交通民俗旅游
交通民俗旅游
本章学习目标●知识目标：掌握交通民俗的概念、产生的原因、特征与类型交通民俗旅游资源的分类、特点与开发模式，了解陆路交通与水陆交通的设施、工具及相关的交通信仰习俗，理解交通民俗与旅游的关系。思政目标：以人为本，为解决人们的出行需求和生产的需要致力于改善交通。近些年来，中国在交通建设领域取得了伟大成绩。高铁、高速、机场、大桥，为中国现代化交通取得的成就而骄傲！学习建设者们的工匠精神、敬业精神，感受国家意志、国家精神和国家力量。日常生活中文明交通出行。2025/12/28
本章学习目标 ⚫ 知识目标：掌握交通民俗的概念、产生的原因、特征与类型、 交通民俗旅游资源的分类、特点与开发模式，了解陆路交通 与水陆交通的设施、工具及相关的交通信仰习俗，理解交通 民俗与旅游的关系。 ⚫ 思政目标：以人为本，为解决人们的出行需求和生产的需要， 致力于改善交通。近些年来，中国在交通建设领域取得了伟 大成绩。高铁、高速、机场、大桥，为中国现代化交通取得 的成就而骄傲！学习建设者们的工匠精神、敬业精神，感受 国家意志、国家精神和国家力量。日常生活中文明交通出行。 2025/12/28
课前导读交通的作用交通对人类社会发展作用巨大，交通加强了人与人之间的交流，促进了文化的交流和传播一定程度上可以说是交通促进了社会的发展。“交通是兴国之要，富民之基
课前导读 交通对人类社会发展作用巨大，交通加强了人与人之间的交流，促进了文化的交流和传播。 一定程度上可以说是交通促进了社会的发展。“交通是兴国之要，富民之基。“ 交通的作用
新中国建立七十周年交通建设取得辉煌成就时光茬薄，岁月如梭不知不觉，新中国成立己经有70年了。经过70年的发展，中国发生了翻天覆地的变化。数据显伟大成就示，2018年未，中国铁路营业里程达到13.1万公里，比1949年未增长五倍，其中高速铁路达到2.9万公里，占世界高铁总量60%以上：公路里程485万公里，增长59倍：定期航班航线里程838万公里，比1950年末增长734倍。当前低砺前行中国正在向交通强国迈进。中国交通运输部副部长刘小明表示，中国将坚持世界眼光、中国特色，对标国际一流水平，着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化交通体系而关键要依靠科技创新。刘小明说：“实现交通运输从大到科技创新强的历史性转变，关键要靠创新。我们将把创新摆在全局发展的核心位置，以创新支撑和引领交通强国建设
新中国建立七十周年 交通建设取得辉煌成就 伟大成就 砥砺前行 科技创新 时光荏苒,岁月如梭,不知不觉,新中国成立己经有70年 了。经过70年的发展,中国发生了翻天覆地的变化。数据显 示，2018年末，中国铁路营业里程达到13.1万公里，比 1949年末增长五倍，其中高速铁路达到2.9万公里，占世界 高铁总量60%以上；公路里程485万公里，增长59倍；定 期航班航线里程838万公里，比1950年末增长734倍。当前， 中国正在向交通强国迈进。中国交通运输部副部长刘小明表 示，中国将坚持世界眼光、中国特色，对标国际一流水平， 着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化交通体系。 而关键要依靠科技创新。刘小明说：“实现交通运输从大到 强的历史性转变，关键要靠创新。我们将把创新摆在全局发 展的核心位置，以创新支撑和引领交通强国建设。
今夕对比分析我们感悟到了什么现在过去过去式晴天一身土，雨天一身泥11.现在是村村通、道路硬化2.过去式出门靠步行2.现在是出门轿车代步3.过去是山高路远难到达3.现在是天堑变通途，开遂架桥4.过去出门有很多的担忧，比如安4.随着互联网技术的发展，移动互联全问题、携带现金的问题；在旅途网让人们的旅行愈加的便捷高效，伴中充满了诸多的变数。正所谓”儿随中国高铁的快速发展，人们的出行行干里母担忧！变得既安全又便捷
今夕对比分析——我们感悟到了什么 过去 1. 过去式晴天一身土，雨天一身泥 2. 过去式出门靠步行 3. 过去是山高路远难到达 4. 过去出门有很多的担忧，比如安 全问题、携带现金的问题；在旅途 中充满了诸多的变数。正所谓”儿 行千里母担忧”！ 现在 1.现在是村村通、道路硬化 2.现在是出门轿车代步 3.现在是天堑变通途，开遂架桥 4.随着互联网技术的发展，移动互联 网让人们的旅行愈加的便捷高效，伴 随中国高铁的快速发展，人们的出行 变得既安全又便捷
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第1节交通民俗概述
第 1 节 交通民俗概述
一、交通民俗概述（一）交通民俗概念概念交通民俗就是在交通设施和交通工具的创造和使用过程中产生的与交通有关的民间习俗和惯制。交通如道路或航线的开辟、桥梁的建筑、车船的制造与民俗0使用、交通管制的规约、交通信仰、送别与欢迎的k仪式、交通动力的使用等，都是重要的交通民俗
(一)交通民俗概念 交通 民俗 交通民俗就是在交通设施和交通工具的创造 和使用过程中产生的与交通有关的民间习俗和惯制。 如道路或航线的开辟、桥梁的建筑、车船的制造与 使用、交通管制的规约、交通信仰、送别与欢迎的 仪式、交通动力的使用等，都是重要的交通民俗。 概念 一、交通民俗概述
（二）交通民俗的产生交通工具的产生世上本无路走的人多了为将所采的野果和所获的猎物搬运口就成了路驻地，这就需要一定的运输工具来完成这一任务。最初靠手提肩打就能完成物资运送工作，随着生产力的提高和交往的日益频繁，这已经满足不了产生道路的产生现实的需要，于是先进的运输工具就应运而生了。远古时代，人们为了获取食物与保交通民俗的形成证安全，需要不断地来回奔走、迁由养而来的牛马等动物首先承担了这徙。原始人群的这种经常性地来回使命，随后出现了各种车船等代步运输工往返，最终导致了最基础的交通设具。适应于异彩纷呈的各式交通运输工具施一一道路的产生。的产生和广泛应用，交通民俗也逐渐萌芽发展、形成了。远行有远行礼仪；赶车有赶车的套路：舟船有舟船的信仰
（二）交通民俗的产生 为将所采的野果和所获的猎物搬运回 驻地，这就需要一定的运输工具来完 成这一任务。最初靠手提肩扛就能完 成物资运送工作，随着生产力的提高 和交往的日益频繁，这已经满足不了 现实的需要，于是先进的运输工具就 应运而生了。 交通工具的产生 由驯养而来的牛马等动物首先承担了这一 使命，随后出现了各种车船等代步运输工 具。适应于异彩纷呈的各式交通运输工具 的产生和广泛应用，交通民俗也逐渐萌芽、 发展、形成了。远行有远行礼仪；赶车有 赶车的套路；舟船有舟船的信仰。. 远古时代，人们为了获取食物与保 交通民俗的形成 证安全，需要不断地来回奔走、迁 徙。原始人群的这种经常性地来回 往返，最终导致了最基础的交通设 施——道路的产生。 道路的产生 产生 世上本无路， 走的人多了 就成了路
（三）交通民俗的特征主要特征交通民俗具有自己独特的特征，主要有如下四点地域性行业性等级性神秘性伴随经济发展，我国交通设施、交通工外出旅行意味着要经历跋山各种交通设施和交通工具和交通的信仰涉水之艰险，以及对不测事传统交通运输行业的具的使用都有其严格的禁忌等等，在民间件的担忧，为了减缓人们外分工也越来越细，并等级。古代的馆驿是供很大程度上取决于出行路难的内心恐惧，于是形成了各自的操作规来往的驿使和官员休息当地的地域环境。就将平安的希望寄托于路途范、旅途规矩、行话和住宿的地方，根据过信仰、禁忌等一系列北人乘马，南人乘中神灵的底护上行路信仰路官员的品阶和勋爵船：和禁忌也就由此产生行业习俗。待遇有所区别
（三）交通民俗的特征 主要特征 交通民俗具有自己独特的特征，主要有如下四点。 地域性 交通设施、交通工 具和交通的信仰、 禁忌等等，在民间 很大程度上取决于 当地的地域环境。 北人乘马，南人乘 船； 神秘性 外出旅行意味着要经历跋山 涉水之艰险，以及对不测事 件的担忧，为了减缓人们外 出行路难的内心恐惧，于是 就将平安的希望寄托于路途 中神灵的庇护上，行路信仰 和禁忌也就由此产生。 行业性 伴随经济发展，我国 传统交通运输行业的 分工也越来越细，并 形成了各自的操作规 范、旅途规矩、行话、 信仰、禁忌等一系列 行业习俗。 等级性 各种交通设施和交通工 具的使用都有其严格的 等级。古代的馆驿是供 来往的驿使和官员休息 和住宿的地方，根据过 路官员的品阶和勋爵， 待遇有所区别