单层厂房结构 一、选释圈 1,在下列(》情况下应考虑设置上弦横向水平支樟。 A抗风柱与屋架上辣连接 B有额向运行的设在屋架下弦的是挂吊车 C抗风柱与屋架下兹选接 D设有天窗 容案：AD 2、钢筋漫漫土排架厂房，除()一般雷要白行设计外，其能构件大都有观成的标准图 集。 A屋面板与屋架 B尿果与桂子 C柱子与基础 D屋面板与基础 蓉案：C 3,单层厂房内力组合时。可变背载组合系数取Q85的荷载组合有()。 A恒载+风将载 B活荷载+风荷载 C风荷载+吊车荷载 D恒载+风载+活载 答案：D 4,在单层厂房的最不利内力组合中，()是从构件可能形成小偏心受压破坏进行组合 的。 A:及其相应的N、V B礼及其相应的M,V CX及其相应的M、V 答案：B 5,单层厂房下柱柱间支撑一般设在温度区段的(》， A两端
单层厂房结构 一、选择题 1、在下列（ ）情况下应考虑设置上弦横向水平支撑。 A 抗风柱与屋架上弦连接 B 有纵向运行的设在屋架下弦的悬挂吊车 C 抗风柱与屋架下弦连接 D 设有天窗 答案：A D 2、钢筋混凝土排架厂房，除（ ）一般需要自行设计外，其他构件大都有现成的标准图 集。 A 屋面板与屋架 B 屋架与柱子 C 柱子与基础 D 屋面板与基础 答案：C 3、单层厂房内力组合时，可变荷载组合系数取 0.85 的荷载组合有（ ）。 A 恒载+风荷载 B 活荷载+风荷载 C 风荷载+吊车荷载 D 恒载+风载+活载 答案：D 4、在单层厂房的最不利内力组合中，（ ）是从构件可能形成小偏心受压破坏进行组合 的。 A +Mmax 及其相应的 N、V B Nmax 及其相应的 M、V C Nmin 及其相应的 M、V 答案：B 5、单层厂房下柱柱间支撑一般设在温度区段的（ ）。 A 两端
B中部 C温度缝处 容案1B 6、《荷载规范》规定，在计算吊车横向水平荷载作用下排架结构内力时。无论单跨域 多跨厂房，最多考地〔)吊车同时判车。 A一台 B两台 C四台 容案：B 7、()适用于无棉体系屋盖。 A预应力漫漫土屋面板 B石棉水泥瓦 C钢葛混凝土挂瓦板 容案：A 8、()屋架受力最均匀、合理，但上弦坡度变化多。端节间坡度大，屋南防水油毡易 流南，能工麻烦，放应用得并不多。 A拱形 B三角形 C折线形 答案：A 9,单层厂房柱选行内力组合时，任何一组最不利内力组合中都必须包括()引起的内力。 A恒载 B吊车荷载 C风荷找 容案：A 0、()结构仅适用于药度较小，无吊车或常车吨位小于3吨的中、小型厂房。 A门式刚架与排架 B排架与T形板 CT形板与V形折板 D门式钢架与V形折板
B 中部 C 温度缝处 答案：B 6、《荷载规范》规定，在计算吊车横向水平荷载作用下排架结构内力时，无论单跨或 多跨厂房，最多考虑（ ）吊车同时刹车。 A 一台 B 两台 C 四台 答案：B 7、（ ）适用于无檩体系屋盖。 A 预应力混凝土屋面板 B 石棉水泥瓦 C 钢筋混凝土挂瓦板 答案：A 8、（ ）屋架受力最均匀、合理，但上弦坡度变化多，端节间坡度大，屋面防水油毡易 流淌，施工麻烦，故应用得并不多。 A 拱形 B 三角形 C 折线形 答案：A 9、单层厂房柱进行内力组合时，任何一组最不利内力组合中都必须包括( )引起的内力。 A 恒载 B 吊车荷载 C 风荷载 答案：A 10、( )结构仅适用于跨度较小，无吊车或吊车吨位小于 3 吨的中、小型厂房。 A 门式刚架与排架 B 排架与 T 形板 C T 形板与 V 形折板 D 门式钢架与 V 形折板
容案：C 1山，钢前混凝上单层工业厂房的屋盖支撑是根据下列()条件布置的。 A厂房跨度、高度 B尿盖形式、尼而刚度 C吊车起重及工作制，有无悬挂吊车和天窗设置 D根据柱距不同考虑授置 容案：ABC 12、单层厂房除下列()情况外。应设置柱间支撑。 A设有重级工作制品车，或中、轻级工作制吊车且起重量≥10吨时 B厂房跨度1的牛能为：当a/八≤1者为一· 答案：长牛腿短牛腿
答案：C 11、钢筋混凝土单层工业厂房的屋盖支撑是根据下列( )条件布置的。 A 厂房跨度、高度 B 屋盖形式、屋面刚度 C 吊车起重及工作制，有无悬挂吊车和天窗设置 D 根据柱距不同考虑设置 答案：A B C 12、单层厂房除下列( )情况外，应设置柱间支撑。 A 设有重级工作制吊车，或中、轻级工作制吊车且起重量≥10 吨时 B 厂房跨度l 的牛腿为______；当 a/h0≤1 者为______。 答案：长牛腿 短牛腿
5,下列情况应考虑设置屋架间垂直支算和额向水平系杆：当厂房较大时：当采 用屋架时：星架下弦有时。 容案：跨度梯形是挂吊车 6,在单层厂房排架结构计算核型的简化中假定：屋架与柱项为1柱下端为位于 基础项面的：屋架简化为一· 容案：校接固定端 侧性连杆 7、等高排架柱顶集中力是按每根柱的刚度的大小比例分配给各柱的。 容案：抗剪 8,单层厂房柱项以下的风荷载，可近蚁地被计，风压高度系数偏安全地按 计算。 答案：轻向均布荷载 柱项标高 9、排果结构是由组成的单层工业厂房传烧的结构吸式。 蓉案：层面板一屋架（屋面梁）一桂 10、当有多台吊车时，对一层吊车单跨厂房的每个排果。参与组合的吊车台数不宜多于 一1对一层吊车多跨厂房的每个排架。不宜多于一· 蓉案：2台4台 11,作用在厂房桃向排架结构上的局车背载的两种形式是 荷我与药载。 容案：吊车竖向 吊车横向水平 12、牛朝设计的内容包括一、和构透。 答案：确定牛腿的截面尺寸 配筋计算 13、在单层厂房中，圈梁一般应在 标高处各设置一道。 容案：柱顶 吊车梁项 三，简容题 1、一酸单阶柱的控制截面是如何确定的？ 答案：单层厂房柱在上、下柱两段范围内配筋一般都不变化，因此在工程设计中取上柱 底部截面（弯矩和轴力比上柱其它藏面要大）、下柱上邻截面（在吊车竖向荷载作用下弯矩值 最大)和下桂度部截面（通常在吊车横向水平制动力和风荷截作用下弯矩值最灯作为设计控 制截面。 2、偏心受压基础的基底总压应力应当满足什么要求？ 容案：=(n-n/2f
5、下列情况应考虑设置屋架间垂直支撑和纵向水平系杆：当厂房______较大时；当采 用______屋架时；屋架下弦有______时。 答案：跨度 梯形 悬挂吊车 6、在单层厂房排架结构计算模型的简化中假定：屋架与柱顶为_______；柱下端为位于 基础顶面的______；屋架简化为一______。 答案：铰接 固定端 刚性连杆 7、等高排架柱顶集中力是按每根柱的______刚度的大小比例分配给各柱的。 答案：抗剪 8、单层厂房柱顶以下的风荷载，可近似地按______计，风压高度系数偏安全地按______ 计算。 答案：竖向均布荷载 柱顶标高 9、排架结构是由______组成的单层工业厂房传统的结构型式。 答案：屋面板—屋架(屋面梁)—柱 10、当有多台吊车时，对一层吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于 ______；对一层吊车多跨厂房的每个排架，不宜多于______。 答案：2 台 4 台 11、作用在厂房横向排架结构上的吊车荷载的两种形式是______荷载与______荷载。 答案：吊车竖向 吊车横向水平 12、牛腿设计的内容包括______ 、______和构造。 答案：确定牛腿的截面尺寸 配筋计算 13、在单层厂房中，圈梁一般应在______及______标高处各设置一道。 答案：柱顶 吊车梁顶 三、简答题 1、一般单阶柱的控制截面是如何确定的? 答案：单层厂房柱在上、下柱两段范围内配筋一般都不变化，因此在工程设计中取上柱 底部截面(弯矩和轴力比上柱其它截面要大)、下柱上部截面(在吊车竖向荷载作用下弯矩值 最大)和下柱底部截面(通常在吊车横向水平制动力和风荷载作用下弯矩值最大)作为设计控 制截面。 2、偏心受压基础的基底总压应力应当满足什么要求? 答案：p=(pmax+pmin)/2≤f
n≤1.2f 式中、，一一分别为基础底面边缘的最大。最小压力设计值： 「——地基承载力设计值。 3、当有多台吊车时，对于吊车的竖向荷载，《荷载规范》是如何规定参与组合的吊车 台数的的 容案：对一层吊车单跨厂房的每个挂果。参与组合的屑车台数不宜多于两台，对一层吊 车多跨厂房的每个排架，不宜多于四台：对多层吊车的厂房，应按实际使用情况考虑。 4、单层厂房较接排架结构的计算简图是基干哪些基本假定得出的？ 容案：《)通常屋架与柱溪用模理钢板得接，可程为较接。它只能传遥竖向力和水平力： 不能传递弯矩： ()排架柱（衡制）插入基出杯口有一定深度，柱和基陆间用高等级细石漫凝士土浇筑 密实，柱与基础莲接处可视为固定瑞。国定端位于基础膜面： (3)排架横梁（厘果成根面聚）刚度叙大，受力后的拍向变形可忽略不计，简化为一 刚性连杆，即排架受力后，横梁两精的柱质水平位移相等。 5、试简述单层厂房中支撑的分类及其作用， 容案：凰盖支撑：包括天窗支樟、屋盖上弦支算、屋盖下弦支掉、屋盖蚕直支撑及水平 扇杆，屋盖支撑的主要作用是：承受（成传递》屋架平面外的荷载（如风背我），保证屋架杆针 在其平面外的稳定，以及星盖结构在屋果平面外的刚度。 柱阿支挥：分为上柱柱间支掉（位于吊车果上）和下柱柱间支撑（位于吊车梁下 部)。柱间支樟的主要作用是：承受纵向风荷载和吊车的纵向水平制动力、飒向地霜力等， 并将它们传到基础：加强厂房的飙向水平刚度。 6、柱下单独基础有哪两种破坏形态？设计中相应的防止措随是什么？ 容案：柱下单鞋基础在上邻结构荷载和地基反力作用下，当基础本身强度不足时可修有 两种破坏形式，即冲切破坏和弯曲破坏。为了防止冲切碳坏需要进行基础高度验算：为了防 止弯由破坏需进行林础底板配筋计算。 7、试说明确定偏心受压基础底面积的步露和要求。 容案：先按轴心受压计算基陆面积，扩大1,2一1.4倍估算偏心背载作用时的基磴底面 积A-b,基瑞底面长顿边之比b/1-1.5一2.0： 验算基础底而压力，要求： p=(+n.)/2f
pmax≤1.2f 式中 pmax、pmin——分别为基础底面边缘的最大、最小压力设计值； f——地基承载力设计值。 3、当有多台吊车时，对于吊车的竖向荷载，《荷载规范》是如何规定参与组合的吊车 台数的? 答案：对一层吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于两台，对一层吊 车多跨厂房的每个排架，不宜多于四台；对多层吊车的厂房，应按实际使用情况考虑。 4、单层厂房铰接排架结构的计算简图是基于哪些基本假定得出的? 答案：(1)通常屋架与柱顶用预埋钢板焊接，可视为铰接，它只能传递竖向力和水平力， 不能传递弯矩； (2)排架柱(预制)插入基础杯口有一定深度，柱和基础间用高等级细石混凝土浇筑 密实，柱与基础连接处可视为固定端，固定端位于基础顶面； (3)排架横梁(屋架或屋面梁)刚度很大，受力后的轴向变形可忽略不计，简化为一 刚性连杆，即排架受力后，横梁两端的柱顶水平位移相等。 5、试简述单层厂房中支撑的分类及其作用。 答案：屋盖支撑:包括天窗支撑、屋盖上弦支撑、屋盖下弦支撑、屋盖垂直支撑及水平 系杆。屋盖支撑的主要作用是：承受(或传递)屋架平面外的荷载(如风荷载)，保证屋架杆件 在其平面外的稳定，以及屋盖结构在屋架平面外的刚度。 柱间支撑:分为上柱柱间支撑(位于吊车梁上部)和下柱柱间支撑(位于吊车梁下 部)。柱间支撑的主要作用是：承受纵向风荷载和吊车的纵向水平制动力、纵向地震力等， 并将它们传到基础；加强厂房的纵向水平刚度。 6、柱下单独基础有哪两种破坏形态？设计中相应的防止措施是什么？ 答案：柱下单独基础在上部结构荷载和地基反力作用下，当基础本身强度不足时可能有 两种破坏形式，即冲切破坏和弯曲破坏。为了防止冲切破坏需要进行基础高度验算；为了防 止弯曲破坏需进行基础底板配筋计算。 7、试说明确定偏心受压基础底面积的步骤和要求。 答案：先按轴心受压计算基础面积，扩大 1.2～1.4 倍估算偏心荷载作用时的基础底面 积 A=bl，基础底面长短边之比 b/l=1.5～2.0； 验算基础底面压力，要求： p=(pmax+pmin)/2≤f
R.≤1.2f 对基出底面压应力图形的要求： (a)当地基承载力标准值f6200kX/时，对吊车起重量Q75t的厂房柱基础，或 吊车起重量q>15t的露天栈桥柱基础，基础压力图形应为梯形，并要求R/≥025： (6)除上列情况以外有吊车厂房柱基健，基础压力图形允许为三角形，即八，≥0 ()无吊车荷载的柱基础，当计入风荷载时，允许基底有零应力区，即允许基底与 地基不完全接触，接触长度b'与基础边长b之比b'乃≥0.T5。此时，尚应验算三角形压力 图形中零应力点处基础底板在其白重和上部土重作用下的抗弯强度。 8、等高较接排架内力分析一般采用什么方法？试扼要说明计算步露。 容案：(》对称荷载、对称排架 持架项端无侧移，排果可简化为上端为不动校，下瑞为固定端的变截面单独竖向柱 在任意荷载下的内力计算，可用结构力学中的力法进行求解，也可直接查用有关计算图表。 屋盖恒载通常属于此种情况。 ()对移荷载、对称排架成对称荷载、非对称排架 这类棒架的顶端有侧移，计算可分两步进行： 第一步先在排架的直接受荷柱项附加一个不动蛟支座以阻止水平侧移，求得该不动 较支座的反力鼠。此时排架中所有横梁及其它各柱均不受力。因此，第一步计算就如同上端 为不动较。下璃为国定端的单独竖向柱的计算： 第二步搬除附加不动较支座，并将鼠以反方向作用于排架柱项，以核复到原米结 构体系情况，因此，第二步计算是在排架柱膜作用有水平集中力的内力计算，可用结构力学 中的剪力分配法进行求解，即各柱的柱顶剪力按其抗剪附度与各柱抗剪例度总和的比例关系 进行分配 叠加上述两步中求得的内力值，便可得到实际排架结构的内力。吊车荷载、风荷载 通常属于此受情况。 9,屋盖荷载、吊车竖向背载、吊车横向及抓向水平荷载、风荷载是怎样传递到基础上 去的2 答案：屋面荷载一屋面板一星架一横向排架柱一基础一地基： 吊车竖向荷载一吊车梁一柱牛阳→横向排架柱→基础→地基！ 吊车横向水平荷载+吊车梁→横向排架柱→基出+地基： 吊车纵向水平荷载一吊车梁一纵向排架柱（柱间支撑）一基醴一地基：
pmax≤1.2f 对基础底面压应力图形的要求： (a)当地基承载力标准值 fk15t 的露天栈桥柱基础，基础压力图形应为梯形，并要求 pmin/pmax≥O.25； (b)除上列情况以外有吊车厂房柱基础，基础压力图形允许为三角形，即 pmin≥0； (c)无吊车荷载的柱基础，当计入风荷载时，允许基底有零应力区，即允许基底与 地基不完全接触，接触长度 b'与基础边长 b 之比 b'/b≥O.75。此时，尚应验算三角形压力 图形中零应力点处基础底板在其自重和上部土重作用下的抗弯强度。 8、等高铰接排架内力分析一般采用什么方法?试扼要说明计算步骤。 答案：(1)对称荷载、对称排架 排架顶端无侧移，排架可简化为上端为不动铰、下端为固定端的变截面单独竖向柱 在任意荷载下的内力计算，可用结构力学中的力法进行求解，也可直接查用有关计算图表。 屋盖恒载通常属于此种情况。 (2)非对称荷载、对称排架或对称荷载、非对称排架 这类排架的顶端有侧移，计算可分两步进行： 第一步先在排架的直接受荷柱顶附加一个不动铰支座以阻止水平侧移，求得该不动 铰支座的反力 Ri。此时排架中所有横梁及其它各柱均不受力。因此，第一步计算就如同上端 为不动铰、下端为固定端的单独竖向柱的计算； 第二步撤除附加不动铰支座，并将 Ri 以反方向作用于排架柱顶，以恢复到原来结 构体系情况。因此，第二步计算是在排架柱顶作用有水平集中力的内力计算，可用结构力学 中的剪力分配法进行求解，即各柱的柱顶剪力按其抗剪刚度与各柱抗剪刚度总和的比例关系 进行分配； 叠加上述两步中求得的内力值，便可得到实际排架结构的内力。吊车荷载、风荷载 通常属于此类情况。 9、屋盖荷载、吊车竖向荷载、吊车横向及纵向水平荷载、风荷载是怎样传递到基础上 去的? 答案：屋面荷载→屋面板→屋架→横向排架柱→基础→地基； 吊车竖向荷载→吊车梁→柱牛腿→横向排架柱→基础→地基； 吊车横向水平荷载→吊车梁→横向排架柱→基础→地基； 吊车纵向水平荷载→吊车梁→纵向排架柱(柱间支撑)→基础→地基；
横向风背我+外纵墙→横向排架柱·基陆+地基 纵向风荷载→山墙→抗风柱一屋盖横向水平支撑→莲系果（咸受压系杆）→纵向排 架桂（柱间支撑一基础→地基。 10、试述牛电的受力特点，主要酸坏形式及其如何防止各种蓝坏的发生？ 答案：混凝土开裂前，牛是在项面竖向力作用下，其主拉应力迹线集中地分布在牛腿项 面一个银窄的区域内：其主压应力迹线密集地分布在竖向力作用点和牛阳根都连线附近不太 宽的带状区域内：上柱根部与牛腿交界线处、牛韆与下柱交界处存在着应力集中现象。 牛型的试验表明，当荷载达到0%一40%极限荷载时，在上柱根部与牛腿交界线 处出现自上而下的竖向裂过①，这是由于该处存在着应力集中所致，裂缝①很细且发展援慢， 不会发展为破坏裂缝。当荷载达到0%⅓一0%极限荷载时，在如载板内侧附近产生第一条 斜裂缝②，它是由该处的弯曲应力和剪切应力共同作用引起的，。其方向大体与主压应力迹线 平行，裂缝②出现后，牛宽在荷载作用下的工作如月三角形析架，牛号项面的纵醉有如一水 平校杆，斜授缝②以外的混凝土如同斜压杆。出现斜袋缝②后牛圆的破坏形态有以下大种可 能情况： (1)弯压破坏，2)斜压破坏，(3)剪切酸坏：(4)局部受压酸坏：（⑤斯裂破坏，(6） 非根部受找破坏。 为了防止上述各种破坏情况的发生，牛授应有足够的藏面、配置足够的钢盛（纵向 钢筋、笳简及弯筋)，并处理好有关的构造要求。 1山，对称配筋偏心受压柱进行正截面设计时，应知何选释最不利内力组合？ 答案：对柱的截而配前起控制作用的是弯矩业、轴力X的数值，一般剪力Y不起控制作 用，因此，为了满足工程设计的要求，可按以下四个项目进行最不利内力组合： ①+L.及相应的N: ②虬及相应的N ③风及相应的可能最大士 ④风，及相应的可能最大士M ①，②，④是从构件可能形成大偏心受压破坏进行组合的：③是从构件可能形成小 偏心受压破坏进行组合的。 四、计算题 一单骑厂房。柱距阳。内有两台相同的中领工作制吊车。吊车作用情况如图所示。 吊车轮压标准值P=117kN,P.2N。求内力组合时的吊车竖向轮压L及几.值
横向风荷载→外纵墙→横向排架柱→基础→地基； 纵向风荷载→山墙→抗风柱→屋盖横向水平支撑→连系梁(或受压系杆)→纵向排 架柱(柱间支撑)→基础→地基。 10、试述牛腿的受力特点、主要破坏形式及其如何防止各种破坏的发生? 答案：混凝土开裂前，牛腿在顶面竖向力作用下，其主拉应力迹线集中地分布在牛腿顶 面一个很窄的区域内；其主压应力迹线密集地分布在竖向力作用点和牛腿根部连线附近不太 宽的带状区域内；上柱根部与牛腿交界线处、牛腿与下柱交界处存在着应力集中现象。 牛腿的试验表明，当荷载达到 20％～40％极限荷载时，在上柱根部与牛腿交界线 处出现自上而下的竖向裂缝①，这是由于该处存在着应力集中所致。裂缝①很细且发展缓慢， 不会发展为破坏裂缝。当荷载达到 40％～60％极限荷载时，在加载板内侧附近产生第一条 斜裂缝②，它是由该处的弯曲应力和剪切应力共同作用引起的，其方向大体与主压应力迹线 平行。裂缝②出现后，牛腿在荷载作用下的工作如同三角形桁架，牛腿顶面的纵筋有如一水 平拉杆，斜裂缝②以外的混凝土如同斜压杆。出现斜裂缝②后牛腿的破坏形态有以下六种可 能情况： (1)弯压破坏；(2)斜压破坏；(3)剪切破坏；(4)局部受压破坏；(5)撕裂破坏；(6) 非根部受拉破坏。 为了防止上述各种破坏情况的发生，牛腿应有足够的截面、配置足够的钢筋(纵向 钢筋、箍筋及弯筋)，并处理好有关的构造要求。 11、对称配筋偏心受压柱进行正截面设计时，应如何选择最不利内力组合? 答案：对柱的截面配筋起控制作用的是弯矩 M、轴力 N 的数值，一般剪力 V 不起控制作 用，因此，为了满足工程设计的要求，可按以下四个项目进行最不利内力组合： ①+Mmax 及相应的 N； ②-Mmax 及相应的 N； ③ Nmax 及相应的可能最大±M； ④ Nmin 及相应的可能最大±M。 ①、②、④是从构件可能形成大偏心受压破坏进行组合的；③是从构件可能形成小 偏心受压破坏进行组合的。 四、计算题 一单跨厂房，柱距 6m，内有两台相同的中级工作制吊车。吊车作用情况如图所示。 吊车轮压标准值 Pmax.k=117kN，Pmin.k=26kN。求内力组合时的吊车竖向轮压 Dmax 及 Dmin值
559 4050 1100 1950 轮压位置 6000 6000 答案：(》画出影响线图 6000 6000 y,0,85/6 y4.98,1 71,95/6 根据图求出：=1 y=(6-405)/61.95/6: y-(6-1.10/6-49/6: y=(6-1.1-4.05)/8-0.85/8 (2)求吊车对推架柱产生的竖向轮压D.及L.值 两台中级工作制吊车组合的背载折减系数C09,可变将载分项系数Y,1.4 D.=Y,P.3=0.9×1.4×117×(1+1.95/6+4.9/6+0.85/6)=33661kN D-=5Y,P..4三y,-0,9×1.4×25×(1+1.95/6+49/6+085/6)=74,80kN
答案：(1)画出影响线图 根据图求出: y1=1； y2=(6-4.05)/6=1.95/6； y3=(6-1.1)/6=4.9/6； y4=(6-1.1-4.05)/6=0.85/6 (2)求吊车对排架柱产生的竖向轮压 Dmax 及 Dmin 值 两台中级工作制吊车组合的荷载折减系数 ζ=0.9，可变荷载分项系数 γQ=1.4 Dmax=ζ γQ Pmax.k Σ yi=0.9×1.4×117×(1+1.95/6+4.9/6+0.85/6)=336.61kN Dmin=ζ γQ Pmin..k Σ yi=0.9×1.4×26×(1+1.95/6+4.9/6+0.85/6)=74.80kN