国际货物运输保险 一、单现选择器 1,按耶条件进口一批货物，我方向保验公可投保了一切险，候险公可的 责任起讫是： A,在至在B、船至仓C、仓至船D、企至码头 2、某易枫商品，投保时规定相对免赔率为3%，面运输中实际损失达5%， 保险公司应贴： A,3%B、5C、4.2 3、某公司出口一量货物，按发票金额的110%投保了一切险，在运输中遇 到了自然炭害，货物损失5500美元，则保险公司应赔偿： A,5500美元B.5000美元C,6030美元D.其它 4、为了防止运输途中货物被盗。应该投保： A、平安险B、一切险C、偷窃提货不着险 D,一切险加保偷窃提货不着险 5、在海洋运输货物保验业务中。共同海捐： A,是部分损失的一种B、是全部损失的一种C,是推定全损 D、有是部分帽失的一种，有时是全部损失的一种 6、某远洋贤轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令 对两舱月时施数，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚级，乙批货物为棉织被单，全部 置受水浸，B舱货物也都遭受水浸： A、A舱乙批货与B舱货物属单鞋海损 B,A舱乙批货与B舱资物属共同海损 C、A舱乙批货属共同海损，B舱货物属单独海损 D、B舱乙批货属共月海损，A舱货物属单独海损 T,下列不在一切险承保范围内的险别是 A,偷窃提贤不着段B,渗漏险C、交货不到险D、串味段 8、不属于中国人民保验公可海运货物保险条款中一般用加险的 是： A.TPNDB.FHECC.FPAD,APA
国际货物运输保险 一、单项选择题 1、按 FOB 条件进口一批货物，我方向保险公司投保了一切险，保险公司的 责任起讫是： A、仓至仓 B、船至仓 C、仓至船 D、仓至码头 2、某易损商品，投保时规定相对免赔率为 3％，而运输中实际损失达 5％, 保险公司应赔： A、3％B、5%C、4%D、2% 3、某公司出口一批货物，按发票金额的 110％投保了一切险，在运输中遇 到了自然灾害，货物损失 5500 美元，则保险公司应赔偿： A、5500 美元 B、5000 美元 C、6050 美元 D、其它 4、为了防止运输途中货物被盗，应该投保： A、平安险 B、一切险 C、偷窃提货不着险 D、一切险加保偷窃提货不着险 5、在海洋运输货物保险业务中，共同海损： A、是部分损失的一种 B、是全部损失的一种 C、是推定全损 D、有是部分损失的一种，有时是全部损失的一种 6、某远洋货轮在航行途中，A 舱失火，船长误以为 B 舱也同时失火，命令 对两舱同时施救，A 舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单，全部 遭受水浸，B 舱货物也都遭受水浸： A、A 舱乙批货与 B 舱货物属单独海损 B、A 舱乙批货与 B 舱货物属共同海损 C、A 舱乙批货属共同海损，B 舱货物属单独海损 D、B 舱乙批货属共同海损，A 舱货物属单独海损 7、下列不在一切险承保范围内的险别是： A、偷窃提货不着险 B、渗漏险 C、交货不到险 D、串味险 8、不属于中国人民保险公司海运货物保险条款中一般附加险的 是： A、TPNDB、FRECC、FPAD、WPA
9、PA是指： A、平安险B、水渍险C、一切险D、输窃提货不着险 10,伦敦协会货物险中的Q℃(A)险相当于中围人民存运货物限段条款中 的： A、平安险B、水渍险C、一切险D、基本险 11、某公司出口500箱货物。授保了平安险，在装船时出现两次脱钩。第 一次脱构使20箱货物落于马头而全富根坏，第二次度钩又使17葡货物相落街中被水浸 泡而丧失使用价值，保险公司对此： A、仅赔第一次脱钩的视失B、仅赔第二次脱钩的视失 C、两次脱钩的提失均暗整D、不予赔整 12、按CIPLosAngeles条件出口的业务，投保了平安险，保验公可应承保 的责任起吃为： A,在至仓B、船至仓C、仓至船D、仓至码头 13、按国际保验业中惯用的仓至仓条款，如果被保险资物从海轮上印下后放在码头上面 未运至收货人仓库，保险责任继续有效期限为： A,即离海轮60天止B,卸离海轮30天止 C,卸离海轮15天止D,无限期 14、根据观行伦数保险协会《海运货物保险条款》的规定，下列险别中，不能单鞋投保 的是 A、1CC(A)B、战争险C、IC心(C)D,恶意损害险 15,某外翼公司出口茶叶5公电，在海运途中湿受暴风雨，海水酒入舱内，致使一部分 茶叶发霉变质。这种损失属于： A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单鞋海损 16、船触胸浅时，为使好舶脱险面摩用拖设强行脱浅所支出的费用。属于： A、实际全损B、推定全损C、共月海损D、单独海损 17、根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是： A,平安险B、水清险C、一切险D、罢工险 18,为了防止：出口到脚外的一批被璃器卫在运输中受损能获得赌份，应该投保： A、平安险B、一切险C偷窃提货不着险 D、一切险加保偷窃提货不着险
9、WPA 是指： A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、偷窃提货不着险 10、伦敦协会货物险中的 ICC（A）险相当于中国人民海运货物保险条款中 的： A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、基本险 11、某公司出口 500 箱货物，投保了平安险，在装船时出现两次脱钩，第 一次脱钩使 20 箱货物落于码头而全部损坏，第二次脱钩又使 17 箱货物掉落海中被水浸 泡而丧失使用价值，保险公司对此： A、仅赔第一次脱钩的损失 B、仅赔第二次脱钩的损失 C、两次脱钩的损失均赔偿 D、不予赔偿 12、按 CIPLosAngeles 条件出口的业务，投保了平安险，保险公司应承保 的责任起讫为： A、仓至仓 B、船至仓 C、仓至船 D、仓至码头 13、按国际保险业中惯用的仓至仓条款，如果被保险货物从海轮上卸下后放在码头上而 未运至收货人仓库，保险责任继续有效期限为： A、卸离海轮 60 天止 B、卸离海轮 30 天止 C、卸离海轮 15 天止 D、无限期 14、根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,下列险别中，不能单独投保 的是： A、ICC（A）B、战争险 C、ICC（C）D、恶意损害险 15、某外贸公司出口茶叶 5 公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分 茶叶发霉变质，这种损失属于： A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损 16、船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于： A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损 17、根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是： A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、罢工险 18、为了防止出口到海外的一批玻璃器皿在运输中受损能获得赔偿，应该投保： A、平安险 B、一切险 C、偷窃提货不着险 D、一切险加保偷窃提货不着险
19、我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管浅漏，致使50 包棉花遗水清受捐，在投保下列厚种险别时，保险公司负责黯一 A、平安验B、水清险C、战争险D、一切险 0,我公司按F8进口一批素叶，在运输途中部分货物串味受损，要得到保段公司赔德， 我公司事先应该投保： A,平安险B,一切险C,破碎险D、一切险加破碎险 二，多项这择愿 1、在海上货物运输保验业务中，属于白然灾害风险的有： A、号写气候B、雷电C.海精D、地覆E,法水 2,在海上贤物运输保险业务中。属于意外事棱的有： A、测浅B、触夷C、沉没D、碰撞E、失踪、失火、犀年 3、在海上货物运输保险业务中。构成被保险货物“实际全损”的情况有： A,保险标的物完全灭失B、保险标的物发生变质，失去原有使用价植 C、保险标的物丧失已无法挽目D、船帕失踪达到一定时期 E、收国保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价植 4、在海运保险业务中，构成共同海餐的条件是： A、共问海损的危险必策是实际存在的B,多须属于非常性质的枫失 C、消除船货共同危险面采取的措施是有意合理的D、费用支出是额外的 E,必须是承保风险直接导致的船、货损失 5、根据我国现行（海洋货物运输保险条款》的规定能够鞋立投保的险别有： A,平安险B、水渍险C、一切险D、战争E,罢工验 6,根据英国伦教保验协会制定的“协会货物条款”规定，1.C.C.(A)险的除外责任 包括： A、一般障外责任B,不适航，不适货外责任 C、战争除外责任D,、罢工除外责任E、白然灾害除外责任 7、我公司以条件进口一数货物，在海运途中部分货物丢失。要得到保险公司赔偿， 我公司事先可投保： A、平安验B、一切险C、平安险加保输向提货不着险 D、一切验加保偷商提货不着险
19、我公司按 CIF 条件出口棉花 300 包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使 50 包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿 ： A、平安险 B、水渍险 C、战争险 D、一切险 20、我公司按 FOB 进口一批茶叶，在运输途中部分货物串味受损。要得到保险公司赔偿， 我公司事先应该投保： A、平安险 B、一切险 C、破碎险 D、一切险加破碎险 二、多项选择题 1、在海上货物运输保险业务中，属于自然灾害风险的有： A、恶劣气候 B、雷电 C、海啸 D、地震 E、洪水 2、在海上货物运输保险业务中，属于意外事故的有： A、搁浅 B、触礁 C、沉没 D、碰撞 E、失踪、失火、爆炸 3、在海上货物运输保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有： A、保险标的物完全灭失 B、保险标的物发生变质，失去原有使用价值 C、保险标的物丧失已无法挽回 D、船舶失踪达到一定时期 E、收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值 4、在海运保险业务中，构成共同海损的条件是： A、共同海损的危险必须是实际存在的 B、必须属于非常性质的损失 C、消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的 D、费用支出是额外的 E、必须是承保风险直接导致的船、货损失 5、根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有： A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、战争险 E、罢工险 6、根据英国伦敦保险协会制定的“协会货物条款”规定，I．C．C．（A）险的除外责任 包括： A、一般除外责任 B、不适航、不适货外责任 C、战争除外责任 D、罢工除外责任 E、自然灾害除外责任 7、我公司以 CFR 条件进口一批货物，在海运途中部分货物丢失。要得到保险公司赔偿， 我公司事先可投保： A、平安险 B、一切险 C、平安险加保偷窃提货不着险 D、一切险加保偷窃提货不着险
8,根据英国的“静会货物条款”的提定，下列险别中，可以单鞋投保的是 A.ICC(A)B.IOC (B)C.ICC(C)D.ICC(D) 9、根据我国现行《海洋贤物运输保险条款》的规定。下列损失中，属于水渍险承保范 围的有 A、由海啸透成的棱保货物的提失B,由于下雨造成的梭保货物的损失 C,由于船舱淡水水管渗漏造成的核保货物的损失 D、由于船帕撰浅迹成的被保货物的损失 0、当前。在进出口业务实践中所应川的海上货物运输保验单据有： A,保险单B、保险凭证C,联合凭证D,保险适知书E、批单 三、判断题 1,()海上货物运输保验业务中的意外事故，仅局限于发生在寿上的意外事故。 2、()单鞋有属是由承保风险所直接造成的被保险货物的部分捐失。 3、()根据英国-协会货物条款”的规定，三种基本险按由小到大的顺序应为：1CC(C), ICC(B)、ICC(A), 4、()海上货物运输保验保障的损失属于海损。 5,()按孤《海商法》规定，船帕失踪达到半年以上可作推定全损处理。 6、()因为共同海损属于部分海损，所以，在投保平安险的情况下，对由于白然究害产 生的共同海损。保险公司是不负责赔楼的。 7、()一批货物经海运至伊拉克某港口，授保了一切险如战争险。载货 货轮驶目的港后，因无泊位，将货物加至股船上。在及船驶回马头途中，不幸板伊明飞 机炸沉。因货物已帮离载货轮船，这笔损失保险公可不负赌倍责任。 8,()共同寿损的损失是由受益各方根据获救利控大小按比例分捕。 9、()在发生保险变化内事故时，由保险人或被保险人以外的第三者果取数助行为而花 费的贵用叫施数费用。 10、()敲保险货物由于自然灾害所造成的部分损失。在任何情况下平安险都不保。 11、()“一切险”的承保范围包括由自然灾害、意外事做以及一切外来风验所造成的被 保险货物的损失。 2、()一最附加险和特殊附加险可以单独授保， 13、()提争险的责任起乾和三个基本验的责任起讫相同，都采用仓至企条款
8、根据英国的“协会货物条款”的规定，下列险别中，可以单独投保的是： A、ICC(A)B、ICC（B）C、ICC(C)D、ICC(D) 9、根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定，下列损失中，属于水渍险承保范 围的有： A、由海啸造成的被保货物的损失 B、由于下雨造成的被保货物的损失 C、由于船舱淡水水管渗漏造成的被保货物的损失 D、由于船舶搁浅造成的被保货物的损失 10、当前，在进出口业务实践中所应用的海上货物运输保险单据有： A、保险单 B、保险凭证 C、联合凭证 D、保险通知书 E、批单 三、判断题 1、（）海上货物运输保险业务中的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。 2、（）单独海损是由承保风险所直接造成的被保险货物的部分损失。 3、（）根据英国“协会货物条款”的规定，三种基本险按由小到大的顺序应为：ICC（C）、 ICC（B）、ICC（A）。 4、（）海上货物运输保险保障的损失属于海损。 5、（）按照《海商法》规定，船舶失踪达到半年以上可作推定全损处理。 6、（）因为共同海损属于部分海损，所以，在投保平安险的情况下，对由于自然灾害产 生的共同海损，保险公司是不负责赔偿的。 7、（）一批货物经海运至伊拉克某港口，投保了一切险加战争险。载货 货轮驶目的港后，因无泊位，将货物卸至驳船上。在驳船驶回码头途中，不幸被伊朗飞 机炸沉。因货物已卸离载货轮船，这笔损失保险公司不负赔偿责任。 8、（）共同海损的损失是由受益各方根据获救利益大小按比例分摊。 9、（）在发生保险变化内事故时，由保险人或被保险人以外的第三者采取救助行为而花 费的费用叫施救费用。 10、（）被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失，在任何情况下平安险都不保。 11、（）“一切险”的承保范围包括由自然灾害、意外事故以及一切外来风险所造成的被 保险货物的损失。 12、（）一般附加险和特殊附加险可以单独投保。 13、（）战争险的责任起讫和三个基本险的责任起讫相同，都采用仓至仓条款
14,()出口方面。中国人民保段公司承保出口货物的保险金额一般CF价加百分之十 计算。 15,()水流险指保险人仅对货物避受海水水渍的损失负黄。 四，简答题 、海上运输货物保险的保障的费用有哪些？其各自含义是什么？ 2、什么叫实际全损？构成实际全损有哪几种情况？ 3,什么叫推定全损？构成推定全损有哪几种情况？ 4、什么叫共同海损？什么叫单独海搬？二者有何异同？ 5、基本险的除外责任有哪些？ 6,为什么要加保用加验： 7、简述1CC(B)险与I0C(A)的除外责任的区别 五，计算题 1,我对外出售商品一批，报价C1F××港，23500英锈（按发票金额110投保一切险 和战争险，两者费率合计为0.7%)，客户要求或报C现价，试问，在 不形响收汇额的前提下，正确的下置价应报多少？0=以 2,某公司对外报价每箱330美元甩天律新港，后外围商人要求报C1F伦敦价，程设 运费每箱40美元，保险费率为0.6路，试计算我方应报的CIF伦数价， 3,某公司出口货物一授，单价为每公吨1200美元CF组约。按发票金额的110%投保， 投保一切险，保险费率为Q,降。现在客户要求改报C?价。试计算 在不影响我收汇的牌提下应报价多少？ 4,某进出口公司按照C1P术语成交某商品。合同金额是2980,00欧元，按加一成的惯 例，费率是03路，请算出保险金额是多夕？该支付的保验费是多少（答案保两位小数点）？ 5、某外贸公司按CF价格条作出口一批冷冻食品，合月总金额为10,000美元，加一 成投保平安险、短量险，保验费率分别为0.8%和02%，月保险 金额和保验费各为多少？ 六、操作圈 1,以下是CF条件下几份信用证中的保验条款： (1)信用f规定“PolicyIssuedinthenaneof..Co.Ltd.“ 《2)L/C对保单无特殊规定或只费求“endorsedinblank”或 "inassignable/negotiableforn
14、（）出口方面，中国人民保险公司承保出口货物的保险金额一般 CIF 价加百分之十 计算。 15、（）水渍险指保险人仅对货物遭受海水水渍的损失负责。 四、简答题 1、海上运输货物保险的保障的费用有哪些？其各自含义是什么？ 2、什么叫实际全损？构成实际全损有哪几种情况？ 3、什么叫推定全损？构成推定全损有哪几种情况？ 4、什么叫共同海损？什么叫单独海损？二者有何异同？ 5、基本险的除外责任有哪些? 6、为什么要加保附加险？ 7、简述 ICC（B）险与 ICC（A）的除外责任的区别？ 五、计算题 1、我对外出售商品一批，报价 CIF××港，23500 英镑（按发票金额 110%投保一切险 和战争险，两者费率合计为 0.7%），客户要求改报 CFR 价，试问，在 不影响收汇额的前提下，正确的 CFR 价应报多少？O=z 2、某公司对外报价每箱 330 美元 FOB 天津新港，后外国商人要求报 CIF 伦敦价，假设 运费每箱 40 美元，保险费率为 0.6%，试计算我方应报的 CIF 伦敦价。 3、某公司出口货物一批，单价为每公吨 1200 美元 CIF 纽约。按发票金额的 110%投保， 投保一切险，保险费率为 0.8%。现在客户要求改报 CFR 价。试计算 在不影响我收汇的前提下应报价多少？ 4、某进出口公司按照 CIP 术语成交某商品，合同金额是 25980.00 欧元，按加一成的惯 例，费率是 0.3%，请算出保险金额是多少？该支付的保险费是多少（答案保留两位小数点）？ 5、某外贸公司按 CIF 价格条件出口一批冷冻食品，合同总金额为 10，000 美元，加一 成投保平安险、短量险，保险费率分别为 0.8％和 0.2％，问保险 金额和保险费各为多少？ 六、操作题 1、以下是 CIF 条件下几份信用证中的保险条款： （1）信用证规定“PolicyIssuedinthenameof...Co.Ltd.” （2）L/C 对保单无特殊规定或只要求“endorsedinblank”或 “inassignable/negotiableform
(3)如果信用证规定保险单做成“Toorder”,而对育书无要求。 (4)LC要求“Policyissuedinthirdparty或inneutralform(Nane》) 《5)信用E规定“Endorsedtotheorderof..Ca.Ltd." (6)L/C规定保单为“Toorderofxxxbank”或“Infavorofxxxbank“ (T)如果信用证规定被保险人，国挂明“Lossifan,Payto..:.,Co,Ltd," (8)如果偏用证规定 "Alldocumentsexceptdrafttobemdeoutinthenameofrespectivenotifypartiesasperatta chedlists." 请分别粉出保险单拍头烂〔被保险人)的写法及对青书的要求。 2、以下是几份CTF条件出口合同中的保验条款： (1) INSURANCEPOLICIES/CERTIFICATEINTWOFOLDPAYABLETOTHEORDEROFOOMMERCIALBANKOFLONDON L.TDCOVERINGMARINEINSTITUTECARGOCLAUSESA.INSTITUTESTRIKECLAUSESCARGO.INSTITUTEVA RCLAUSESCARGOFORINVOICEVALUEPLUS10INCLUDINGVAREHOUSETOAREHOUSEUPTOTHEFINALDES TINATIONATSWEDEN.MARKEDPREMIUVPAID.SHOW INGCLAIMSIFANY,PAYABLEINGERMANY.NAMINGSE TTLINGAGENTINGERMANY. (2) INSURANCEPLOICIES/CERTIFICATEINTRIPLICATEENDORSEDINBLANKFOR110%0FINVOICEVALLECO VERINGALLRISKSANDARRISKSASPERCICWITHCLAIVSPAYABLEATSINGAPOREINTHECURRENCYOFDRA FT(IRRESPECTIVEOFPERCENTAGE).INCLUDINGGOIMYSAFTERDISCHARGESOFTHEGOOOSATPORTOFDE STINATION (OFATSTATIONOFDESTINATION)SUBJECTTOCIC. (3) INSURANCECONEREDBYTHEAPPLICANT.ALLSHIPENTUNDERTHISCREDITMUSTBEADVISEDBYTHEBENE FICLARYAFTERSHIPVENTDIRECTLYTOPRAGATIINSURANCELTDJUBILEEROADBRANCH,CHITTAGONG,A NDMARINECONERNOTENO.PIL/JBL/0102008DATEDAUGO12008GIYINGFULLDETAILSOFSHIPMENTAND COPYOFSUCHADVICEVUSTACCOMPPANYSHIPPINGDOCUMENTS. 要求：将上述条款翻译成中文并分析其含义。 七、案例题 1,某外翼公可按C1F术语出口一数货物，装运前己向保段公司按发票总植110停投保平 安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船帕于6月13日在海上遇到暴风用，致使一部分货
（3）如果信用证规定保险单做成“Toorder”，而对背书无要求。 （4）L/C 要求“Policyissuedinthirdparty 或 inneutralform(Name)) （5）信用证规定“Endorsedtotheorderof...Co.Ltd.” （6）L/C 规定保单为“Toorderofxxxbank”或“Infavorofxxxbank” （7）如果信用证规定被保险人，但注明“Lossifany,Payto.........Co.Ltd.” （8）如果信用证规定 “Alldocumentsexceptdrafttobemadeoutinthenameofrespectivenotifypartiesasperatta chedlists.” 请分别指出保险单抬头栏（被保险人）的写法及对背书的要求。 2、以下是几份 CIF 条件出口合同中的保险条款： （1） INSURANCEPOLICIES/CERTIFICATEINTWOFOLDPAYABLETOTHEORDEROFCOMMERCIALBANKOFLONDON LTDCOVERINGMARINEINSTITUTECARGOCLAUSESA,INSTITUTESTRIKECLAUSESCARGO,INSTITUTEWA RCLAUSESCARGOFORINVOICEVALUEPLUS10%INCLUDINGWAREHOUSETOWAREHOUSEUPTOTHEFINALDES TINATIONATSWEDEN,MARKEDPREMIUMPAID,SHOWINGCLAIMSIFANY,PAYABLEINGERMANY,NAMINGSE TTLINGAGENTINGERMANY. （2） INSURANCEPLOICIES/CERTIFICATEINTRIPLICATEENDORSEDINBLANKFOR110%OFINVOICEVALUECO VERINGALLRISKSANDWARRISKSASPERCICWITHCLAIMSPAYABLEATSINGAPOREINTHECURRENCYOFDRA FT(IRRESPECTIVEOFPERCENTAGE),INCLUDING60DAYSAFTERDISCHARGESOFTHEGOODSATPORTOFDE STINATION(OFATSTATIONOFDESTINATION)SUBJECTTOCIC. （3） INSURANCECOVEREDBYTHEAPPLICANT.ALLSHIPMENTUNDERTHISCREDITMUSTBEADVISEDBYTHEBENE FICIARYAFTERSHIPMENTDIRECTLYTOPRAGATIINSURANCELTDJUBILEEROADBRANCH,CHITTAGONG,A NDMARINECOVERNOTENO.PIL/JBL/0102008DATEDAUG012008GIVINGFULLDETAILSOFSHIPMENTAND COPYOFSUCHADVICEMUSTACCOMPANYSHIPPINGDOCUMENTS. 要求：将上述条款翻译成中文并分析其含义。 七、案例题 1、某外贸公司按 CIF 术语出口一批货物,装运前已向保险公司按发票总值 110%投保平 安险，6 月初货物装妥顺利开航。载货船舶于 6 月 13 日在海上遇到暴风雨，致使一部分货
物受刊水请，损失价值100美元。数日后，该挖又突燃触建，致使该批货物又遭到部分损失， 价植为8000美元，试月：(1》保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？(2)假如上 述的靓失分别发生在两粮不同的船上，保验公司对这些靓失是否赌偻？请说明理由。 2、某所物从天律新港鞋往新加坡，在就行逢中船帕货舱起火，大火整延到机舱。船长为 了船，货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，火虽被扑灭，目由于主机受损， 无法推铁就行，于是船长决定雇用拖轮将货船指日新港修理。检修后重新驶往新加拔。事后 调查，这次事件造成的枫失有：(1)1000箱货被火烧毁：(2)600箱货由于灌水灭火受到捐 失：(3)主机和部分甲板被烧毁：(4)拖船费用：(5)额外增加的感料和船长、船员工资。 请问从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？为什么？ 3、某载货船柏在航行途中突然触速，致使部分货物造到损失，使个别部位的船版产生 裂缝，急需补漏。为了船、货的共同安全，船长决定修船，为此，将部分货物卸到岸上并存 仓，卸货过程中部分货物受损。事后统计这次事件造成的损失有，(1》部分贤物因船触建而 损失：(2)如货费用、存仓费用以及费物损失。问从上述各项损失的性质来看，属于什么海 损 4,我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合月。价格条件味C1F鹿特丹，向中国 人民保段公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的温度降低到了最低程 度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦罗纸箱，再装入0尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验 结果标明：全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价植达8万美元。据分析：该批货物的出口 不异常热，进口地匝特丹不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。试间： (1)保验公可对该批损失是否赌墙？为什么？ (2)进口商对受损货物是否支付货款？为什么？ (3)你认为出口商应如何处理此事？ 5,G公司以CF价格条件引进一套英国产检测仪器，因合月金额不大，合同采用商式 标准格式，保险条款一项只简单规定“保险由卖方负责”。到资后。G公可发现一部件变形 影响其正常使用。G公司向外商反晚要求索赔，外商答复仪器出厂经严格检验，有质量合格 证书，非他们责任，后经商检局检验认为是运输途中部件受到振动、挤压造成的。G公司于 是向保段代理素赌，保险公司认为此情况属“隧损，破辞险”承保范围，但G公可提供的保 单上只保了“协会货物条款”(C》险，没保“醒凝、破醉险”，所以拒赔。请月卖方能否向 保险公可域买方索暗？为什么？今后应注意什么？ 6,一个C下R货物买卖合月，卖方技合月规定的封间装船后，向买方发出装船通知。买
物受到水渍，损失价值 2100 美元。数日后，该轮又突然触礁,致使该批货物又遭到部分损失， 价值为 8000 美元。试问：（1）保险公司对该批货物的损失是否赔偿?为什么？（2）假如上 述的损失分别发生在两艘不同的船上，保险公司对这些损失是否赔偿？请说明理由。 2、某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为 了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损， 无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后 调查，这次事件造成的损失有：（1）1000 箱货被火烧毁；（2）600 箱货由于灌水灭火受到损 失；（3）主机和部分甲板被烧毁；（4）拖船费用；（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。 请问从上述各项损失性质来看，各属于什么海损？为什么？ 3、某载货船舶在航行途中突然触礁，致使部分货物遭到损失，使个别部位的船板产生 裂缝，急需补漏。为了船、货的共同安全，船长决定修船，为此，将部分货物卸到岸上并存 仓，卸货过程中部分货物受损。事后统计这次事件造成的损失有：（1）部分货物因船触礁而 损失；（2）卸货费用、存仓费用以及货物损失。问从上述各项损失的性质来看，属于什么海 损？ 4、我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件味 CIF 鹿特丹，向中国 人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的温度降低到了最低程 度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦椤纸箱，再装入 20 尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验 结果标明：全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达 8 万美元。据分析：该批货物的出口 不异常热，进口地鹿特丹不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。试问： （1）保险公司对该批损失是否赔偿？为什么？ （2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？ （3）你认为出口商应如何处理此事？ 5、G 公司以 CIF 价格条件引进一套英国产检测仪器，因合同金额不大，合同采用简式 标准格式，保险条款一项只简单规定“保险由卖方负责”。到货后，G 公司发现一部件变形 影响其正常使用。G 公司向外商反映要求索赔，外商答复仪器出厂经严格检验，有质量合格 证书，非他们责任。后经商检局检验认为是运输途中部件受到振动、挤压造成的。G 公司于 是向保险代理索赔，保险公司认为此情况属“碰损、破碎险”承保范围，但 G 公司提供的保 单上只保了“协会货物条款”（C）险，没保“碰损、破碎险”,所以拒赔。请问卖方能否向 保险公司或买方索赔？为什么？今后应注意什么？ 6、一个 CFR 货物买卖合同，卖方按合同规定的时间装船后，向买方发出装船通知。买
方据此向保险公司投保“仓至仓条款”的一切险，但是，货物在从卖方仓库运往码头的途中， 因发生意外，10%的货物损坏，事后，卖方以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔 使，但遗保险公可柜绝。保验公司拒赌是否合理？为什么？ 7、菜一载货海轮。在航行中有一船枪发生火突，危及船、货的共同安全，经船长下令 引喜水牧火后被扑灭。事后检查该船舱的货物，发现原装在该能内的50包棉花，除烧毁部 分外，剩下部分有严重水渍，只能作为纸浆出售给造纸厂，得价占原货价值的3%，即损失 货价70%：原装在该枪内尚有600包大米。经检查600包大米只有水读损失，而无烧毁与热 熏的极失，经晒干处理后，作为次品来出售，得价占原价的0%，另有1万条羽绒被全部被 烧吸)，请问在保险业务中，以上损失各属于什么性质的损失《全损，部分损失、共同海损 还是单独海根？)为什么？ 8、我按CF出口冷冻食品一批，合同规定投保平安险如战争险、罢工险。货到目的港 后适逢码头工人要工，港口无人作业。货物无法卸载，不久货轮因无法补充燃料以致冷冻设 备停机。等到县工结束。该批冷冻食品己变质。请阿这种由于罢工而引起的根失，保险公可 是否负责赔偿？请说明理由 9、我某坊织品出口公司按C1P条件向澳大利亚出口棉坯布100包，向中国人民保险公 司投保了“水渍险”，货物在转船过程中遇到大雨。资到目的港后，收货人发现有明显的雨 水浸流。损失达0叭，因面向保险公可提出索暗。问：(1)保险公可能接受素脑吗？(2) 假知货物是在海运中因舱内食用水管酸裂，致使该批坯布中30包浸有水清。保险公可能否 拒绝赔使？请说明理由。 10,某出口公司以C1F条件向南美某国出口花生酥糖1000箱，授保一切险。由于贤轮 陈目，航速太慢且沿线到处校货，结果航行3个月才到达目的港。花生际糖因受热时间过长 而全部软化，希以销售。保验公司对此是否负责赔德？为什么？ 11、有一批货物以CF伦敦价格条件出口，由卖方投保一切险及战争险加要工险，船未 到伦敦前，船方获卷伦数港正在罢工，不能靠岸卸货，乃将应却伦敦货物郭至下一个老口， 后来伦敦罢工结束，货物又从该港运往伦效，增加运费200英镜，这笔费用由谁负责？并 说明理由
方据此向保险公司投保“仓至仓条款”的一切险。但是，货物在从卖方仓库运往码头的途中， 因发生意外，10％的货物损坏。事后，卖方以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔 偿，但遭保险公司拒绝。保险公司拒赔是否合理？为什么？ 7、某一载货海轮，在航行中有一船舱发生火灾，危及船、货的共同安全，经船长下令 引海水救火后被扑灭。事后检查该船舱的货物，发现原装在该舱内的 500 包棉花，除烧毁部 分外，剩下部分有严重水渍，只能作为纸浆出售给造纸厂，得价占原货价值的 30%，即损失 货价 70%；原装在该舱内尚有 600 包大米，经检查 600 包大米只有水渍损失，而无烧毁与热 熏的损失，经晒干处理后，作为次品来出售，得价占原价的 50%，另有 1 万条羽绒被全部被 烧毁）。请问在保险业务中，以上损失各属于什么性质的损失（全损、部分损失、共同海损 还是单独海损？）为什么？ 8、我按 CIF 出口冷冻食品一批，合同规定投保平安险加战争险、罢工险。货到目的港 后适逢码头工人罢工，港口无人作业，货物无法卸载。不久货轮因无法补充燃料以致冷冻设 备停机。等到罢工结束，该批冷冻食品已变质。请问这种由于罢工而引起的损失，保险公司 是否负责赔偿？请说明理由。 9、我某纺织品出口公司按 CIF 条件向澳大利亚出口棉坯布 100 包，向中国人民保险公 司投保了“水渍险”，货物在转船过程中遇到大雨，货到目的港后，收货人发现有明显的雨 水浸渍，损失达 70%，因而向保险公司提出索赔。问：（1）保险公司能接受索赔吗？（2） 假如货物是在海运中因舱内食用水管破裂，致使该批坯布中 30 包浸有水渍。保险公司能否 拒绝赔偿？请说明理由。 10、某出口公司以 CIF 条件向南美某国出口花生酥糖 1000 箱，投保一切险。由于货轮 陈旧、航速太慢且沿线到处揽货，结果航行 3 个月才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长 而全部软化，难以销售。保险公司对此是否负责赔偿？为什么？ 11、有一批货物以 CIF 伦敦价格条件出口，由卖方投保一切险及战争险加罢工险。船未 到伦敦前，船方获悉伦敦港正在罢工，不能靠岸卸货，乃将应卸伦敦货物卸至下一个港口。 后来伦敦罢工结束，货物又从该港运往伦敦，增加运费 2200 英镑，这笔费用由谁负责？并 说明理由