方能否安全收汇？请说明理由。 3、某年我某公司与非洲客户签订一项商品销售合同。当年 12 月起至次年 6 月交货，每 月等量装运××万米，凭不可撤销信用证，提单签发后 60 天付款。对方按时开来信用证， 证内装运条件仅规定：“最迟装运期为 6 月 30 日，分数批装运。”我经办人员见证内未有“每
月等量装运××万米”字样，为了早出口、早收汇，便不顾合同装运条款，除当年12月按 合同线定等量装出第一批外，其余货物分别于次年1月成，2月底两次装完。我银行凭单议 付。月：(1)这样交货有无问题？(2)银行能否矩付？请说明理由， 4、我公司与荷兰商人签订一批农产品出口合同，条件为1F安特卫普，装运期为10月。 我方因货物到达港口稍晚，装完船后的日期己经是1山月5日。为了使得顺利牧汇，我出口 商与船公可商定出具了已装船日期为10月31日的海运提单，请间这种做法会带来什么样的 后果？为什么？ 5,某进口公司以C下成价格，即期信用任付款方式成交某商品1500袋。是货时，发现短 量103袋，特清洁提单向船公可司索赔时，船公司出示出口人出具的“赔德保证书“ (LetterofIndeanity,L/I)(通称保函)，拒不承担赔偿责任，进口商当即致电卖方素赌， 巧遇卖方公司酸产倒闭。请问：对此船公司应该如何处理？船公司真的没有责任吗？请说明 理由。 6、我某公可按C吸旧金山条件出口一批货物，合同原定海运，后因美商急需。费求改 为空运。经育定差额运费由买方承担。国外来正注明 "Additionalchargesbetweenseaandairfreightaretobebornebythebuyersoutsidethiscre dt”。我发货后按C下旧金山价加空运运费减海运运费制作发票白银行议付，但单据寄到开 证行时被拒付。试月：开证行有无把付的权利？为什么？
月等量装运××万米”字样，为了早出口、早收汇，便不顾合同装运条款，除当年 12 月按 合同规定等量装出第一批外，其余货物分别于次年 1 月底，2 月底两次装完，我银行凭单议 付。问：（1）这样交货有无问题？（2）银行能否拒付?请说明理由。 4、我公司与荷兰商人签订一批农产品出口合同,条件为 CIF 安特卫普，装运期为 10 月。 我方因货物到达港口稍晚，装完船后的日期已经是 11 月 5 日。为了使得顺利收汇，我出口 商与船公司商定出具了已装船日期为 10 月 31 日的海运提单。请问这种做法会带来什么样的 后果？为什么？ 5、某进口公司以 CFR 价格，即期信用证付款方式成交某商品 1500 袋，提货时，发现短 量 103 袋，持清洁提单向船公司索赔时，船公司出示出口人出具的“赔偿保证书” （LetterofIndemnity，L/I）（通称保函），拒不承担赔偿责任，进口商当即致电卖方索赔， 巧遇卖方公司破产倒闭。请问：对此船公司应该如何处理？船公司真的没有责任吗？请说明 理由。 6、我某公司按 CFR 旧金山条件出口一批货物，合同原定海运，后因美商急需，要求改 为空运。经商定差额运费由买方承担，国外来证注明 “Additionalchargesbetweenseaandairfreightaretobebornebythebuyersoutsidethiscre dit”。我发货后按 CFR 旧金山价加空运运费减海运运费制作发票向银行议付，但单据寄到开 证行时被拒付。试问：开证行有无拒付的权利？为什么？